Brano: Dopo il successo a [...] pensa già al Gp [...] Se [...] Ferrari di [...] fosse un atleta e [...] Gp di [...] fosse stato una gara [...] in tal caso sarebbe stato [...] spiegare il [...] del tedesco dopo tante [...] parlato dei miracoli del doping. Ma per le auto non [...] anabolizzanti, anfetamine o flebo di [..[...]
[...] riusciva a concludere (o quasi) una [...] invece domenica su un circuito difficile come [...] dopo un estenuante duello [...] Villeneuve? La domanda non è solo per soddisfare la [...]. Ma anche per capire [...] a Monza, fra due settimane, quando le Ferrari [...] casa. Col mondiale ormai alle Williams [...] e Hill), la casa [...] Maranello [...] chiudere in bellezza la stagione in corso. Per riscattare le tante delusioni [...] patite. È ripetibile [...] di [...] Chissà. Intanto, abbiamo cercato di [...[...]
[...].] dietro il successo di [...]. E i fattori che [...] vittoria di [...] a nostro avviso, sono [...] bravura del pilota; [...] della settima marcia; e [...] modifiche tecniche che hanno reso la [...] in grado di arrivare. [...] aria di festa, in casa Ferrari. Il successo a [...] ha riportato [...] a Maranello. E a Monza, dove [...] Irvine [...] effettuando delle prove, mille tifosi delle «rosse» [...] biglietto per assistere. Fra due settimane ci sarà [...] Gran premio [...] vuole vincere. Tuttavia, com[...]
[...]obbiamo sprecare tutto cercando di forzare situazioni [...]. [...] oggi e poi di nuovo [...] sarà in pista a Monza, per provare la pista. La settimana prossima, inoltre, [...] effettuare una simulazione di gran premio, per [...] della vettura. [...] Ferrari, missione Monza [...] bravura di [...]. È questa la prima [...] al successo della Ferrari. Il tedesco ha condotto [...] maniera impeccabile: ha iniziato azzeccando la partenza [...]. E poi ha continuato [...] sa fare: ovvero forzando quando [...] da forzare, mantenendo quando [...] rischi. Un esempio? [...] per buona parte della [...] qu[...]
[...]..] la [...] vettura. Ed è questo il grande [...] di [...] nel [...] up mattutino di domenica, la [...] vettura aveva avuto problemi allo sterzo. Ebbene, il tedesco, lavorando [...] coi meccanici, era riuscito a farsi mettere [...] vettura. Così, la Ferrari che nelle [...] di sabato era sembrata nettamente inferiore alle Williams, e [...] nel [...] up andava come una lumaca [...] alle vetture inglesi), ebbene quella stesa Ferrari poi nel [...] trasformata, diventando [...] competitiva. Grazie ai tecnici di Maranello, [...] anche [...] clinico (o meglio meccanico) [...] mondo. Un [...] dunque, il tedesco, che [...] a guidare la vettura, ma praticamente dirige [...] box. Inolt[...]
[...]terano della pista [...] dove col [...] di domenica è arrivato a [...] tre vittorie, più una quarta che gli è però [...] tolta dai giudici (nel [...] poiché la [...] vettura aveva un pattino del [...] piatto irregolare. Qualcuno si chiede come [...] Ferrari di [...] sia superiore a quella [...] scuderia Eddie Irvine. La risposta: non si [...] «prima» e «seconda guida» di Maranello (anche [...] questo fattore); ma è determinante proprio la [...] di messa punto della [...]. Con i suoi consigli, [...] a c[...]
[...]lpo sicuro. Alla vigilia [...] detto: solo con la pioggia [...] potrà vincere. Ma non [...] stato bisogno [...]. È bastata la [...] bravura. La bravura di [...] pilota e collaudatore [...] bravura del pilota sì. Ma non solo. Dietro il successo della Ferrari, [...] trasformazione del brocco rosso sbiadito in uno [...] ci sono anche delle innovazioni tecniche. Che hanno permesso a [...] di arrivare al traguardo, [...] scontata. Dal Gp di Budapest, [...] Maranello hanno lavorato a ritmo serrato. E fra le [...]
[...]che delle [...] era a detta di [...] numero di giri sviluppato [...] conseguenti vibrazioni troppo forti per i telai [...] strutture meccaniche di Maranello. Che cosa [...] tutto ciò con la settima [...] È presto detto. Sul circuito di [...] dove la Ferrari ha [...] velocità superiori ai 300 chilometri [...] ha utilizzato ripetutamente la [...]. E ciò dovrebbe [...] contribuito a ridurre in [...] vibrazioni dovute ad eccessivi e troppo rapidi [...] di giri del motore. Ma non solo. La settima marcia ha [...]
[...]ometri [...] ha utilizzato ripetutamente la [...]. E ciò dovrebbe [...] contribuito a ridurre in [...] vibrazioni dovute ad eccessivi e troppo rapidi [...] di giri del motore. Ma non solo. La settima marcia ha [...] consumo di carburante. Non che la Ferrari [...] risparmiare qualche litro di benzina. Più semplicemente, [...] in virtù della maggior [...] rispetto agli avversari, ha potuto gestire con [...] soste ai box. E poi i «dettagli». Dove per dettagli si [...] lavori fatti dai meccanici per garant[...]
[...]ox. E poi i «dettagli». Dove per dettagli si [...] lavori fatti dai meccanici per garantire la [...] di [...]. A cominciare da un [...] rispetto ai precedenti Gran premi, per evitare [...] punti più critici della pista, come per [...] chicane. [...] Ferrari era terrorizzato [...] di problemi alla frizione e [...] conseguenza anche al cambio. Quindi, proprio [...] della frizione, a quanto [...] concentrati gli sforzi maggiori dei meccanici negli [...] lavoro prima delle prove. Con successo, visti i [...[...]
[...]vevano [...] anche dopo il [...] up. E poi [...] di gara. La tattica era stata [...] dubbi e incertezze alla vigilia, puntando su [...] agile del solito, ma più stabile: ovvia [...] prima di tutto i danni, e poi [...] veloci. E anche su questo [...] Ferrari domenica ha vinto la scommessa. Forse ci sarà stata [...] la fortuna, ma di certo quella scesa [...] è stata [...] vettura, rispetto a quelle [...] tempi. Non sarà perfetta, magari, [...] al successo è già un traguardo importantissimo. La frizione l[...]