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Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Giornale fondato da Antonio Gramsci-Nazionale del 1992»--Id 1101642374.

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[...] Leonardo [...] anni, il più giovane fra [...] i presidenti [...]. Democristiano, una laurea in Scienze [...] di Padova, dirige [...] della città patavina, al [...] a quelli di Bologna e di Verona, [...] Consorzio. [...] di un quadriennio il Consorzio [...] di accrescere [...] delle strutture e contrarre [...] il Consorzio ha reclutato [...] Torino, [...] Scrivia, Napoli e Livorno, [...] associati successivamente gli interponi di secondo livello, [...] Novara [...] Bergamo. Una crescita organizzativa che [...] non subire intralci. Ma [...] getta acqua sul fuoco [...] ricorda che i finanziamenti hanno il [...] verde per i [...] miliardi relativi agli interponi [...] mentre sono bloccati per quelli del secondo. Un supplemento riflessione da [...] Se cosi fosse, sarebbe [...] senza tante reticenze [...] convinto assertore di una [...] assuma la prudenza come primo comandamento nella [...] in-terponi. Lui, dice di [...] parlato chiaro agli onorevoli della Commissione trasporti della Camera e di [...] fatto i nomi delle [...] che sciamano attorno agli interponi [...] forza di un business male interpretato. [...] precisa, va inteso come strumento [...] non come aumento di ricchezza del territorio. E in caduta libera [...] sgrana le cifre delle [...] Germania ha 17 interponi, la Francia 20, [...] Gran Bretagna 10, per [...] ne sono previsti 39. Troppi? [...] non affonda il colpo, getta [...] una cifra: venti. Poi la riflessione si [...] Bologna, Padova e Verona -distanti tra loro [...]. [...] felsineo è snodo viario e [...] per eccellenza. Verona comunica con [...] mitteleuropea, Padova 0 la [...] spalanca ai paesi [...]. Che senso avrebbe dunque [...] cornice. Al bando dunque ogni [...] che va sostituito col superamento della differenziazione [...] livelli. E soprattutto -e [...] non è [...] -si faccia chiarezza sulle [...] dividono le [...] (comitato interministeriale per [...] economica dei trasporti) in [...] che allungano solamente la già lunga serie [...]. In altri termini [...] dica di «quanti porti [...] quali valorizzare e quali [...]. Infine il capitolo Europa [...] ha mantenuto la su» [...]. Lo scorso anno. Intervista a Trapani, segretario nazionale [...] sì alla [...] la categoria è poco [...] Gli auto trasportatori si dicono [...] a metà. Il taglio positivo è [...] più generali della legge sugli interporti. Il pollice verso va [...] una presunta marginaliz-zazione di cui sarebbe vittima [...] società di gestione degli interporti. A farsi portavoce del [...] 0 il segretario [...] della [...] Trapani. Il sin-, [...] organizza un quinto dei [...] italiani: una dimensione che lo [...] il più grande in Europa. [...] della cate-goria, la [...] dispersione In migliaia di [...] comunque un biglietto da visita invitante In [...] scelte [...]. ///
[...] ///
[...] potrebbe però riguardare gli [...] di primo livello. Se [...] tocca quelli di secondo [...] la categoria nonostante i suoi anacronismi sembra [...] governanti. Intatti ci stiamo battendo [...] degli interporti minori, onde di ritorno della [...]. Insomma, [...] sciupio di risorse economiche [...] alcuni a scapito della collettività. Quali sono le vostre [...] ipotizza la realizzazio-ne di [...] alternativa soste attrezzate di servizi con il [...]. Stato ed enti locali [...] esclusi per consentire, appunto, la concentrazione di [...] nevralgiche e già individuate del paese. Ma [...] si profila una secca «cura [...] della categoria che non renderà il sindacato cerio motto [...] tra gli [...]. Meglio correre quel rischio [...] dalla demagogia. Cosi [...] il settore non va, [...] dal governo ai sindacati agli [...]. [...] situazione non 0 concepibile reggere [...] confronto sul mercato europeo [...] delle frontiere. Va rivista in primo [...] devono nascere consorzi, cooperative, [...] del singolo che compensa [...] di guadagno aumentando la quota di sacrificio [...] tramonto. Ma, nella ristrutturazione del [...] Stato, sulla falsariga di quanto ò già avvenuto [...] europei, deve fare la [...] parte e non ha [...] le già magre risorse economiche. Di [...] come replica ad un [...] governo Amato che si defila [...] Trapani -la scelta di imboccare [...] stagione di minacciosa conflittualità [...] costume della categoria. Un segnale non proprio [...] paese, ma neppure da demonizzare se si [...] ordine in una landa dove sinora hanno [...] regole selvagge. A colloquio con il [...] sviluppo costante ma si [...] navi di [...] toccano i porti del Mediterraneo, [...] Mar Rosso e [...] Indiano. [...] linee, tredici paesi serviti [...] di spedizioni internazionali con sede a Ravenna, [...] progettando di varcare anche Suez e Gibilterra. Intervista col [...] Giovanni Belletti, che si [...] della [...] «Rischia -dice -di cadere [...] grossi privati». Da allora com'è stato [...]. Basii [...] siamo partiti con 40-50 navi [...] linea, e oggi ci ritroviamo con un «giro» che [...] (ine di [...] si avvicinerà alle [...] imbarcazioni. Più [...] qua [...] è perù importante sottolineare la [...] nella qualità che siamo riusciti ad ottenere. Infatti non serviamo più soltanto [...] occasionali, ma in un caso su tre lavoriamo coti [...] linea che [...] regolare servizio su Ravenna: quattro [...] a due di merci varie. Si paria molto di riforma [...] gestione del porti. Come giudicate In questo [...] e cosa vi aspettate dalla nascita di [...] anche a Ravenna? Sia come [...] che co-ine [...] . E cio O che muoiono [...] portuali di gestione, [...] da pori [...] soli compiti di [...] e controllo delle attività. Entro questo quadro, siamo [...] Kaven n. Per [...] sviluppare, il [...] ha bisogno di due fattori [...] dei fondali e [...]. A queste opere, che [...] navi di grande tonnellaggio, è strettamente collegato [...] futuro [...]. A Ravenna è in [...] polemica Intorno alla [...] la società per azioni [...] che ha svolto finora anche compiti di [...]. Dal controllo pubblico, voi [...] passi al controllo privato. Ma questo non è [...] Non lo è. ///
