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Durante il viaggio nel [...] lancetta rossa sulla velocità impostata, se la [...] reale la supera, il treno va in [...]. [...] poi il sistema che dai [...] ripete in macchina i segnali della linea con [...] dei chilometri liberi a di-sposizione. Quando il treno si [...] un punto di blocco (semaforo rosso, treno [...] ostacolo, codice di rallenta-mento obbligatorio come il [...]. Su questo congegno [...] polemica tra i mac-chinisti e [...]. Secondo le [...] (e la Fiat) in Italia [...] in funzione la lettura in macchina del [...] guida semiautomatica), ma un [...] automatico in certe occasioni che richiede [...] del macchinista. I macchini-sti concordano, ma [...] di Piacenza dopo il ponte sul Po [...] il [...]. Però arriva troppo tardi [...] inutile; per questo hanno chie-sto, invano, alle [...] di anticipare il segnale [...]. Nel caso del Pendolino, [...] sono state quasi imposte dal collegamento con [...] inclinazione della cassa. Il grafico accanto mostra il [...] «Seste» che mante-nendo [...] del carrello accompa-gna le ruote [...] la curva. Nella foto sotto [...] di un carrello portante completo [...] 460, con sospensioni di tipo elicoidale. I mo-tori di trazione [...] la cassa e collegati mediante albero articolato. Fu un difetto al [...] motore e i carrelli a de-terminare [...] scorso un episo-dio inquietante. In un convoglio al-la [...] la trasmissione en-trò in avaria e un [...] pavimento della cabina del mac-chinista. Tutti gli [...] 460 in circola-zione furono [...] e spedi-ti alle officine [...] Fiat [...] Saviglia-no, dove si pose riparo [...]. Ciò porterebbe ad esclude-re [...] sia ripetuta dome-nica scorsa a Piacenza provocando [...]. Accelerazione In curva effetto [...] inclina vagone [...] perché si chiama Pendo-lino. Un congegno consente di [...] -il vagone sopra i carrelli -per compensare [...] curva. [...] sulla carrozza di testa [...] interna della curva avvie-ne non appena essa [...] mentre per le carrozze successive avviene in [...]. Il sistema di controllo [...] una centralina Master controlla-ta da un microprocessore [...] le informazioni sulla corsa e fornisce agli [...] per istante, il corretto angolo [...]. Questo sistema che ha [...] del Pendolino, rende possi-bile la velocizzazione della [...] curva senza richiedere modifiche ai binari e [...]. Infatti rispetto ai normali Inter-city, [...] treno permette di au-mentare la velocità in curva fino [...] per [...] 460. Anche in Ita-lia si stanno [...] una sorta di [...] con base a Battipaglia e [...] due estremi a Torino e Venezia passan-do per Milano, [...] potrà essere raggiunta da Roma in 2 ore e [...] mi-nuti invece delle attuali 4 ore e un quarto. La [...] è operativa fra Ro-ma e Firenze. I primi cantieri sono [...] Roma e Napoli e fra Firen-ze e Bologna, [...] sono imminenti, entro la [...] saranno concluse tutte le proce-dure per il [...] (confe-renze di servizio). Nel 2002 dovreb-bero essere in [...] commer-ciale i primi viaggi a 300 [...] con [...] 500 già in funzione da [...] tra le principali stazioni del-le [...]. DALLA PRIMA PAGINA Le [...] te. Per rendere i terreni [...] sono ta-gliati boschi, abbandonate col-ture. Per realizzare strade, par-cheggi, [...] è sem-pre più ridotta la superficie del [...] che ali-menta le acque del sottosuolo, che [...] i flussi che dalle nuvole scorrono verso [...] (e irroran-do o devastando) le opere [...]. Nessuna attività di ma-nutenzione [...] ha sostituito la coltivazione dei campi e [...] dei boschi (e gli stessi usi civici [...] come un arcaismo da «liquida-re»). Quando i primi disastri [...] (le frane, le alluvioni) si è tentato [...] la stessa cultura, e le stesse tecniche, [...] il disastro: aumen-tando [...] del territorio, anziché [...] la naturalità. Nel rapporto tra natura [...] è ridotto insomma il secondo ter-mine ad [...] è cancellato del tutto il primo. [...] che la tecnologia, il cemento [...] avrebbero risolto tutto, cancellato ogni [...]