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Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Giornale fondato da Antonio Gramsci-Nazionale del 1992»--Id 1121832180.

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La sicurezza di tutti [...] quotidianamente a repentaglio ila carichi [...] tossiche [...] vario genere che Tir [...] in giro per [...]. Segnalati solo da sìmboli [...] e cartelli scoloriti, si muovono [...] prodotti petroliferi, materiali radioattivi rifiuti [...] e scarti [...] chimica. [...] bomba viaggiante Sulle nostre strade [...] ogni anno [...] milioni di tonnellate di merci [...]. Sono carichi pagati a [...] molto spesso viaggiano in spregio alle norme [...]. I casi delle navi [...] la questione delle discariche abusive controllate dalla [...]. Sono i trasporti di [...]. Chi non ha mai [...] si è visto raggiungere dalle velocissime autobotti [...] dei gruppi petroliferi? Un indistinto timore ci [...] la pericolosità di essere coinvolti in un [...] a catena che si trasformerebbe in un [...]. Ma tutti i giorni [...] fianco [...] pericolosi, dei quali ignoriamo [...] da simboli di difficile interpretazione. Il problema è diventato [...] negli ultimi anni ed è ormai oggetto [...] da parte [...] pubblica e di dibattito [...] per i ricorrenti tentativi clandestini di trasporto [...] la scoperei [...] discariche [...] per i rifiuti tossici [...]. Ricordiamo i casi delle [...] la "Karin B". ///
[...] ///
Ripetute denunce hanno dimostrato [...] di queste sostanze altamente tossiche vanno a [...] mare, nei Paesi in via di sviluppo, [...] di poche migliaia di dollari. Nei paesi [...] (anche [...] invece questi trasporti di [...] perché sono tossici e nocivi, vengono pagati [...]. Se non sono trasportati [...] le discariche clandestine, nella maggior parte dei [...] territori controllati dalla criminalità organizzata (Campania e Sicilia). La rilevanza economica del [...] la [...] complessità è dimostrata anche [...] di quantificare questa frequenza di trasporti pericolosi. Gli unici dati disponibili, [...] vengono forniti [...] (Organizzazione per la [...] e lo sviluppo economico) [...] fa, nel 1988, ha organizzato una [...] nel corso della quale [...] stime relative al trasporto di merci e [...] Paesi, indicando anche le diverse modalità di [...]. Sono cifre preoccupanti: considerando [...] merci, quello di merci pericolose raggiunge il [...] in Germania, il 10 per cento in Norvegia [...] Francia. E la maggior parte [...] con percentuali che vanno dal 60 [...] cento [...] al 76 per cento (Francia). Altro dato [...] a rìschio: petroli e rifiuti [...] Silvana Cappuccio Sono principalmente i [...] petrolifera e [...] chimica a costituire [...] dei trasporti di merci pericolose, Tra i primi, anzitutto il petrolio greggio e i derivati [...] cherosene, gasolio, oli combustibili, oli lubrificanti, etc. Per quanto riguarda [...] chimica (60 milioni di [...] prodotti chimici propriamente detti (acido solforico, soda [...] sodio e di calcio, prodotti medicinali, prodotti [...] la concia delle pelli, coloranti, etc. Sono quindi sostanze di [...] produzione industriale, la circolazione degli autoveicoli, il [...] e dei luoghi di lavoro; ma servono [...] attività editoriali, cioè la stampa di libri, [...] questi prodotti, trasportati su strada fin dal [...] motorizzazione, di recente si sono aggiunte nuove [...] pericolosi: sono i rifiuti tossici e nocivi, [...] produzione industriale ma anche della vita commerciale [...]. Si tratta di sostanze [...] industriali, attività agricole, demolizioni, scavi e costruzioni, [...] industriali, rifiuti ospedalieri. Tra questi ultimi, particolarmente [...]. Ci sono gravi insufficienze [...] di tutte queste [...] mentre invece sarebbe necessario [...] attraverso la quale ricostruire [...] flussi interregionali e internazionali di trasporto a [...] da [...] convogliare su percorsi prestabiliti, [...] tratte più frequentate e predisponendo presidi di [...]. Qualcosa comunque è stato fatto: [...] stato costituito nel 1985 il [...] (Servizio informazioni per emergenze nei [...] attraverso una convenzione tra [...] e [...] una delle maggiori industrie chimiche. È un servizio che [...] qualificati disponibili 24 ore su 24, di [...] sui prodotti chimici continuamente aggiornata, di linee [...] con i Vigili del Fuoco e le Società Autostradali. Per quanto riguarda [...]. Potremmo quindi dire che [...] trasporto pericoloso interessa soprattutto [...] petrolifera e quella chimica; [...] regioni, come la Lombardia. I pericoli rappresentati riguardano [...] esplosioni, con conseguenti incendi che si propagano [...]. Ma c'è anche il rischio [...] inquinamento del terreno (basta ricordare la tremenda esperienza della [...] di Seveso) o addirittura di [...] sulle strade della [...] norme che regolano il [...] sporto delle merci pericolose [...] in Italia e in tutti [...] Paesi Cee si rifanno ad un accordo internazionale co [...] in sigla come [...] des [...] concluso a Ginevra il 30/9/1957 [...] recepito in Italia con la legge 1839 del 12/8/1962. [...] accordo prevede la classificazione [...] la pericolosità, stabilisce norme sulle garanzie dei [...] che segnalano la pericolosità e [...] dei materiali. Le classi sono 9 [...] di sostanze affini per tipo di proprietà [...] radioattivi provocati da residui di materiali utilizzati [...] e terapeutica. Naturalmente, sono previste normative [...] molto dettagliate, che obbligano [...] di determinate cautele nella [...] con etichette speciali che [...] traportato e avvertono del pericolo, la dotazione [...] attrezzature varie (lampade speciali di segnalazione) per [...] incidenti e limitare i pericoli, Sono previsti [...] di formazione professionale per i conducenti, che [...] a conoscenza dei prodotti trasportati e della [...]. Ma spesso queste misure [...] ignorate o applicate solo sommariamente, da un [...] merci estremamente frammentato come quello italiano. Nel [...] la Commissione Cee ha [...] Raccomandazioni per iniziative da intraprendere a livello comunitario [...] nel trasporto pericoloso, in particolare sulla conformità [...] norme [...] sulla formazione dei conducenti [...] di dirigenti di Aziende di trasporto. In sostanza, i veicoli [...] possono circolare solo se muniti della documentazione [...] carico; mentre non possono circolare se non [...] non possono sostare nei centri abitati e [...] trafficate, non possono essere lasciati incustoditi; possono [...] tunnel e nelle gallerie stando ben attenti [...] le norme fissate ma non possono superare [...] il carico legale riportato sulla carta di [...]. ///
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In sostanza, i veicoli [...] possono circolare solo se muniti della documentazione [...] carico; mentre non possono circolare se non [...] non possono sostare nei centri abitati e [...] trafficate, non possono essere lasciati incustoditi; possono [...] tunnel e nelle gallerie stando ben attenti [...] le norme fissate ma non possono superare [...] il carico legale riportato sulla carta di [...].

