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E questo posto a sè [...] abbiamo dato con questa relazione stringata, la prima stesa [...] lo sciopero [...] esattamente il 15 marzo 1944 [...] dal responsabile del comitato [...] di quella categoria. Per precauzione io e gli [...] compagni alle ore 5,30 del giorno 2, bloccammo ad [...] certa distanza tutte le vie di accesso alla rimessa [...] su tutta la massa solo una ventina si recarono [...] rimessa, da noi fermati e rimandati indietro. Ciò che fecero ben [...] rimessa perchè il giorno prima erano di [...] furono avvisati, di modo che tutta la. Durante il fermo dello [...] il giorno 2, quando si vide che [...] loro dalle rimesse approfittando della confusione e [...] rimesse venissero occupate dalla « Muti », [...] Recavano in rimessa asportando una parte dei [...] e, dove era possibile, staccarono anche i [...] in modo di far uscire il minor [...] vetture in servizio. Tutti si prestavano e [...] quello che era possibile per cercare di [...]. La notte del 2-3, [...] Muti » fecero irruzione nelle case dei [...] a riprendere il lavoro, ma gran parte [...] di fuggire dalle finestre così che fu [...] presa. Ma quello che determinò [...] fu la non adesione delle tramvie interurbane [...] il contegno della cittadinanza che solo parzialmente [...] astenersi dal servizio dei tram manovrati dai [...]. Alcuni animosi si portavano [...] il pubblico a non servirsi dei loro [...] fu fatto durante il giorno 2. Io nel frattempo cercai [...] strada per [...] fermare i tram interurbani. Per questo avvicinai un [...] spiegazione, ed egli mi rispose che la [...] loro, che mentre noi eravamo organizzati, loro [...] nulla sapevano dello sciopero. Si cercò di fare [...] per riuscire a [...] il giorno 3, e [...] il servizio rimase fermo, cioè le prime [...] uscire alle ore 6 rimasero nelle rimesse, [...] 8, dietro pressione [...] del deposito Mulino, che [...] il servizio fu ripristinato dal personale stesso. Il venerdì, giorno 3, i [...] constatarono una ripresa degli interurbani. Molti si avvicinavano [...] che sabato avrebbero ripreso [...] per quanto cercai di [...] desistere, la mattina del [...] si presentavano trascinando tutta la massa di [...] servizio riprese normale. Così la stampa arrivò [...] Lino [...] 27 febbraio del 1944 [...] con una vettura tranviaria al deposito Ticinese [...] quintali di manifestini occorrenti per la distribuzione [...] depositi [...] nella imminenza del grande [...]. Unitamente allo scrivente facevano [...] particolare servizio i nostri dirigenti clandestini Boglio, Giudici, Righetti. Caricato il tutto assieme [...] di verdura e due sacchi di pasta [...] via Custodi dirètti al deposito Messina e [...] colonna molto numerosa di soldati nazi-fascisti con [...] armi trainate provenienti da corso Ticinese che, [...] 24 Maggio, imboccava corso San Gottardo. Due ufficiali nazisti, con [...] fanno segno di arresto. Come un lampo i [...] Boglio [...] Giudici scendono dalla vettura e si avvicinano [...] e chiedono: « [...] fran-cais? » i nazisti [...] nostri compagni spiegano che sulla nostra vettura [...] carico della mensa destinata ai tranvieri [...] ed insistono per [...] passare, poiché [...] di colazione si avvicina [...] se non hanno la mensa minacciano di [...]. Dopo circa 10 minuti [...] rimasti in vettura sembrarono due anni) di [...] ufficiali fermarono la colonna, lasciando passare la [...]. E fu così che [...] il nostro prezioso carico di manifestini a [...]. Con tutto ciò il [...] dei [...] è molto alto e [...] lieti e orgogliosi del loro sciopero e [...] nuovamente in lotta. Oggi, nella calma, vedono [...] portata del loro contributo alla lotta e [...] che di essere chiamati ad altre prove [...] sono decisi a [...] fino alla completa distruzione [...]. Riguardo ai danni che [...] ordine del famigerato Parini, nessuno ha avuto [...] o ha imprecato, anzi per la massa [...] e un incitamento alla lotta. Durante il periodo dello [...] si verificarono parecchi arresti di compagni, cioè [...] mia conoscenza, alla rimessa Ticinese uno, a Baggio [...]. Le vetture messe fuori uso [...] quei giorni furono 176. /// [...] /// Le vetture messe fuori uso [...] quei giorni furono 176. (0) (0) ![]()
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