Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Unità 2-Nazionale del 1997»--Id 1724115886.

È stato ben attento, [...] delegato della [...] Giancarlo Cimoli, a non dare [...] di speculare sul disastro di Piacenza per [...] cassa. Però [...] fatto capire, ai deputati [...] Com-missione Trasporti della Camera, che ieri lo hanno ascoltato [...] domenica. [...] fatto capire che con [...] ferrovie [...] po-co da scherzare: se [...] ta-gliare, non si può pretendere di ave-re [...] ed efficienza che equi-vale a sicurezza. Per quanto riguarda gli [...] Cimoli [...] fatto [...] del 1997 nel corso [...] stati annullati gli stanziamenti (a fronte di [...] 1996), mentre sono stati notevolmente ridotti i [...]. Tali cifre, ha spiegato [...] solo gli investimenti «di sviluppo» ma anche [...] per il mantenimento in effi-cienza e per [...]. Se il programma deve [...] nei tempi previsti -ha concluso -devono otte-nere [...] necessa-rie di cassa e di competenza almeno [...] triennio». Il sistema così come [...] riesce a garantire «sufficiente certezza nella programmazione [...] de-gli interventi anche a livello di man-tenimento [...] rete e per la manutenzione straordinaria». Questo è il senso [...] la sicurezza -per la quale Ci-moli ha [...] ge-neralizzata -è la priorità numero uno, se [...] riducono perché si tagliano i trasferimenti senza [...] tariffe, non resta che ri-dimensionare la rete: [...] occupati e in termini di servizio. Fi-nora -ha detto Cimoli [...] che il binario era regolare, funzio-nante il [...] tra-smissioni dal motore alle ruote del Pendolino, [...] di ripetizione dei segnali in macchina come [...] che fa incli-nare il vagone in curva. Per quanto ri-guarda la [...] evidente -ha detto Cimoli -che ci sia [...] del treno con il ri-baltamento sul lato [...]. E la velocità? Il [...] perché il contenuto della mitica scatola nera [...] fo-glio col diagramma delle velocità punto per [...] quello [...] -è nelle mani dei [...] segreto istruttorio. Però, come dice il [...] Trasporti Enrico Stajano, per esclusione si giunge [...] il disa-stro è stato provocato [...] velocità con cui il Pendolino [...] alla tragica curva prima della sta-zione di Piacenza, [...] superato il ponte di [...] Po. Una velocità superiore ai [...] imposti dal regolamento in quel punto. Chi controlla, e come? Ma [...] di questo limite? Cimoli [...] nel nostro sistema ferroviario la velocità del [...] dal macchinista, coadiuvato dalla tec-nologia con alcuni [...]. In altri paesi invece [...] la velocità è governata dagli automa-tismi e [...] questi si rompono o funzionano ma-le: le [...] hanno programmato di met-tersi [...] questi paesi entro il Duemila con un [...] miliardi. Sulla linea [...] due sono i sistemi [...] au-tomatico per evitare gli scontri dei treni [...] velocità sugli scambi; e la ripetizione dei [...]. [...] sistema mette automaticamente in [...] se il macchinista non si adegua alle [...] il convo-glio si ferma, e la corsa [...] ripristinato le condi-zioni di [...]. [...] di cam-bio di velocità -che [...] sui botto-ni della plancia di guida [...] a un segnale sonoro -proveniente [...] binari deve essere ri-spettato in tre secondi dal macchini-sta [...] dovà impostare la velocità in-dicata; altrimenti il treno si [...]. Controllo di velocità Cimoli [...] in Italia man-ca il controllo automatico del [...] massima consentita in tutta la linea, segnata [...] guida che ogni macchinista porta con sé [...] la cui osservanza è controllata dal secon-do [...]. Il controllo automa-tico -che renderebbe [...] il se-condo macchinista -in uso ad esem-pio in Germania [...] sperimenta-to sulla [...] sarà in funzione da noi [...] 1999 sui primi 1. Il convoglio [...] 460, entrato in ser-vizio [...] 1995, era sta-to revisionato un mese fa; [...] la manutenzione di quel tratto di linea. Cimoli ha poi ricorda-to [...] stanno investendo sul si-stema [...] di circola-zione 7500 miliardi di cui 1900 [...] appaltati e 4500 da appaltare nei prossimi [...]. Insomma, tutto a posto. Errore umano, dunque? Lo [...] Sante Bianchini, un manager delle [...] ed ex capostazione e [...] «Non ho mai visto [...] -sbagliare la velocità di 50-60 chilometri, con [...] agli occhi e in una giornata di [...] un incidente abbastanza oscuro». E il nuovo responsabile [...] Trasporti [...] Pds, Paolo Brutti, affer-ma che [...] sa-rà una occasione per [...] della sicurezza «senza de-magogiche [...] e fa-cili equazioni tra [...] ma anche per non con-sentire il perpetuarsi [...] nelle catastrofi nei trasporti italia-ni». Paolo Brutti: «Affrontare la [...] PIETRO [...]. Certe voci, che vengono [...] informate, poi così informate non sono». Torna a raccomandare prudenza [...] Trasporti, Claudio Burlando, sulle possibili cause del [...] Piacen-za: di fronte al balletto di cifre e [...] ai titoli urlati di alcuni giornali certi [...] uscire dai binari il «Botticelli» è stata [...] il ministro ripete davanti alla Ca-mera, alla [...] presentato ieri pomeriggio per riferire sul-la sciagura [...] invece al Senato), che «è oppor-tuno astenersi [...]. Ci sono almeno tre [...] della velocità del Pendolino. La magistratura ha seque-strato [...] ritiene di non violare il segreto istruttorio [...] della commissione [...]. Burlando ripete ai parlamentari [...] a sapere nelle ore successive [...]