Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Unità 2-Nazionale del 1998»--Id 163800591.

Il partèrre è da [...] presidente della Re-pubblica, al presidente del Consi-glio, [...] a sinda-ci, leader sindacali, grandi mana-ger, ambientalisti. E la Conferen-za nazionale [...] tiene martedì e mercoledì è [...] occasio-ne per avviare un [...] futuro della mobilità, dei trasporti e della [...] paese, del ruolo geografico ed economico che [...] della moneta unica, con [...] di arrivare quanto pri-ma [...] Piano genera-le dei trasporti. Cominciamo dai protagonisti. I lavori [...] magna [...] La Sapienza) si aprono martedì, [...] presenza del presi-dente della Repubblica, Oscar Luigi [...] col saluto del ret-tore, [...] e del sindaco di Roma, [...]. Segue la prolusio-ne di [...] su [...] vista dal Mediterraneo» e [...] del mini-stro dei Trasporti, Claudio Bur-lando. Nel pomeriggio relazioni e interventi [...] ministro [...] Ronchi, del presiden-te [...] Tesauro, dei mi-nistri di Austria, Slovenia e Sviz-zera, di Confindustria, di [...] e Larizza e di [...]. Si ricomincia mercoledì con [...] La-vori pubblici Costa, Sabino Cas-sese, i sindaci [...] e [...] Gros Pietro [...] e Pratesi (Wwf); nel [...] ministro del Tesoro, Ciampi, e a seguire Cantarella (Fiat), Chiti (Toscana), Emilia Romagna e Unione delle Province, Bianco [...] Realacci (Lega Ambiente), Cimoli [...]. Conclude il presidente del Consiglio Prodi. Due gli snodi fondamentali [...] dei Trasporti darà alla Conferenza: il ruolo [...] europea come testa di ponte nel Mediter-raneo, [...] strate-gico del traffico internazionale tra Est ed Ovest [...] e il ri-lancio del sistema della mobilità [...] italiani come gran-de opportunità per dare lavoro. Burlando insiste da tempo: «En-trata [...] alta in Europa, [...] può giocarsi da protagonista [...] Cenerentola, la colloca-zione strategica al centro del Me-diterraneo». Convinto che pro-prio il [...] europeo a tutti gli effetti, e che [...] la base logistica, «il pontile» a cui [...] consistente dei traffici di merci che in [...] sempre più [...] verso [...] il ministro vuole creare [...] questa oppor-tunità sia colta al meglio. E quin-di riorganizzare e [...] di trasporto italiani, la mobilità, per creare [...]. Non so-lo e non [...] appalti che serviranno a migliorare le infra-strutture [...] po-li di sviluppo economico che ga-rantiscano lavoro [...]. Un esempio? Il porto [...] Gioia Tauro. SCIOPERI Benzinai treni e aerei [...] 2. Forse qualche spiraglio di [...] il governo ha insistito venerdì scorso perchè [...] e delle compagnie petrolifere accettassero di risedersi [...] trattativa. Al momento lo sciopero [...] (mercoledì, giovedì e venerdì) delle pompe di [...] gestori degli impianti è comun-que confermato ed [...] avvertiti. Si comincia martedì sera [...]. La serrata riguarderà tutti gli [...] notturni e [...] service compresi. I sindacati dei benzinai denunciano [...] totale irresponsabi-lità delle compagnie che, per conti-nuare a mantenere [...] profitti più alti [...] scaricano [...] degli sconti sui carburanti praticati [...] pubblico, esclusivamente sui gesto-ri, senza rinunciare neanche in [...] ai [...]. Il sottosegretario Carpi ha [...] questione venga discussa nel tavolo comune di [...] ministero [...]. Altri punti caldi, i margini [...] ai gestori per le attività «non [...] e in [...]. Sabato finiscono i benzinai [...] traghetti. Dalla mezza-notte [...] luglio e per le 24 [...] successive i traghetti delle Ferrovie dello Stato che collegano Civitavec-chia a Golfo Aranci ritarderanno di otto ore le partenze [...] lo sciopero indetto dai marittimi e dal persona-le navigante [...] della [...]. [...] fermata, dalla mezza-notte del 13 [...] alla stessa ora del giorno dopo, è stata decisa [...] e [...] dei soli dipen-denti [...] in servizio sui traghetti. [...] mancanza di un piano [...] settore navigazione delle ferro-vie ed i conseguenti [...] occupazionali. Sempre il 13 luglio [...] viaggia in treno: dalle 21 alla stessa [...] luglio, sono proclamate 48 ore di sciopero [...]