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Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Nuova Serie(PCI)-Nazionale del 1989»--Id 3457672525.

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Roma Anello non solo Una [...] ferro La sfida del Pei 163 chilometri [...]. ///
[...] ///
Un investimento di un [...] per completare i lavori ne! È questa la [...] lanciata dalla sezione ferrovieri [...] Pei [...] che ha elaborato un progetto complessivo di [...] delle linee [...] metropolitana. [...] Potrebbe essere uscito [...] studi delle [...]. Quello presentato dai [...] comunisti romani non è [...] di richieste [...] di proposte generiche, ma [...] puntuale, elaborato sulla base di precisi criteri [...] tutti gli elementi necessari, dai tempi ai [...] del materiale necessario alla pre-Visione delle frequenze [...]. Una sfida, insomma, al governo, [...] Comune, alle stesse [...] che in questi anni hanno [...] molte promesse [...] peraltro una dopo [...] ma di traversine ne hanno [...] ben poche. A parte quelle destinate [...] il «fiore [...] probabilmente utile per il rilancio [...] trasporto ferroviario sulle lunghe distanze, ma il cui prezzo [...] stato [...] mortificazione del già disastrato servizio [...]. Per non parlare di [...] mai nemmeno preso in considerazione [...]. ///
[...] ///
Il progetto prevede [...] di quattro [...] al servizio [...] il binario [...] è [...] Una volta realizzato, [...] consentirebbe di risparmiare tempo ed [...]. Il calcolo, in fondo, [...] in base a parametri ormai riconosciuti [...] di tempo di una [...] diecimila lire. In base a stime [...] e le linee collegate i treni potrebbero [...] velocità commerciale (tenendo conto, quindi, anche dei [...] le soste nelle stazioni) di circa 30 [...]. Nel migliore dei casi, [...] servono attualmente le stesse zone riescono a [...] i 25 chilometri orari [...] della città, però, le [...] inferiori, da un minimo di 4-5 a [...] 10-12 chilometri orari). Questo vuol dire che [...] debba percorrere ogni giorno 25 chilometri (cioè [...] metropolitana romana) impiegherebbe, con [...] minuti, contro i 75 minuti del bus. Un risparmio di 25 [...] dire 4. ///
[...] ///
In totale, [...]. Le [...] utilizzano quotidianamente, per [...] rete ferroviaria nazionale, energia [...] di lire, vale a dire 3. Dato che, in base [...] ferrovieri comunisti, i convogli [...] e delle linee collegate [...]. In altri termini, con [...] sarebbe possibile risparmiare 15 milioni di litri [...] pari a circa 200 miliardi di lire. [...] superflue, si potrebbe ridurre [...] della stessa percentuale [...] atmosferico, con evidenti vantaggi per [...] salute di tutti. Ma solo a condizione [...] ferroviario: per trasportare lo stesso numero di [...]. Alcuni comitati di quartiere, [...] la vicinanza dei binari alle case, chiedono [...] il rumore. Barriere fonoassorbenti, schermi di [...] antirumore possono ridurre [...] acustico, che è comunque [...] quello provocato dalle auto. Tenendo conto delle frequenze, [...] posti a sedere arriverebbe a 334. ///
[...] ///
[...] necessario per la realizzazione [...] per il raddoppio di quelle già esistenti [...] impianti è valutato [...] agli 890 miliardi, ai [...] 250 miliardi per la ristrutturazione degli edifici [...] la costruzione di nuove stazioni. In totale, quindi, 1. Le «voci» più importanti [...] della «cintura Nord» [...] tra Vigna Clara, Tor [...] Quinto, Roma Smistamento e Tiburtina (230 miliardi), la ristrutturazione [...] (170 miliardi), il rad-doppio della «cintura Ovest» [...] Trastevere [...] S. Pietro ( 150 miliardi), il [...] delia Roma [...] (120 miliardi) e della S. [...] Storta (110 miliardi). ///
[...] ///
Calcolando una media prudenziale di [...]. Le prime due linee, [...] utilizzate anche dai pendolari provenienti da Civitavecchia [...] e da Cassino, Nettuno e Formia nel [...]. ///
[...] ///
Si va da un [...] treno ogni 15 minuti nelle ore di [...] sulla linea dei Castelli a un minimo [...] ore di «morbida») su quella di Fiumicino. Questo significa che nei [...] carico» sarebbe possibile una frequenza, tra le [...] 24, di un treno ogni 7-9 minuti, [...] 4-5 minuti nelle ore di punta. ///
[...] ///
Sono previsti due tipi [...] di «tipo A» (locomotore, 6 vetture e [...] 564 posti a sedere, da utilizzare sulle [...] e 9 di «tipo B» Linea fantasma [...] Ostiense [...] E [...] più clamoroso del disinteresse [...] per il trasporto urbano [...]. Tra pochi mesi, entro [...] entrerà in funzione la [...]. Una linea che, nelle [...] impegni sottoscritti col Comune nel 1985, avrebbe [...] al collegamento rapido tra il nuovo terminal [...] di Fiumicino, sia come linea di metropolitana [...] una serie di popolosi quartieri (Trastevere, Portuense. ///
[...] ///