. Ricorda che il treno [...] ed era stato completamente revisionato tra novembre [...] la linea era stata controllata a fondo [...] che i due macchinisti avevano preso ser-vizio [...] dodici ore di riposo. E aggiunge un ele-mento [...] ha subìto non uno «sviamento», ma un [...]. Il che -spiega -«porta [...] il disa-stro possa essere stato causato da [...] sui bina-ri», a conferma che non si [...] di un «atto do-loso». Un guasto, allora, un [...] «A [...] primo esame esterno -ricorda -non ve ne [...] sul convoglio né sulla linea», anche se [...] più approfon-diti. Quel che appare certo è [...] che [...] di tra-smissione [...] che fin [...] ha provocato gravi problemi agli [...] 460, tanto da [...] richiamare in fabbrica alcuni mesi [...] per una modifica -non si è spez-zato. Nessuno -dice Burlando -mette [...] degli [...] 460, che non verranno [...]. E in generale «nulla [...] ora a insufficienti misure di sicurezza», anche [...] mostrano un «ritardo nel [...] che altri paesi hanno già». Il riferimento è al [...] automatico [...] in Italia ancora alla [...] sarà esteso a una parte della rete [...]. E nel frattempo dobbiamo [...] «blocco automati-co», che peraltro entra in funzione [...] casi partico-lari di eccesso di velocità. Condizioni che a Piacenza, tra [...] non ricorrono. Il ministro dei Trasporti [...] qualche problema [...] anche perché «negli anni [...] messo [...] più sugli appalti che [...] sulla manutenzio-ne». Ma trova «di cattivo gusto [...] velocità dopo un incidente avvenuto [...] rete ordinaria» e anzi conferma [...] del [...] delle linee» di collegamento tra [...] principali città italiane, anche se «guidato non dal mito [...] velocità, ma [...] capacità». [...] la replica di Ugo [...] di Rifondazione [...] ecco-me, perché per [...] la realizzazione si sono [...] per tutto il resto, manutenzione compresa, mentre [...] 80. Il progetto alta velocità [...] altrimen-ti «rischia di portare alla fine il [...]. Bisogna fa-re i [...] dove occorre -incalza il [...] Paolo Galletti -, ma rinunciando al «gigantismo degli investimenti [...] futurista della velocità a scapito [...] rete». Per il popolare Giorgio Merlo, [...] vero che non bisogna «arrestare banalmente [...] velocità», è altrettanto vero [...] «fer-mare le pesanti riduzioni della manutenzione» attuate [...] e «se necessario invertire la rotta anche [...] dirigenza» delle [...]. E mentre a difendere [...] solo Lega Nord e An, Michele [...] della Sinistra democratica, torna [...] problema [...] della sicurezza, chiedendo al [...] se è ne-cessario, i contratti di programma [...]. La manuten-zione -conclude -«non [...] optional, ma deve di-ventare una cultura per [...]. La sicurezza, del resto, non [...] costi necessariamente proibitivi, visto che [...] tratta [...] -ricorda il presidente della commissione Trasporti della Camera, Erne-sto Stajano, di Rinnovamento -«costa solo 170 [...] com-presa [...] a bordo dei treni». Tocca [...] appurare le cause del [...] Pendolino, ma per le forze politiche questa è [...] in modo approfondito la questione della sicurezza [...] nei trasporti». Così è intervenuto Paolo Brutti, [...] della [...] e da ieri responsabile Trasporti [...] Pds, che ha preso la parola durante la [...] per la [...] nomina ufficiale a capo [...] coordinamento Trasporti di Botteghe Oscure. [...] per fare un primo punto [...] situazione. Occorre affrontare la questione, [...] Brutti, «per evitare demagogiche [...] e facili equazioni tra [...] ma anche per non consentire -sostiene -il [...] insoluti delle catastrofi nei trasporti italiani». ///
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[...] «I tagli minano la sicurezza» Cimoli: «A Piacenza il sistema era attivo» Le ferrovie avvertono [...] e Parlamento che a furia di tagli, tra una [...] finanziaria e [...] si finisce col compromettere [...] e quindi la sicurezza del [...]. [...] alla Camera, [...] delle [...] Cimoli rileva che un incidente [...] grave sia avvenuto con un treno e su una [...] appena revisionati. La rete italiana non [...] automatico della velocità, ma il blocco automatico [...] casi particolari. RAUL [...] Treni fermi per 2 ore Domani scioperano i macchinisti del [...] Domani, giovedì 16, treni fermi [...] due ore da mezzogiorno alle 14. Scioperano infatti i macchinisti [...] per protestare contro i [...] che a loro avviso [...] principale del disastroso incidente ferroviario di Piacenza. Nel confermare [...] il [...] ha ritenuto di smentire [...] rivelando che sulla linea [...] Pendolino è deragliato, il sistema di sicurezza è [...] 1970, ma che [...] nel tentativo di guadagnare [...] tratta [...] le Ferrovie lo hanno [...] sul punto critico, quando ormai non servirebbe [...]. Il [...] ha reso pubblico in [...] un ordine di servizio del 1970 che [...] giudiziaria, e che i macchinisti Savio Galvani [...] Pasquale Romano hanno così spiegato: «In pratica fino al [...] chilometro e mezzo prima della curva dove [...] se il treno non riduceva la velocità [...] sistema di frenatura automatica. A Lodi lo hanno [...] a Piacenza lo hanno sistemato proprio sul [...] non serve più a niente». Altrimenti non si capisce [...] visto che non ha senso [...] dopo il segnale di [...] di Piacenza. In teoria, in quel [...] macchinista non frena, i Pendolini possono passare [...]. ///
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In teoria, in quel [...] macchinista non frena, i Pendolini possono passare [...].