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Nonostante i continui tagli che il settore culturale è costretto a subire - biblioteche storico/letterarie ed Archivi storici in particolare -, nell'epoca del Web 2.0 non termovalorizziamoci!La funzione di servizio pubblico sia essa offerta da un Ente pubblico o privato ha un costo; affinché il progetto possa mantenersi e continuare ad essere sviluppato sarebbe necessario un sostanzioso finanziamento pubblico, ma in sua assenza? Sareste disposti ad "adottare" una pagina e renderla fruibile a tutti in una rigorosa logica senza scopo di lucro?
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Il progetto è senza scopo di lucro, ma purtroppo le spese sono ingenti. Da alcuni anni IdMiS - Istituto della Memoria in Scena (ONLUS) -, anche grazie al Comitato promotore Fondazione Giovanni Frediani ed all'Associazione Culturale Controtempo, ha investito molte risorse sia monetarie che umane nella progettazione del sistema, nella traduzione digitale del proprio patrimonio archivistico, bibliografico - specialmente dell'emeroteca -, biblioteconomico, e museale; in assenza di un contributo pubblico minimamente adeguato ci vediamo costretti a chiedere alle biblioteche che vorranno aderirvi ed indirettamente agli utenti la condivisione dei costi e/o la partecipazione attiva all'elaborazione delle unità bibliografiche che ciascun ente vorrà inserire per il prestito digitale interbibliotecario.
Il sistema condivide già oltre settecentomila Entità Multimediali, di cui gran parte afferenti alla Biblioteca digitale.

(313)
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La digitalizzazione/elaborazione dal cartaceo alla Biblioteca Digitale, relativamente all'emeroteca riguarda (in parentesi quadra consistenza detenuta ed altre annotazioni; * ove lavorazione tuttora in corso):

Periodicità non quotidiana


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Cinema Nuovo [serie quindicinale 1952-1958]

(266)

Città & Regione [1975-1976*]

(260)

Civiltà cattolica [1850-2000*]

(215)


(272)

Interstampa [1981-1984*]

(270)

Marxismo Oggi [1988-1991*]

(265)

Nuovi Argomenti [1953-1965]

(254)

L'Orto [1937]

(229)

Paragone. Arte [le serie dirette da Roberto Longhi, 1950-1970]

(265)


(237)


(257)

Rinascita [1944-1962 mensile, 1962-1989* settimanale, marzo 1989 numero 0 direttore Franco Ottolenghi, 1990-1991* Nuova serie direttore Asor Rosa]

(146)

Teatro in Europa [1987-1997*]

(237)

Vita cecoslovacca [1978-1984*]


(239)

Quotidiani

Avanti! Quotidiano del Partito Socialista Italiano [1943-1990* edizioni di Milano e Roma]

(236)

Brescia Libera [1943-1945]

(193)

Granma. Organo oficial del Comite Central del Partido Comunista de Cuba [1965-1971*, 1966-1992 riduzione del Resumen Semanal]

(225)


(238)

Ordine Nuovo [1919-1925]

(97)

Corriere della Sera [1948* annata completa «Nuovo Corriere della Sera»]

(227)

Umanità Nova [1919-1945]

(201)



(128)


Eventuali segnalazioni dei propri interessi potranno influire sulle priorità di lavorazione. Per un elenco di tipologie differenti (monografie, enciclopedie, materiale discografico e non book material) o delle consistenze minori, oppure per informazioni sul prestito bibliotecario/interbibliotecario: .





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