Il progetto prevedeva sia [...] già esistenti lungo il vecchio percorso [...] per Fiumicino, sia la [...] fermate [...] pensiline e un sottopassaggio) [...] basso costo. E invece non se [...]. Malgrado le proteste dei [...] Campidoglio e dei comitati di quartiere della zona [...] Villa Bonelli sono state raccolte oltre 21. Nelle intenzioni delle [...] una specie di «treno [...] tutta velocità, senza fermarsi, tutta la zona, Volendo, [...] ancora in tempo per rimediare. Purché la nuova giunta [...] al [...] in carrozza ma soltanto [...] Totale mancanza dì pudore. Non ci sono altri termini [...] definire [...] strumentale che la Democrazia cristiana [...] facendo [...] ferroviario. [...] che, di fatto, ha [...] il più totale disinteresse ed evitando accuratamente [...] o pressione nei confronti delle Ferrovie dello Stato. Adesso, invece, ne ha [...] della [...] campagna elettorale, arrivando a [...] Ira le opere per le quali [...] amministrazione ha predisposto piani [...] consentiranno di passare immediata»mente alle fasi operative» [...] una capitale per i cittadini, programma elettorale [...] De, [...] 26), mentre su diversi «pezzi» di propaganda [...] -ne parla come di [...] che potrà essere ultimata [...]. La memoria della De [...] molto corta. Al punto da «non [...] anello verrà realizzato entro i Mondiali solo [...] S. [...] Clara, ma a binario [...] via provvisoria. E che anche questo [...] risultato lo si deve solo [...] dei comunisti, e non [...] De. Tenendo conto dei costi [...] miliardi e 200 milioni [...] ammortamento compreso), il rapporto [...] a 1,54: ogni 100 lire incassate, quindi, [...] 154, mentre le attuali metropolitane ne spendono [...]. Intervista con Peyronel: ecco [...] miliardi e Orìgini, ragioni, [...] progetto elaborato collettivamente dai ferrovieri comunisti romani. A [...] è [...] Mario Peyronel, dirigente delle [...] uno degli autori della proposta [...] completamento e Integrazione [...] ferroviario. [...] «La nostra proposta è nata [...] necessità di utilizzare le strutture ferroviarie [...] in via di completamento per [...] il traffico privato [...] della città. Anche perché i costi [...] sono notevolmente inferiori a quelli delle metropolitane, [...] di realizzazione sono [...] più brevi». Mario Peyronel, ingegnere, dirigente [...] Ferrovie [...] Stato, è uno degli autori del progetto [...] di integrazione [...] ferroviario nella rete di [...] rotaia. Le Ferrovie non hanno [...] progetto per [...] ferroviario ha subito alterne [...] primo momento se ne era previsto il [...] parziale utilizzazione per il servizio urbano. Si pensava addirittura di [...] entro i Mondiali del [...] e un consorzio di imprese [...] era impegnato in questo senso. Nella primavera dello scorso [...]. Ma [...] incontro [...] sindacati -grazie alle nostre sollecitazioni [...] a quelle [...] pubblica -pare ci sia stato [...] ripensamento da parte [...]. [...] però, si paria dal 1940. Ormai sono passati [...]. Perché si [...] tutto questo [...] cintura [...] è stata concepita quando [...] ancora un molo di monopolio nei trasporti. Non è stata mai [...] dopoguerra questo molo è stato ceduto alla [...]. Tant'è che la galleria [...] Fleming, costruita per le [...] è stata poi utilizzata [...] Olimpica. Fino a) 1981, peraltro, [...] costruire le infrastrutture nella cintura urbana non [...] ma del ministero dei Lavori [...]. Su quali basi avete [...] vostro progetto? La funzione originaria della cintura [...] quella di assicurare uno scorrimento veloce a) [...] attraverso il nodo dì Roma. Il suo tracciato si sviluppava [...] urbana, mentre ora vi risulta [...]. Di [...] la nostra proposta di [...] anche per il servizio urbano, [...] la struttura. La proposta riprende scelte, [...] primi anni 80 con la giunta di [...] alla firma, [...] del 1985, del cosiddetto [...] convenzione per il servizio urbano sottoscritta da Comune, Provincia, Regione e [...]. [...] proposta, tuttavia, è diversa [...]. Lo stato [...] della mobilità cittadina richiede [...] intenso e veloce rispetto alle ipotesi precedenti. Un servizio che può [...] se [...] ferroviario viene dotato di [...] appositamente attrezzata per il traffico urbano. Come [...] passato, anche ora le [...] burocratiche saranno molto forti. Per riuscire a ottenere il [...] occorreranno quindi una grande spinta [...] un mutato quadro politico a livello comunale. Quali sono, si di [...] intoppi burocratici e politici, i tempi tecnici [...] ferroviario e delle linee [...] quattro anni. Con una spesa di [...] mille miliardi, equivalente a quella necessaria per [...] no cinque chilometri di metropolitana «pesante», come [...] A, per intenderci, La vostra proposta riguarda esclusivamente [...] sistema ferroviario. Per essere [...] mente efficace, però, ha bisogno [...] essere accompagnata [...] uno stretto coordinamento [...] le parti interessate (Comune, Regione, [...] ecc. VI state già muovendo [...] ferroviario è parte essenziale [...] più vasto progetto di ristrutturazione del sistema [...] metropolitana di Roma che il Pei ha [...] alcuni anni, e che prevede questo coordinamento. Il progetto, presentato in [...] del 1987, contiene [...] degli interventi da realizzare, [...] dì [...] i parcheggi, [...] delle tariffe. La giunta Giubilo non [...] alcun contributo positivo in questo senso. La situazione dei trasporti [...] Roma è anzi diventata sempre più drammatica. Occorre un nuovo e [...] città perchè queste proposte siano realizzate e [...] servizi si possa avvicinare a quello dì [...] europea. ///
[...] ///
Occorre un nuovo e [...] città perchè queste proposte siano realizzate e [...] servizi si possa avvicinare a quello dì [...] europea.

