Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Unità 2-Nazionale del 1998»--Id 127894746.

Dopo la lettera di Dini [...] Prodi, le firme dei parlamentari. [...] che conta guarda in [...] contro il piano [...] che concede qualcosa di [...] Malpensa 2000 a scapito di Fiumicino. Lo scon-tro si [...] e [...] rischia di confondersi nella disfida [...] Barletta. [...] che era a Genova [...] di ridimensionare le ragioni del conflitto, accogliendo [...] Dini, ma replicando che [...] è costruire due grandi [...] il disegno ter-ritoriale del nostro paese e [...] sviluppo economico: «Pensiamo a due strutture molto [...]. A [...] è un problema di traffico, [...] istituzionale e turistico quello di Fiu-micino, più legato al [...] al commercio e [...] quello di Milano Malpensa». Non [...] incom-patibilità [...] tra Milano e Roma equivale [...] quella esistente tra gli altri [...] europei. Un altro ministro, Paolo Co-sta (Lavori [...] lo avrebbe ripe-tuto in seguito, affiancando Burlan-do [...] «Immaginata [...] un [...] di af-fari, Malpensa 2000 [...] in più per il nostro paese di [...] interna-zionale. Non [...] contrasto». Ancora Burlando: [...] Malpensa -ha ricordato -è stata [...] con [...] di realizzare due poli di [...] importanza. Non vi è nessuna [...] che uno scalo debba sopravanzare [...]. Intanto si dovrà fare [...] i lavori per Malpen-sa 2000, e in [...] ai collegamenti, vengano ultimati per tempo. Presto faremo una verifi-ca. In giugno la conferenza [...] dei trasporti aerei, decide-rà [...] i traffici. Contiamo di aprire Malpensa in [...] consen-tendo così al nostro paese di disporre di due [...]. Le dichiarazioni del mini-stro [...] alcuni parlamentari che, capeggiati dal ver-de Athos De Luca, [...] promosso una raccolta di firme per un [...] del consiglio e al mini-stro: indebolire Fiumicino [...] grave per lo sviluppo di aree rilevanti [...] il nostro ruolo nel Mediterra-neo sarebbe meno [...]. [...] anche chi tra i parlamentari [...] è [...] e respinge le [...]. [...] Antonio [...] napo-letano residente a Milano, difende [...] gestionale della compa-gnia di bandiera e le prospettive di [...] del Nord: «Non saranno le proteste delle ambasciate, raccolte [...] scelte che dovrebbero correg-gere una delle ragioni più acute [...] di-sagio al [...] mobilità». Anche il sindacato (e [...] Cesare Cerea) ha criticato Dini: «Non si [...] della dichiarazione rilasciata dal mi-nistro degli Esteri. Sarebbe opportu-no che quanti [...] impegnino solidalmente per la riu-scita [...]. Invece Piero Ba-daloni, presidente [...] per le politiche regionali, Monika Wulf [...]. È convinto che [...]. Irremovibile nella contesa resta [...]. [...] delegato Domenico [...] ha ricordato: «Per anni e [...] aerei e passeggeri con destinazioni [...] sono stati avviati agli altri [...] euro-pei a unico vantaggio [...]. [...] di duemila miliardi di fatturato [...] anno. Con Malpensa 2000 la [...] dovrà riequi-librare il proprio network. In [...] per cento di traffico [...] Milano, con un impatto sul volume dei [...] di appena il 5 o 6 per [...]. ///
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E [...] mi permetto di far [...] vo-lume del traffico aereo di Milano e [...] Roma [...] può essere deciso a tavoli-no. Sarà il mercato a [...]. Giu-seppe Bonomi, presidente della [...] (la società municipalizzata che [...] milanesi), non sem-bra turbato più di tanto [...] Prodi: «Sono convinto che [...] continueremo a [...] del-le belle su questa [...]. ///
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A quali bugie si [...] Bonomi? «Per esempio [...] che [...] di un uno snodo [...] Milano sottrarrebbe traffico a Fiumicino. ///