. È la risposta [...] di differimento dato dal ministro Bur-lando. Ancora il 14 luglio [...] 18 sciopero [...] e dei dipendenti [...] Ente nazionale aviazione civile, [...] luglio su richiesta della [...]. I sindacati: cambiamo le [...] Un [...] tra tutti gli attori Due livelli di [...] gestione dei conflitti ROMA. Al momento è [...] di stallo, le sedie sono [...]. Ma la [...] sarà probabilmente [...] per co-stringere tutti, governo, aziende [...] e private e sindacati, a ri-mettersi seduti su [...] e a tentare la non [...] finale, come si dice in gergo. O almeno così si [...] che a quel be-nedetto «tavolo delle regole», [...] da giugno del [...] cercano di raggiungere la [...]. [...] il tavolo delle regole? È [...] sorta di replay per i trasporti [...] che fu il tavolo del [...] che portò alla concertazione triangola-re [...] imprenditori e sindaca-ti sulle linee [...]. Perchè [...] del giorno ci so-no [...] un nuovo mo-dello di [...] settore, che sta passando [...] monopolio alla concorren-za come impone [...] europea (vedi aerei, ferrovie, [...] regole per la deter-minazione della rappresentanza sindacale, [...] ha la [...] (e basta ricordare la [...] sindacali nelle [...] e in [...] per comprendere quanto sia [...] conseguenza anche nuove modalità di regolazione degli [...] settore martoriato dalla microconflittualità e [...] annuncio con treni e [...] rischio. In più al tavolo [...] discute anche della costituzione del Consiglio nazionale [...] della logistica, che dovrebbe [...] progetti di mobilità per [...] ancora la costituzione di una [...]. Avviato [...] regole ha avuto una fiammata [...] del ministro [...] che ha provato a stringere [...] tem-pi, ma si è nuovamente arenato ne-gli ultimi giorni. Da [...] del sindacato a [...] come uno dei temi guida [...] Conferen-za. Prendiamo il traspor-to aereo: [...] più solo [...] ma tante compagnie, grandi [...]. Allora noi chiediamo due [...] nazionale uguale per tutti e la con-trattazione [...] in [...] o in [...] Sicilia». Un tasto dolente per Confindustria [...] ha molta voglia di introdurre il doppio [...] tenta di cambiare [...] luglio [...]. Insieme alla richiesta sindacale [...] contratti acquisiti ven-gano trasferiti dalle vecchie alle [...] i lavoratori [...] ciò che hanno. Faccia-mo [...] della privatizzazione degli scali aeroportuali [...] della concorrenza: deve es-sere automatico [...] o la [...] che dovesse subentrare ap-plica il [...] vigente e non, [...]. Altro tasto delicato è [...] rappresentanza sindacale. In base a quali [...] chi è le-gittimato a rappresentare i ferrovie-ri [...] steward, a firma-re i contratti nazionali di [...] gli scioperi? [...] i più [...] di mestiere, dai capistazione [...]. Perché solo una sem-plificazione può [...] meno cao-tica [...] congestione di sigle e [...]. Noi chiedia-mo che prima di [...] proclamare uno sciopero, e questo annullereb-be gli effetti annuncio, [...] segua una [...] la si [...] se si rompe si effettuino [...] di conciliazione e solo allora, su punti chiari e [...] la protesta». Con una disciplina di [...] degli ultimi scioperi dei macchinisti o dei [...] stati possi-bili. Oltre che [...] sin-dacati sono critici anche [...] Burlando e martedì e merco-ledì lo diranno. Secondo loro il go-verno [...] fare di più per chiudere [...] prima della Conferenza. ///
[...] ///
Gli [...] perché non [...] stretti [...] perché non accettano gli assetti [...] chiesti dal sindacato. Sono convinto però che [...] non sia lontana. ///
[...] ///
Direi [...] può fissare agosto come data [...] per chiudere». ///
[...] ///
