Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Unità 2-Nazionale del 1998»--Id 269078057.

[...] prenderà il posto del [...] nel paniere [...] ma il suo peso [...] verrà ricalcolato solo dal 2 novembre quando [...] la fusione San [...]. Ecco il nuovo «club» [...]. [...] parte con un capitale di [...]. ///
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La [...] navetta [...] resterà a Linate. Non così tutti gli [...]. Lo ha deciso ieri [...] del [...] del Lazio presieduta da Pa-trizio Giulia, [...] in parte il ricorso della [...] Carlo Toto. Gli stessi giudici hanno [...] richiesta di so-spensiva presentata dal [...] tesa a subordinare [...] di Malpensa [...] di un ef-ficace servizio [...]. Per i magistrati, in [...] che ha già esaminato [...]. È così caduto anche [...] pe-sante ostacolo legale [...] di Malpensa 2000. Benedetto tra [...] commissione europea Jacques [...] è fatto e io [...]. Questo pomeriggio, dunque, ci [...] inau-gurale con Gabriele Albertini nel-le vesti di [...] Comune di Mi-lano è il maggior azionista [...] il presidente della Regione Roberto [...] ministro Claudio Burlando e [...] Carlo Ma-ria Martini. Domenica infine il «via» [...]. Unico «neo» la protesta [...] al nuovo Terminal per chiedere la valutazione [...]. Dovrebbe inve-ce rientrare lo [...] aeroportuali del [...] proprio per domenica, a Linate [...] Malpen-sa. Secondo la commissione di ga-ranzia [...] della legge sullo sciopero, è [...] proclamato «violando [...] trasporto aereo»: devono passare almeno [...] giorni tra [...] dal lavoro (effettuata il 13 [...] successiva». Tanto più se [...] della stessa vertenza», ovvero [...]. Tuttavia polemiche e annunci [...] fioccare. [...] i sindaci delle città [...] Sud [...] di aeropor-to hanno deciso varie iniziative giudiziarie, [...] anche in se-de Ue, contro la «posizione [...] e per salvaguar-dare i [...] per Linate [...] dei movimenti passeggeri del Sud, [...] diretta a Milano città). È quanto hanno chiesto [...] dei Tra-sporti Tiziano [...] anche il sin-daco di Palermo Leoluca Orlando (vuole un «collegamento stabile [...] al resto del Paese [...] di un sistema aeroportuale e portuale inter-nazionale [...] campano Cosi-mo Izzo, secon-do il quale ab-bandonare Li-nate [...] «ul-teriore diseco-nomia che gra-va sugli sforzi delle [...]. Per parte [...] marcia di-ritta nel suo programma [...] trasfe-rimenti. Ieri [...] de-legato Domenico [...] pre-sentando bilanci e prospettive, ha [...] di aspettarsi, già senza Mal-pensa, un consuntivo «in linea [...] il perfezionamento [...] con [...] entro novembre. In questo quadro, ha [...] «Malpensa rappresenta il [...] e occupazione». Checché ne dicano le [...] al contrario «per effetto Mal-pensa hanno avuto [...]. IL REPORTAGE Ma il [...] Moloch [...] voli dorme ancora. Il «D day» di Malpensa [...] arrivato. Og-gi pomeriggio ci sarà la [...] ufficiale di inaugurazione, con tanto di fuochi [...] discorsi, nastri e torte da [...]. ///
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E per di più [...] 17 e qualche minuto. La scaramanzia è servita. Qual-cuno, nello staff della [...] tocca ferro. Ma se Malpensa è [...] altrettanto si può dire di tutto quello [...]. Il viaggiatore che ar-riva [...] Milano centrale rischia di perdersi: poche indica-zioni, [...] pannel-li nascosti fra la pubblicità di un [...] di una far-macia, segnalano [...] di par-tenza dei bus [...]. Fra at-tesa e trasferta su [...] intasata [...] occorrono quasi due ore per [...] al-la meta. Si esce dalle tre [...] che sta facendo buio. La prima tap-pa, [...] è alla vecchia Malpensa, [...] Ter-minal [...] due destinato ad andare in pensione nei [...]. Il silenzio regna sovrano: [...] le partenze dei voli nazionali; bar chiusi; [...]. Si sta smobilitando». Tra il vec-chio e [...] fra la Malpensa che era e quella [...] un secondo servi-zio di navette: mezzi [...] le poltroncine in vel-luto e aria condizionata. Con un pennarello indelebile, [...] del sedile, Giovan-na ha infatti ritenuto importan-te [...] amore per Gianni. Mano a mano che [...] alla nuova aerostazione cresce [...]. La strada, inaugurata in [...] realtà una via di mezzo fra un [...] carrettiera: buche in via di chiusura; operai [...] da ogni dove; enormi aree di terreno [...] illuminazione che fun-ziona a metà servizio. Pare -e il [...] non [...] irriguardo-so -una di quelle feste [...] dove fino [...] minuto tut-ti insistono: «Non ce [...] faremo mai». E poi tutto prende [...]. Non si riesce a [...] si parte. E Malpensa partirà, oggi [...] saloni in cui ruotano a tutto tondo [...] lavapavimenti; nonostante i ba-gni ancora chiusi e [...] compagnie aeree ancora in fase di cantiere. Spunta [...] il Terminal numero 1, in [...] alla foschia. Oggi -dico-no le previsioni -ci [...] nebbia. Ma senza nebbia, che [...] Milano sarebbe? Come un Na-tale senza panettone e [...]. È grande da far [...] mezzo ad un mare di cemen-to, a [...] conoscono ancora il colore [...] e a stra-de stile Los Angeles [...] per il momento non portano da nes-suna [...]. Quanto basta al cronista, [...] di un pullman nella bruma lombarda, a [...] Varese e Busto Arsizio, per dichiararsi vinto: «Non [...] in auto». [...] nella prima aerosta-zione italiana del [...] è [...] fra guardie che cercano di [...] se [...] il pass [...] della giacca, indicazioni che spediscono [...] nei sotterra-nei, ascensori stellari sui quali si potrebbe spendere [...] giornata senza capire dove ci si trovi. [...] informazioni sono diso-rientati. Cartina alla mano e [...] in uni-forme cerca di giustificarsi: «Ve-de, non [...] mol-to. In un corridoio del [...] negozi che un giorno, forse, ospiteranno delle [...] e un idraulico intento a spiegare perché [...] funziona, ci si imbatte persino in un [...]. ///