[...] ///
Se viceversa ciò non avvenisse, [...] spazio operativo della nostra azienda. Da soli, questi gruppi [...] il [...] per cento delle banchine [...]. Per quanto riguarda, poi. Per finire quali sono [...] per II [...] E, in particolare, come [...] dello Stato: cinque anni [...] per il trasporto [...] Sul trasporto merci le Ferrovie [...] Stato sono impegnate in un intenso sforzo di [...] anni. Il [...] con [...] del progetto che ha Ira [...] obiettivi prioritari il pareggio del conto economico [...] del [...] per [...] prodotta elle recuperi almeno [...] non quella programmata) e con una riduzione [...] esercizio e di gestione commerciale del 20. Aumento della velocità Entro il [...] le [...] contano di incrementare la [...] media di circolazione del «merci» [...] passando da -13,6 a 45. Tale miglioramento va da [...] 1 per cento per i treni rapi-di [...] del 9,7 per cento per i treni [...]. [...] obiettivi Secondo uno [...] incontreranno difficolta a sviluppare [...] alcuni segmenti di mercato ed in alcune [...]. Ad esempio: prodotti deperibili, [...] tossici, nocivi e residui solidi urbani, trasporti [...]. Si rivelerà dunque prezioso nei [...] scenari un sistema di alleanze e di «joint [...] sviluppa re [...] al sistema ferroviario, con sinergie [...] capitali c di [...] adeguate, servizi logistici completi in [...] di [...] alle: più moderne e complesse [...] del mercato, [...] più che [...] disponibile (vedi box) ò tuttora [...] superiore alla domanda. Riserva di capacità [...] offerta ordinaria Le [...] hanno nella loro offerta ordinaria [...] capacità residua di trasporto a disposizione della [...] /giorno [...] di offerta ancora [...]. Detto questo, come [...] non ci dichiariamo comunque [...]. Contiamo sulle linee di [...] che [...] in questi anni, e sul [...] di sviluppo che prevede [...] con [...] entrante di nuove destinazioni, in [...] il Mar Rosso. Per quanto ri guarda il [...] con [...] Unione Sovietica, abbiamo [...] globalmente una caduta verticale delle [...] e soprattutto [...] che negli ultimi due anni [...] calata dei due terzi. Le singole repubbliche, che [...] in poi vanno [...] nella loro diversità, dovranno [...] alla loro riorganizzazione interna. Ciò significa che le [...] una ripresa dei traffici commerciali con loro [...] breve tonnine; anche se potrebbe esserci una [...]. Le tappe legislative del piano [...] degli interporti di primo e secondo [...] Oneste lo tappo elio hanno [...] pi. Li logge n. Il piano generale dei trasporti [...] stato approvato con decreto [...] presidente ilei Consiglio il 10 [...]. Il 4 agosto del [...] leggo n. Nello [...] anno, esattamente nello sedute [...] marzo [...] 20 dicembre. Infine con riferimento [...]. Intervista al direttore [...] . A dieci minuti dalla [...]. Al [...] piano si trova la [...] consulenza di impresa e [...] un gruppo di conio tra piccolo e [...] ha conquistato nel sud della nostra penisola [...] rilievo nel sistema dei [...] mq di [...] autotreni, 120 automezzi adibiti [...] merci, più di [...] addetti, Un piccolo colosso [...] miliardi [...] e lo cui prospettive [...] ottimiste, Alla testa della società il [...]. Giovanni Battista Montella, ex [...] Kilt [...] e nolo arbitro internazionale [...]. Come nasce la [...] A metà degli anni Ottanta, [...] ci occupavamo di fornire [...] di trasporti, [...] in crisi nonostante un [...] di espansione e con esigenze di servizi [...]. Si [...] capita così [...] di acquisire una coscienza imprenditoriale, [...] crearsi una autonomia economica. [...] stato un processo lungo, durato [...] anni, ma ora i risultati [...] danno ragione. Siamo ora un realtà innovativa [...] la Campania. Abbiamo creato [...] posti [...] confidiamo per il 1993 di [...] creare altri 150 di [...]. Un consorzio di cooperative, [...] Non [...]. Li nostra è una [...]. Ma [...] forniamo servizi, come lo stoccaggio [...]. I indubbio che il [...] stato quello di superare [...] facendo associare quanti operavano in questo settore. Ed ora ci avviamo [...] riconversione, quella di eliminare i grossi autotreni [...] meglio coprire i servizi regionali. Un passaggio che vi obbliga [...] sfruttare [...] trasporto su rotaia. A [...] Ferrovie dello Stato non [...] di fornire risposte vantaggiose economicamente nel settore [...] merci. E questo ò in contraddizione [...] esigenze di risotto [...] di sgravare le nostre autostrade [...] un traffico [...] dannoso e [...]. [...] soprattutto 0 [...] dualismo e la concorrenza tra [...] su rotaia e su ruota. È necessario innescare sinergie, cogestioni [...] stoccaggio e distribuzioni delle merci, [...] strada [...] a no [...] parere [...] con la privatizzazione delle [...] e appare confermata dalle lineo [...] che le [...] Ferrovie dello Stato si sono [...]. Purtroppo, la [...] questiono dogli interporti [...] affrontata in maniera [...]. Gli stessi [...] a volte rischiano di [...] più costosi di sin gole [...] oppure ricalcano i tormentoni [...] degli [...] pubblici, come [...] di Nola [...] Marcia niso, che ha ormai [...] di 24 mesi sui suoi [...] di realizzazione. È anche per questo [...] un raccordo con le Ferrovie dello [...] nella gestione di questo [...]. La [...] comunque non opera con [...] pubblici. No, proferiamo operare con [...] Pirelli, [...] Merloni, Cirio. I-i [...] pubblica risente [...] di meccanismi burocratici e [...]. Un settore d [...] d:i gestire [...] gli interessi che vi si [...] no e che [...] coni promessi che non [...] accettare Una piccola annotazione di [...] carattere sindacale. Recentemente avete salvato lì [...] di quaranta dipendenti di un magazzino di [...] Morioni. Come è andata? [...] stata [...]. Gli stessi lavoratori avevano [...] la formazione di una cooperativa [...] gestisse [...]. ///
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Gli stessi lavoratori avevano [...] la formazione di una cooperativa [...] gestisse [...].