Fa paura, alle Regioni, [...] trasporto locale. E la confe-renza nazionale dei [...]. [...] caricarsi di chissà quanti [...] -con relativi [...] di liberarsi. Molte di queste linee [...] nel-le ore di punta, [...] perché le tariffe del servizio sociale sono [...]. In altre viaggiano più [...] mail taglio dei rami secchi è indigesto [...]. Oltretutto le [...] preparano cano-ni [...] per [...] dei treni [...]. [...] lire a chilometro contro le [...]. Fatto sta che [...] da parecchio il 25 [...] Re-gione -tranne il Lazio -ha approvato la [...] il decreto legi-slativo con cui il governo [...] trasporto locale. E il 25 giugno [...] Regioni per questo adem-pimento Ora potrebbero scattare in [...] poteri sostitutivi del governo centrale. Su [...] (non sono nel conto [...] Statuto spe-ciale) una, il Lazio appunto, ha la [...] undici il disegno di legge è stato [...] Giunta ma non dal Consiglio, e in tre Regioni (Basili-cata, Abruzzo e Molise) non [...]. Le imprese che operano [...] Trasporto pubblico locale (le mu-nicipalizzate) aderiscono alla [...] di cui è presidente [...]. Presidente, il governo ha [...] parte, eppure la riforma dei [...]. [...] stiamo ancora a parlare della [...]. [...] anche vero che dal giugno [...] le tratte locali delle [...] dovrebbero pas-sare alle Regioni, e [...] sorge un pro-blema. La transizione prevede che le Regioni, con [...] partecipa-zione delle [...] costituiscano delle so-cietà per azioni [...]. È un [...] che stiamo realizzando fra [...] locale che regola e [...] che gestisce, e con la [...] delle aziende [...]. Perché i governi lo-cali hanno [...] fi-nora di applicare la riforma? «Non [...] chiarezza sui costi, [...] del trasporto, in particola-re quello [...]. Sappiamo quanto costa un [...] non lo sappiamo per i treni. La diret-tiva europea che liberalizza [...] gestio-ne [...] permette a chiunque di chiedere [...] licenza di trasporto ferroviario sulla rete locale, ma la Re-gione non può [...] perché non riesce a calcolare [...] uti-lizzo [...]. ///
[...] ///
Ma la scadenza del [...] superata. Come farete a [...] «Il ritardo esiste, [...] poco da fare. Ma [...] fra le diverse mo-dalità di [...] è una esigenza di tutti. Per questo le nostre [...] più di autobus -si attrezzeran-no per correre [...] anche per essere preparati alla con-correnza. Gli spagnoli stanno lavo-rando [...] i tede-schi e i francesi si preparano [...]. [...] «È vero, interviene con un [...] ad acta per fare la legge di re-cepimento. Ma ci sono passaggi [...] del diritto alla mobilità che riguarda i [...] delle reti. Se non si trova [...] Regioni e Comuni sui ser-vizi minimi dovrebbe [...] Regione, e quando i due governi non hanno [...] politico si [...]. [...] «Il conto nazionale dei Trasporti [...] più, le Regioni dovrebbero fi-nanziare il servizio [...] dalle accise sulla benzina di 350 lire [...]. Ma non [...] il vincolo di de-stinazione ai [...]. Il pericolo è [...]. Anche il grado di copertura [...] «Dal 2000 per ogni cento [...] di co-sto devono [...] 35. Credo che non sarà [...] grado di copertura, il [...] lo ha già raggiunto. Ma in alcune regio-ni [...] lavoro pesa troppo sul rapporto [...]. Per questo il contratto [...] tutto nel nostro settore è certamente superato. La prospettiva del contrat-to [...] può che essere regionale, a livello nazio-nale [...] solo la parte normativa e i grandi [...]. [...] «No, solo i mille che [...] prevede si sposteranno dalle [...] alle realtà regio-nali. La questione più importante [...] contratto [...] ci sia il personale [...] davve-ro il trasporto collettivo, e cioè gli [...]. Gli altri dovrebbero avere con-tratti [...] lavoro equipollenti alle [...]. Raul [...] Riprende oggi il confronto [...] Ansaldo [...] i sindacati metalmeccanici sulla gestione degli esuberi [...]. Il piano prevede un [...] strutturali da 1. La trattativa che [...] oggi, proseguirà ad oltranza. Ma, in alcuni settori, [...] sindacato aumentano. In particolare i timori [...] concentrano sulla gestione delle eccedenze. Preoccupa anche [...] prospettiva di un ricorso [...] a zero ore. ///
[...] ///
Preoccupa anche [...] prospettiva di un ricorso [...] a zero ore.