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Il loro è stato [...] «sperimentali» della giornata. Chissà se, entro sera, [...] via [...] o se sono ancora [...] infinite strade del Mo-loch. ///
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[...] cosa certa è che [...] di una famosa casa di mo-da sono [...] bella vista, al loro posto: ultimi ricordi [...] una volta era la Mila-no da bere. Ce la faranno, gli [...] asfaltano il [...] che porta [...] e ce la faranno [...] delle pulizie, che si affannano con olio [...] ripulire il pavimento scuro dalle macchie di [...]. Chis-sà invece se riusciranno [...] al limite [...] gli orologiai: tutti i mega [...] della sala partenze segna-no infatti [...] diversa. Sarà uno degli ultimi [...] della messa in opera delle centi-naia di [...] ver-di che sono state ammassate in un [...]. [...] di amplificazione annuncia [...] di un volo da Los Angeles. Dalla grande vetra-ta ci [...] pista, illumi-nata a giorno in mezzo alla [...]. Gli ultimi aerei attraccano al [...] di Malpensa. Og-gi è un altro [...]. Nasce Mal-pensa 2000. [...] stampa cercano di capire [...] nuovo ministro [...] a partecipare, via televisione, [...]. Fuori è buio pe-sto. [...] della navetta avver-te: [...] ci sono 20 chilometri [...] Busto Ar-sizio a Milano. Ci vorranno un paio di [...]. Per scrivere in tem-po, [...] ventre del grande Moloch. E anche se lo scalo [...] pienamente [...] in futuro, «ciò non penalizzerà [...] bilancio». Anzi, la compagnia approfitta [...] avviare la campagna di rilancio. E si guarda [...]. E le polemi-che su Malpensa? «Le compa-gnie estere hanno un [...]. [...] SUSANNA RIPAMONTI TORINO Sono [...] delle città del Sud. Tutti, da [...] a Enzo Bianco, dal [...] Bari a quelli della Calabria, del-la Sicilia e [...] Sardegna, [...] la prendono con la soluzione adot-tata per Malpensa [...] spiega-no che il risultato sarà uno sol-tanto: [...] del Mezzogiorno dalla capitale del Nord. Milano ora sarà più [...]. Qual è il problema? Con [...] di Malpensa 2000 solo un 30 per [...] resteranno [...] cittadino di Linate. Ma di questi, nessuno [...] Milano [...] le città del Sud, [...]. [...] Enzo Bianco, in una pausa [...] convegno [...] in corso a Torino, ha [...] voce alla prote-sta dei suoi colleghi delle capitali del Mezzogiorno. La richiesta è semplice: [...] non vuole gestire voli [...] colle-gano il Sud [...] a Linate, si dia [...] concorrenza e subentrino altre compagnie ae-ree disposte [...] servi-zio. Diversamente sono pronti a [...] battaglia senza risparmiare colpi: «Faremo [...] al [...] -di-ce Bianco -, [...] europea, [...] pur di spezzare il monopolio [...]. Conti alla mano, spiegano [...] com-pagnia nazionale e quanto [...] su rotte analo-ghe, con i privati. Esempio: un volo di [...] con [...] costa [...] lire, alle quali, con [...] Malpensa, si dovranno aggiungere altre [...] lire di taxi per [...] sola andata [...] al centro cittadi-no. Se invece si vola con [...] One, da Crotone [...] lire, ma ci si impiega [...] doppio del tempo perché [...] uno scalo obbligatorio a Roma. I sin-daci siciliani spiegano [...] loro concittadini, spesso è più conveniente andare [...] Malta [...] imbarcarsi da lì, pur di sfuggire al [...]. In-somma, Malpensa 2000 è [...] fa traboccare il vaso, ma resta comunque [...] prezzi troppo elevati che innal-zano un muro [...] Nord e il Sud [...]. Ora riprenderan-no con il [...] la trattativa interrotta con Burlan-do. Chiariscono che il loro [...] nascita di Malpensa 2000. Il nemico è [...] e la [...] politica di mono-polio. Bianco precisa: «A Cata-nia, [...] numero dei pas-seggeri diretti a Linate, almeno [...] si ferma a Milano. [...] dirottati a Malpensa, a 40 [...] di distanza. È un proble-ma che [...] fase transitoria, in cui ancora manca-no servizi [...] per raggiungere rapidamente e a prezzi accettabili [...] Niente da fare. I sindaci insistono, vo-gliono Linate [...] vo-gliono voli a prezzi calmierati dalla libera [...]. Spiega-no che su questo [...] par-tita che non intendono perdere, che riguarda [...] alle grandi universi-tà milanesi, operatori turistici. Insomma, un problema di [...] del Mezzogiorno sul quale [...]. ///
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Insomma, un problema di [...] del Mezzogiorno sul quale [...].