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Nonostante i continui tagli che il settore culturale è costretto a subire - biblioteche storico/letterarie ed Archivi storici in particolare -, nell'epoca del Web 2.0 non termovalorizziamoci!La funzione di servizio pubblico sia essa offerta da un Ente pubblico o privato ha un costo; affinché il progetto possa mantenersi e continuare ad essere sviluppato sarebbe necessario un sostanzioso finanziamento pubblico, ma in sua assenza? Sareste disposti ad "adottare" una pagina e renderla fruibile a tutti in una rigorosa logica senza scopo di lucro?
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Il progetto è senza scopo di lucro, ma purtroppo le spese sono ingenti. Da alcuni anni IdMiS - Istituto della Memoria in Scena (ONLUS) -, anche grazie al Comitato promotore Fondazione Giovanni Frediani ed all'Associazione Culturale Controtempo, ha investito molte risorse sia monetarie che umane nella progettazione del sistema, nella traduzione digitale del proprio patrimonio archivistico, bibliografico - specialmente dell'emeroteca -, biblioteconomico, e museale; in assenza di un contributo pubblico minimamente adeguato ci vediamo costretti a chiedere alle biblioteche che vorranno aderirvi ed indirettamente agli utenti la condivisione dei costi e/o la partecipazione attiva all'elaborazione delle unità bibliografiche che ciascun ente vorrà inserire per il prestito digitale interbibliotecario.
Il sistema condivide già oltre settecentomila Entità Multimediali, di cui gran parte afferenti alla Biblioteca digitale.