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Semmai Malpensa 2000 si [...] con i grandi scali del nord Europa, Amsterdam, Francoforte, Zurigo, Londra e Parigi, perché al momento la [...] del nord Italia devono tran-sitare [...] aeroporti [...] le rotte [...]. E in-fatti le prime [...] il pro-getto Malpensa 2000 sono state proprio [...] straniere che temono di perdere una quota [...] cioè del transito di voli [...] perché [...] del-le nostre regioni settentrionali [...] importante per il mercato dei trasporti aerei. Loro difendono [...] interesse commerciale legit-timo, noi difendiamo [...] interesse [...]. Ma siamo di fronte [...] scontro [...] a una con-troversia di [...] pressioni delle compagnie straniere o, come dice [...] Regione [...] ci so-no di mezzo [...] «Ma no, io direi [...] una materia come questa la politica non [...]. Stiamo parlando di questioni [...]. E proprio per questo mi [...] di una persona come [...] Dini. No, guardi, sono proprio [...] Roma non ci sia nessun conflitto, le [...] a la-vorare [...] delle condizioni offerte dal [...]. Tra [...] mi pare che lo stesso [...] dei Tra-sporti Burlando sia convinto [...] sia dello snodo di Milano [...] di quello di Roma. I concorrenti [...]. Però il responsabile italiano [...] ha ribadito con noi [...] vettori sulla posi-zione di Malpensa e sulle [...]. Dal punto di vista [...] qual-che ritardo, [...] da linee di comunicazione [...] in grado di de-congestionare [...] traffico [...]. Di-ciamo che dalla Stazione Centrale [...] minuti di treno, mentre in auto molto [...] orarie, tra [...] e [...]. Ma nel frattempo la Regione [...] mano alla revisione delle tariffe dei taxi, [...] quelle di Fiumicino, Londra e [...]. Quindi lei è fiducioso: Malpensa [...] «Ormai siamo a un punto di non ri-torno, [...] nella testa di tutti e molte opere [...] sono in fase di realizza-zione. E poi è uno dei [...] progetti ri-tenuti prioritari [...] Euro-pea. Malpensa 2000 si farà, al [...] per gli ambasciatori [...]. Giampiero Rossi Il sindaco di Roma, France-sco [...] di spostare [...] di Malpensa alcu-ni voli interna-zionali, [...] è una scelta di mercato ma: «politica, di-rigistica e [...]. [...] infatti, intervenen-do alla presentazione [...] legge «Norme speciali per la città di Roma, [...] Repubbli-ca italiana», illustrato alla stampa dai rappresentanti [...] per sollecitare un dia-logo [...] fatte [...] «Bisogna trovare -ha detto [...] -un dialogo positivo scevro [...] da parte della Malpensa che di Fiumi-cino [...] dello spirito conservatore e chiuso». Il sindaco di Roma [...] in realtà la Malpensa dovrebbe competere con [...] e non con quelli italiani e mettere [...] scelte del Governo. Sarebbe quindi suicida rendere ancor [...] competitiva [...] del [...]. LA POLEMICA [...] «Mezzogiorno penalizzato» [...] e il [...] hanno proclamato 11 giornate [...] par-tire dal 14 mag-gio contro [...] tra [...] e [...] e [...] sul passaggio degli assistenti [...] e ste-ward) ad [...] Team. Inoltre, i sindacati contesta-no [...] di Malpensa 2000. Le date degli scioperi [...] legge in una nota dei due sindacati [...] della legge 146/90, giovedì 14 maggio, sabato [...] 23 giugno, martedì 14 luglio, martedì 4 [...] agosto, marte-dì 15 settembre, martedì 6 ottobre, [...] martedì 17 novembre, mercoledì 9 dicembre. [...] e [...] affermano che gli scioperi «comporte-ranno [...] cancellazione di 5. Per i sindacati le agitazioni [...] costare 200 miliar-di [...]. Se le 11 giornate [...] non saranno sufficienti per cambia-re [...] della compagnia e dei [...] escludere che le azioni di lotta potran-no [...] spontanea applicazione an-che al di fuori della [...]. ///
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Se le 11 giornate [...] non saranno sufficienti per cambia-re [...] della compagnia e dei [...] escludere che le azioni di lotta potran-no [...] spontanea applicazione an-che al di fuori della [...].