. [...] del singolo intervento è stato [...] obiettivo persegui-to, ignorando che ciò che con-ta è [...] del sistema. E non si è [...] compie il medesimo errore [...] settore oggi [...] pubblica, quello dei trasporti? Non [...] quali sono le cause del tragico deragliamen-to [...] Pendolino: [...] possibile che non abbiano alcuna atti-nenza con [...] nel governo del territorio . Ma an-che [...] anche nella costruzio-ne del [...] si è posta sempre [...] ai singoli segmenti, non [...] essi devono costituire. E anche quando si [...] reti, si è guardato a ciascuna di [...] le ferrovie, la navigazione), e non al [...] devono comporre. Co-sì, per esempio, non è [...] sta-ta fatta una valutazione della maggiore o minore convenien-za [...] (cioè del costo com-plessivo) per [...] delle diverse modalità di trasporto, [...] si sono messe queste addirittura in concorrenza [...] con [...]. Nel governo (e nel [...] compo-nenti del sistema insediativo si è del [...] consi-derazione dei tempi lunghi: si è sempre [...] alla congiuntura, il torna-conto di lungo periodo [...] quello di breve periodo (il mandato elettorale, [...]. Di con-seguenza, si sono [...] nazionali solo là dove potevano dare frutti [...] (e solo briciole alla difesa del suolo, [...] formazione di quadri professionali adeguati). E si è trascurata [...] manuten-zione: quella delle case e delle città, [...] extraurbano e, come oggi sem-bra emergere dalla [...] del deragliamento del Pendolino e della paralisi [...] fa, quella del materiale rotabile, delle strade [...] quelle di asfalto. Smettiamo dunque di mera-vigliarci [...] ogni settimana nel nostro disgraziato paese; ciò [...] finché non cambieremo registro e comportamento. Le cose da fare [...] disastri le sappiamo da tempo: ripristinare il [...] e della pianifica-zione del territorio e delle [...]. Ricordando alcune verità che [...] la complessità si governa solo con strumenti [...] gestione delle trasformazioni necessarie per fare [...] un paese moderno richiede [...] e im-pegni cospicui e costanti nel tempo; [...] si spende per tamponare [...] dà un frutto cento [...] è investito per la prospettiva; che costruire [...] manutenzione è al-trettanto lungimirante quanto costruire un [...]. /// [...] /// A [...] è stata [...] di Lucia Annunziata, direttore del [...] alla «Stampa», in cui, sottolineando [...] valore da servizio pubblico [...] fornita ai telespettatori dal [...] dichiarava che gli altri due [...] Rai «avevano fatto [...] straordinaria di 5 minuti e [...] basta». Clemente [...] direttore del [...] il primo ad andare [...] straordinaria alle 14. [...] aggiunge: «Su corretta indicazione della [...] palinsesti abbiamo evitato di interrompere la programmazione dedicata ai [...]. Gli inviati del [...] hanno raggiunto Piacenza senza [...] scorte ad alcuno. Gli spettatori di [...] e [...] non hanno dovuto aspettare [...] alcun programma per avere notizie sul disastro. Al [...] non pretendiamo di essere [...] costi i primi della classe, ma accettiamo [...] chi ne ha i titoli». Ma le polemiche non [...]. [...] Romano condanna la scelta della [...] di non [...] sospeso i varietà domenicali per [...] più notizie sulla tragedia del pendolino. Per il quotidiano della Santa Sede [...] fatto che lascia veramente tristi riguarda la [...] reti di far continuare i vari programmi [...]. In casi come questo, [...] anche in altre dolorose circostanze, non bastano [...] dei presentatori, chiamati a ripetere il poco [...] che deve [...] a giustificare la scelta [...] la programmazione». /// [...] /// In casi come questo, [...] anche in altre dolorose circostanze, non bastano [...] dei presentatori, chiamati a ripetere il poco [...] che deve [...] a giustificare la scelta [...] la programmazione». (0) (0) ![]()
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