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La digitalizzazione/elaborazione dal cartaceo alla Biblioteca Digitale, relativamente all'emeroteca riguarda (in parentesi quadra consistenza detenuta ed altre annotazioni; * ove lavorazione tuttora in corso):

Periodicità non quotidiana


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Cinema Nuovo [serie quindicinale 1952-1958]

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Città & Regione [1975-1976*]

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Civiltà cattolica [1850-2000*]

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Interstampa [1981-1984*]

(270)

Marxismo Oggi [1988-1991*]

(265)

Nuovi Argomenti [1953-1965]

(254)

L'Orto [1937]

(229)

Paragone. Arte [le serie dirette da Roberto Longhi, 1950-1970]

(265)


(237)


(257)

Rinascita [1944-1962 mensile, 1962-1989* settimanale, marzo 1989 numero 0 direttore Franco Ottolenghi, 1990-1991* Nuova serie direttore Asor Rosa]

(146)

Teatro in Europa [1987-1997*]

(237)

Vita cecoslovacca [1978-1984*]


(239)

Quotidiani

Avanti! Quotidiano del Partito Socialista Italiano [1943-1990* edizioni di Milano e Roma]

(236)

Brescia Libera [1943-1945]

(193)

Granma. Organo oficial del Comite Central del Partido Comunista de Cuba [1965-1971*, 1966-1992 riduzione del Resumen Semanal]

(225)


(238)

Ordine Nuovo [1919-1925]

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Corriere della Sera [1948* annata completa «Nuovo Corriere della Sera»]

(227)

Umanità Nova [1919-1945]

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Eventuali segnalazioni dei propri interessi potranno influire sulle priorità di lavorazione. Per un elenco di tipologie differenti (monografie, enciclopedie, materiale discografico e non book material) o delle consistenze minori, oppure per informazioni sul prestito bibliotecario/interbibliotecario: .





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