Brano: Francesca De Sanctis La [...] si è spezzata in [...] affondata. La marea nera provocata [...] rischia ora di contaminare le bianche spiagge [...] chiazza scura dista solo 130 chilometri dalle [...]. Potremmo assistere così ad [...] grande disastri ambientali degli ultimi decenni e [...] a una strage della di pesci e [..[...]
[...]d [...] grande disastri ambientali degli ultimi decenni e [...] a una strage della di pesci e [...]. Il danno economico ammonterebbe [...] milioni di euro. La petroliera [...] naufragata al largo della Galizia [...] dopo essere stata danneggiata dal mare in [...] spezzata in due attorno alle 8 di [...] i due tronconi sono ormai in fondo [...]. La nave ha ceduto [...] dove si trovava il greggio che trasportava, [...] rischio che si riversino in mare oltre [...] petrolio ancora conservate nella stiva è altissimo. Circa 510 mila tonnellate [...] sono già stati riversati nelle acque [...]. La [...] più di 70 metri [...] bandiera delle Bahamas, era partita dal porto [...] con [...] tonnellate di co[...]
[...]cato nel 1989 dalla [...] che si arenò nel Golfo [...] tonnellate di greggio e [...] chilometri di costa. E sarebbe anche più [...] provocato dalla petroliera maltese Erika tre anni [...]. La costa spagnola che rischia [...] essere contaminata dalla marea nera, tra [...] è una zona biologicamente molto [...]. Quanto al greggio scaricato [...] gli esperti è un tipo di petrolio [...] viscoso che dovrà essere rimosso dalle spiagge [...]. [...] de Mesa ha confermato [...] è affondata in un [...] Atlanti[...]
[...] far solidificare il greggio [...] diventato più pesante [...] si depositerebbe sul fondale. Analisti e ambientalisti accusano [...] Spagna [...] spinto la nave verso [...] Secondo gli esperti i serbatoi dovrebbero solidificarsi [...] pressione e formare un massa solida Chi [...] Dopo sei mesi riemerge [...] un cargo giapponese andato a fuoco e [...] Nord del Pacifico. Potrebbe ora liberare nelle acque [...] circa [...] litri di carburanti e sostanze [...] che trasportava, assieme a due tonnellate c[...]
[...]nnellate di [...] che erano in celle [...] saranno ormai putrefatte e che potrebbero liberare [...] di gas di metano e solfato [...]. Il relitto del cargo [...] n. [...] di ieri dimostra in [...] evidente che quelle norme non sono sufficienti: [...] mare continuano a solcare i mari di [...] e a minacciare le coste dei Paesi [...] loro rotta. La [...] nave di una società [...] dello Stato di Bahamas e con armatore [...] permesso di navigare almeno fino al 2005. E chissà quante sono [...] stessa class[...]
[...]ria, [...] non introduce un elemento che farebbe cambiare [...] degli armatori di servirsi di navi vecchie [...] al limite delle loro stesse capacità: si [...] risarcimento del danno ambientale. Nessuno infatti pagherà per [...] dallo sversamento in mare [...] come nessuno ha pagato [...] ambientali provocati dalla tragedia della «Erika» o [...]. Eppure negli Stati Uniti, [...] la compagnia petrolifera proprietaria [...] fu condannata a risarcire [...] vecchie lire per i danni causati [...] delle co[...]
[...]ù qualificati. È una legge di mercato. In realtà fino a quando [...] trasporto di greggio non si farà carico economicamente dei [...] ambientali che genera, la rincorsa della sicurezza sarà una [...] fatica di Sisifo. Sebastiano Venneri Responsabile Mare [...] Riemerge relitto carico di [...] Se [...] tutte le [...] tonnellate di combustibile sarebbe [...] catastrofi ambientali degli ultimi decenni Mare senza [...] picco in Galizia La [...] si inabissa con le [...] greggio. Madrid accusa Gibilterra: mancati [...] «Altre [...] carrette in giro per gli Oceani» [...] di [...]. Il Wwf: a navi [...] si dovrebbe permettere di navigare Anziché fare [...] [...]
[...] da almeno 15 anni, e la storia [...] questi incidenti sono [...] che rari». Tragedie come quella della [...] accadono infatti non [...]. Tutti ricordiamo il disastro [...] «Erika», colata a picco nel [...] davanti alle coste della Bretagna [...] la marea nera generata da circa [...] tonnellate di greggio contaminò [...] chilometri di costa. O il caso di «Jessica» [...] nel gennaio 2001 si arenò presso [...] San Cristobal, nel paradiso faunistico [...] in «eredità» gran parte dei [...] litri di carb[...]
[...]petroliera può essere utilizzata fino [...]. Ma la proposta di Parigi [...] nel vuoto: la forte opposizione di molte [...] lobby degli armatori ha impedito che passasse. E si capisce perché [...] conto che il 40 per cento del [...] mondo viaggia via mare. Un business che rende. E poco importa se stando [...] stime [...] per [...] ogni anno le petroliere, che [...] trasportare da 3 mila a 560 mila tonnellate di [...] ne disseminano in mare oltre tre milioni di tonnellate. Alla denuncia di [...] si aggiunge quella del Wwf Italia, [...] cui «navi come la [...] non dovrebbero navigare». Il Wwf sollecita poi [...] europea per riconoscere il danno [...] con [...] del principio «chi inquina[...]
[...]to [...] delle misure europee che mettono al bando [...] rischio, un «obbligo ha fatto sapere la [...] Palacio [...] il suo [...]. Gli ha fatto eco [...] Italia, [...] ministro [...] Altero Matteoli, secondo cui [...] sicurezza e della protezione di mare e [...] priorità ambientale». /// [...] /// Gli ha fatto eco [...] Italia, [...] ministro [...] Altero Matteoli, secondo cui [...] sicurezza e della protezione di mare e [...] priorità ambientale».