Brano: [...]rte [...] volantino di protesta del personale di Santa Maria Novella, [...] mortale di Fornacette e Il successivo [...] di un gruppo di [...] alcuni degli esempi più « vistosi » [...] che ogni giorno diventa [...] più diffìcile. Cosa è che non [...] Ferrovia [...] di più, [...] ha [...] interessati: il direttore generale del compartimento toscano, [...] alcuni pendolari del Valdarno. Ne è venuto fuori [...] diffìcile ma non allarmante: 20 anni di [...] nei confronti della motorizzazione privata hanno ri[...]
[...]ù, [...] ha [...] interessati: il direttore generale del compartimento toscano, [...] alcuni pendolari del Valdarno. Ne è venuto fuori [...] diffìcile ma non allarmante: 20 anni di [...] nei confronti della motorizzazione privata hanno ridotto [...] ferroviarie in uno stato di arretratezza. Il piano poliennale deve [...] rilancio delle [...] recente volantino del personale [...] Santa Maria Novella è la prova più [...] di disagio che serpeggia fra i ferrovieri [...] continui disservizi, del ritardi dei [...]
[...]..] di pochi minuti [...] affollano la linea che [...] con il capoluogo, creando [...] tratto Firenze Pontassieve. Purtroppo, questa situazione molto [...] viaggiatori ed ai pendolari, i quali non [...] rendersi conto delle difficoltà a cui va [...] ferroviario per [...] assicurare la regolarità del [...]. Quando un treno resta [...] minuto in più in una stazione, oppure [...] la precedenza ad un convoglio invece che [...] non è un capriccio del personale ma [...] da precise esigenze tecniche. Esistono [...]
[...] rallentamenti. Di fronte a noi [...] o far viaggiare i treni con 15 [...] (in questo caso i lavori potrebbero essere [...] fine dell'anno). Dalla [...] il discorso si sposta [...] come per esempio la [...] e la [...] ritenute due punti « [...] nodo ferroviario toscano. Per la [...] Grimaldi assicura che è [...] qualche giorno e tutto tornerà normale. I lavori del ponte [...] fiume Bientina sono, infatti. Per la [...] bisognerà invece aspettare qualche [...] se il « grasso » è [...] già fatto (è stato [[...]
[...]na grossa [...] perché munite di porte a comando automatico, [...] vantaggi, come per esempio, la rapidità con [...] stazioni intermedie, [...] di salita e discesa [...]. Naturalmente esistono inconvenienti tecnici [...] presenti in tutti i convogli ferroviari di [...] costruzione. Voglio concludere con una battuta. Quando vennero messe in [...] carrozze, i pendolari delle stazioni di partenza [...] perché non ci si poteva mettere a [...] quelli alle stazioni intermedie erano [...] perché era possibile [...]
[...]la periferia fiorentina, [...] locale » che [...] riporta a casa verso [...] disfatto. Molto spesso, specie [...]. La settimana scorsa a Pontassieve [...] dal treno e insieme ad altre decine [...] incrociato le braccia sopra i binari bloccando [...] ferroviario della linea più calda d'Italia, la [...] nel tratto « caldissimo» [...] porta nella valle [...] una sessantina di [...] di « fuoco ». I ritardi esasperano tutta [...] alla sera, disumanizzata dalla stanchezza, non vede [...] a casa, che sopporta [...]
[...]mpegnati a giocare [...] « briscola e ventuno », un breve [...] libertà nella gabbia della [...] un tentativo di rendere [...] ore del [...]. Si fermano qualche minuto, [...] loro compagno di viaggio, rincarano la dose, [...] prende con il personale ferroviario. A mente fredda appare [...] di disagi che aggravano ancor più la [...] pendolari non e certo del controllore e [...]. [...] tutto il sistema ferroviario [...] caos, è tutto da rifare, da capo [...]. Vede, dopo [...] bloccato la linea il [...] qualche giorno è partito in orario, ma [...] siano partiti in ritardo quelli prima e [...]. Il manovale edile di Chiusi [...] consapevolmente il dito su un [...]
[...]n [...] arteria (fino ad oggi [...] Ferrovie [...] collegare il meridione con il nord hanno [...] linea dorsale). [...] a questi interventi principali, [...] Ferrovie deve [...] in direzione di altre [...] ad oggi secondarie per arrivare ad un [...] ferroviario che abbia una certa organicità e [...] certa logica economica e territoriale. Mi riferisco, per esempio [...] alcuni tratti della [...] linea che dovrà essere [...] sopperire anche alle esigenze del porto di Livorno [...] di Pisa, così, come dovr[...]
[...]ia per trovare [...] territoriale tra Firenze e il suo hinterland [...]. I problemi dei trasporti [...] Toscana e di Firenze, che rappresenta il punto [...] » della situazione. Ve ne sono altri [...] la Regione e gli enti locali, oltre [...] azienda ferroviaria. Occorrerà tempo, quindi, prima [...] un sistema di trasporti completo, moderno ed [...]. /// [...] /// Maria Novella« La strada [...] è quella giusta, la vostra fatica è [...]. Dal pulpito di Santa Maria Novella, [...] queste parole, il cardinal[...]
