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Al principio dell'anno scorso [...] il primo tronco della metropolitane di Roma, [...] Termini con la « Zona delle Esposizioni [...]. I lavori erano cominciati [...] interrotti dalla guerra, si erano trascinati con [...]. Il tunnel, a doppio [...] profondità varia; la erogazione della corrente per [...] aereo come nelle ferrovie normali, anziché a [...] forse esempio unico nella pratica delle metropolitane. Ma la più famosa [...] è quella. Infatti il primo progetto [...] poi, ripresa la questione attorno al 1925, [...] vasto ne venne approvato nel 1931, senza [...] alcun seguito; ed ora nuovamente la questione [...] da tre o quattro anni e si [...] progetto esecutivo della prima linea. Quello che stupisce nel [...] è che. Questo quando è più che [...] come, non per [...] seguire uno schema astratto ma [...] causa della reale conformazione economica e demografica della regione, [...] milanese non possa essere che [...] di una rete generale [...] con un raggio di oltre [...] km. [...] TRAFFICO DI [...] le ferrovie metropolitane si [...] mezzo più ido-neo per il trasporto veloce [...] di persone su grandi distanze, con la [...] per via diretta e con rapidità fin [...] gangli vitali dei grandi agglomerati urbani, [...] in modo sensibile il [...] sebbene su questo non ci siano da [...]. Oggi, dopo dubbi ed [...] appare chiara la superiorità della soluzione « [...] a Londra, per intenderci) su quella che [...] simili alle tranviarie [...] in maniera simile a [...] Parigi. Infatti nel secondo caso [...] preziosa [...] la velocità [...] viene ridotta dalle fermate [...] incroci e diramazioni, dai tratti di linea [...] necessità di adattarsi alla topografia stradale, ecc. Abbandonata anche la soluzione delle [...] elevate, si adottano tracciati completamente sotterranei e possibilmente profondi [...] tratti urbani, salvo ad uscire all'aperto [...] in trincea o su rilevato, [...] a livello! Le curve devono essere [...] linee in tunnel separati anche negli eventuali [...] impianti di segnalazione automatici, le stazioni non [...] distanza non minore di 500-600 metri nelle [...] di 1-2 km. Le vetture, lunghe in [...] a 20 metri, e dotate di numerose [...] da 30 a 44-48 posti a sedere [...] totale di 150-200 persone: con un treno [...] 6 o 7 vetture [...] così [...] in condizioni di affollamento [...] persone. FORTE [...] rete londinese si ha una [...] da 0 a 20 km. Con questa velocità, e [...] massima di un treno ogni minuto e [...] di punta si possono trasportare più di [...]. Va ancora ripetuto che [...] metropolitana non si concepisce se non strettamente [...] linee extraurbane mediante opportune stazioni di intercambio, [...] stessa prolungata [...] del capoluogo fino a [...] la [...] zona di influenza. Queste direttive sono state [...] della metropolitana di Mosca che, per essere [...] fra le grandi reti, è anche la [...]. Schema della futura metropolitana [...] progetti attuali. NON [...] UN PROBLEMA DI SOLO [...] stazione della ferrovia elevata ad Amburgo. Essa ha visto [...] nel 1935, durante il [...] ed è tuttora in rapido sviluppo: comprende [...] da poco terminata, ed un certo numero [...] tutte collegate con le ferrovie esterne. Una delle particolarità è [...] larghezza [...]. La progettazione di una rete [...] è compito della massima responsabilità. [...] necessaria una accurata valutazione delle [...] urbanistiche attuali [...] direttrici di maggior traffico, punti [...] affluenza e di smistamento, ecc. Non si tratta di [...] masse di persone, ma di dirigere questo [...] le linee verso le zone ritenute più [...] futuro sviluppo cittadino, di decongestionare o addirittura [...] ciò sia necessario [...] i centri direzionali, ecc. Altrimenti il facilitato accesso [...] ne rende più critica la situazione e [...] il traffico di superficie che si viene [...] necessità di smistare le migliaia di persone [...] della sotterranea, come avviene [...] esempio tipico [...] nella « City » [...] Londra. Una ragione di più [...] quelle che riguardano in generale i servizi [...] per affidare le metropolitane ad enti pubblici [...] collettività di utenti e bandire da questo [...]. La quale tende al [...] soltanto con i minimi mezzi [...] come [...] si va ripetendo [...] ma nel minor tempo [...] è interessata a sfruttare situazioni esistenti (e [...] denso traffico è certamente vantaggiosa) e non [...] potrebbe, investirsi dello studio e della risoluzione [...] interesse generale e che esorbitano dal campo [...] utile economico. ///
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La quale tende al [...] soltanto con i minimi mezzi [...] come [...] si va ripetendo [...] ma nel minor tempo [...] è interessata a sfruttare situazioni esistenti (e [...] denso traffico è certamente vantaggiosa) e non [...] potrebbe, investirsi dello studio e della risoluzione [...] interesse generale e che esorbitano dal campo [...] utile economico.