Brano: [...]econdo uno degli studi [...] del Mercato unico commissionati dalla Cee, quello [...] della costituzione di un [...] consentiranno non trascurabili risparmi nei costi di [...]. Pertanto le case [...] europee dovrebbero guadagnare in [...] concorrenti giapponesi. Lo studio arriva perfino ad [...] una riduzione della penetrazione delle vetture giapponesi, per effetto [...] questo recupero di efficienza, che oscillerebbe tra il 28 [...] livello di importazioni. Ma naturalmente vi sono [...]. In particolare il prestigioso Massachusetts [...] che già in passato [...] attenzione a questo settore indus[...]
[...]he già in passato [...] attenzione a questo settore industriale, ha iniziato [...] d'anni [...] ricerca denominata [...] motor [...] i cui risultati sottolineano [...] un marcato ritardo competitivo delle case europee [...] confronti dei concorrenti giapponesi. Questo ritardo avrebbe radici [...] manifesterebbe su una pluralità di fronti, da [...] cui i tempi di realizzazione di un [...] parte delle case nipponiche risultano più contenuti, [...] propriamente produttivo, [...] i nòstri concorrenti risult[...]
[...]lle case nipponiche risultano più contenuti, [...] propriamente produttivo, [...] i nòstri concorrenti risultano [...] ottenere [...] produttività e un bassissimo [...] anche con produzioni meno standardizzate di quelle [...] del marketing, in cui i giapponesi riescono [...] loro offerta servendo ogni nicchia del mercato: [...] vetture sportive a quello del vari e [...] e trasporto promiscuo. /// [...] /// Personalmente ritengo che la [...] case [...] giapponesi sia anche maggiore [...] in luce dalle ricerche del [...] in quanto esse non [...] automobilistica in senso stretto, ma anche [...] della componentistica, la cui [...] di valore aggiunto e di occupazione è [...] quella delle imprese [...]. /// [..[...]
[...]ni delle Lloyd, delle Sim e [...]. /// [...] /// In Occidente si è [...] integrazione verticale delle case [...] costituisse un punto di [...] garanzia di innovazione continua. Di [...] un livello di fatturato per [...] di 200300 milioni di lire. In Giappone [...] tasso di out [...] consente livelli di fatturato [...] superiori ai 600 milioni di lire, e [...] miliardo nel caso della [...]. Alla luce dì queste [...] avanzata da alcune delle case [...] europee (francesi e italiane [...] una moratoria alla[...]
[...]e si formerebbe in [...]. Le stesse differenze di [...] Italia e Francia, da un lato, e Germania, [...] un segno tangibile. Si [...] di una situazione che va [...] nel più breve tempo possibile ad una corretta dinamica [...]. Inoltre, la superiorità giapponese [...] componenti: una legata [...] della gestione industriale e [...] di dumping strutturale derivante dallo stesso assetto [...] paese. Il recupero delia prima componente [...] la vera sfida manageriale che [...] automobilistica europea deve [...[...]
[...] [...] paese. Il recupero delia prima componente [...] la vera sfida manageriale che [...] automobilistica europea deve [...] affrontare. [...] invece non può essere recuperata, [...] la società europea vuole [...] in . Basti dire, ad esempio, [...] Giappone il numero medio di giornate di ferie [...] a nove, e il trattamento pensionistico è [...]. Infine una riorganizzazione del settore [...] proteggere e coinvolgere (temporaneamente) non [...] automobilistica, ms la stessa componentistica. Senza progra[...]