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Il progetto è senza scopo di lucro, ma purtroppo le spese sono ingenti. Da alcuni anni IdMiS - Istituto della Memoria in Scena (ONLUS) -, anche grazie al Comitato promotore Fondazione Giovanni Frediani ed all'Associazione Culturale Controtempo, ha investito molte risorse sia monetarie che umane nella progettazione del sistema, nella traduzione digitale del proprio patrimonio archivistico, bibliografico - specialmente dell'emeroteca -, biblioteconomico, e museale; in assenza di un contributo pubblico minimamente adeguato ci vediamo costretti a chiedere alle biblioteche che vorranno aderirvi ed indirettamente agli utenti la condivisione dei costi e/o la partecipazione attiva all'elaborazione delle unità bibliografiche che ciascun ente vorrà inserire per il prestito digitale interbibliotecario.
Il sistema condivide già oltre settecentomila Entità Multimediali, di cui gran parte afferenti alla Biblioteca digitale.

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La digitalizzazione/elaborazione dal cartaceo alla Biblioteca Digitale, relativamente all'emeroteca riguarda (in parentesi quadra consistenza detenuta ed altre annotazioni; * ove lavorazione tuttora in corso):

Periodicità non quotidiana


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Cinema Nuovo [serie quindicinale 1952-1958]

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Città & Regione [1975-1976*]

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Civiltà cattolica [1850-2000*]

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Interstampa [1981-1984*]

(269)

Marxismo Oggi [1988-1991*]

(263)

Nuovi Argomenti [1953-1965]

(253)

L'Orto [1937]

(227)

Paragone. Arte [le serie dirette da Roberto Longhi, 1950-1970]

(263)


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(257)

Rinascita [1944-1962 mensile, 1962-1989* settimanale, marzo 1989 numero 0 direttore Franco Ottolenghi, 1990-1991* Nuova serie direttore Asor Rosa]

(145)

Teatro in Europa [1987-1997*]

(237)

Vita cecoslovacca [1978-1984*]


(239)

Quotidiani

Avanti! Quotidiano del Partito Socialista Italiano [1943-1990* edizioni di Milano e Roma]

(236)

Brescia Libera [1943-1945]

(193)

Granma. Organo oficial del Comite Central del Partido Comunista de Cuba [1965-1971*, 1966-1992 riduzione del Resumen Semanal]

(225)


(238)

Ordine Nuovo [1919-1925]

(97)

Corriere della Sera [1948* annata completa «Nuovo Corriere della Sera»]

(227)

Umanità Nova [1919-1945]

(201)



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Eventuali segnalazioni dei propri interessi potranno influire sulle priorità di lavorazione. Per un elenco di tipologie differenti (monografie, enciclopedie, materiale discografico e non book material) o delle consistenze minori, oppure per informazioni sul prestito bibliotecario/interbibliotecario: .





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