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Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Nuova Serie(PCI)-Nazionale del 1988»--Id 689954074.

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Il governo e la Confindustria [...] compagnie dei lavoratori portuali dì essere responsabili [...] affligge [...] marittima e [...] in Europa. E sembra che il [...] Marina [...] le, [...] si appresti a liquidare [...] ruolo delle Compagnie con un suo disegno [...]. Ne parliamo con il senatore Lucio Libertini, responsabile della commissione [...] casa e [...] della Direzione del Pei. Quale è [...] giudizio del comunisti su questa [...] e sulle prospettive che si aprono? Siamo in presenza [...] una montatura propagandistica e di una colossale misti [...]. Si confondono problemi diversi, [...] si nascondono questioni essenziali. Deve essere chiaro, prima [...] ha motivazioni politiche. Si vogliono liquidare forme [...] dei lavoratori, si vogliono privatizzare I porti, [...] ed estendere il potere di grandi [...] economici. ///
[...] ///
In concretò, [...] marittima italiana si è [...] Europa, dove la gran parte dei traffici si [...] Nord-Est del continente, perché esso rièri è un [...] un sistema zoppo, poco efficiènte, non competitivo. Il porto, nella nostra [...] un emporio, il punto di arrivo terminale [...]. È, [...] un anello di una [...] montaggio del traffico che va dal luogo [...] luogo di arrivo delle mèrci; è, appunto, [...] al quale concorrono strutture e gestioni portuali, [...] le grandi, [...] di trasporto terrestre. [...] sceglie la «lìnea di [...] globalmente, rispetto ai costi e rispetto ai [...] itinerario più lungo può essere più conveniente [...] più corto è meno efficiente, vi è [...] e feroce competizione tra tutti i porti [...] nostra economia marittima, che ha lo svantaggio [...] vicina al grandi mercati europei, è anche [...] quella meno efficiente. Ecco una grande questione [...] abbiamo ripetutamente denunciato alla opinione [...] a più riprese proposte [...] nostra I Conferenza della economia marittima, che [...] Genova, a palazzo 5. Giorgio, nel 1981. A tutto ciò i [...] stati sórdi: e oggi scoprono il problema [...] te Compagnie. Ma quali sono I [...] del [...] sistema? Sono parecchi. Intanto i nostri porti [...] grave carenza delle reti di trasporti terrestre. Oggi le merci vanno [...] per la media e lurida distanza, e [...] noi sono nello stato arretrato che è [...] treni bloccati vengono caricati sottobordo è avviati [...]. Ma persino i collegamenti [...] in Italia. Per ciò che riguarda [...] si combinano i carichi che vengono [...] da un modo di [...] stiamo [...] porti italiani si trovano [...] al contro di uno scontro politico Governo [...] Confindustria [...] te Compagnie dei lavoratori portuali di essere [...] che ha investito I economia [...] ma Siamo in presenza [...] propagandistica c di una colossale mistificazione, afferma [...] Lu-cio Libertini responsabile della commissione trasporti [...] e infrastrutture della direzione [...] I [...] L Italia dei porti [...] rimanere emarginata dai traffici E i grandi [...] Europa si contano sulle dita delle mani Occorre [...] e occorrono interventi programmazione, forti collegamenti [...] e siamo alla coda [...] Europa II [...] singolo nari può [...] sfidare il «combinato i [...] trasporti Ma poi, sono [...] fortemente le strutture portuali [...] vanno [...] a spizzichi e bocconi negli [...] carenti le gestioni portuali la nostra fiotta [...] tanto [...] la bilancia dei noli [...] in pratica gran parte dei nostri stessi [...] da bandiere straniere I cantieri navali sono [...] permanente crisi. Ma lo stesso governo [...] inesistènte. Le competenze sono divise tra II ministro della Marina mercantile e il [...] dei Trasporti, non esistono né [...] strategia né una programmazione generale, Noni parliamo poi delle [...] burocratiche: la gestione doganale, ad esempio, è un cappio [...] collo. Chi ha governato in [...] dovrebbe essere cacciato via con vergogna solo [...] negative che ha accumulato in questo settore. È certamente vero che 11 [...] sfugge alle sue [...] Ma c'è pure un problema [...] compagnie portuali, [...] quadro che [...] tracciato: o si tratta di [...] problema Inesistente? No, la questione esiste. Le compagnie dei lavoratori [...] quella «riserva del lavoro» che è loro [...]. Questa garanzia legislativa ha una [...] ragione [...] perché collega insieme il carattere [...] dei porti (luoghi strategici, non [...] e le garanzie ai lavoratori. Ma, certo, non può [...] esclusivo, e neppure decisivo: perché, come ha [...] mare è un sistema aperto, e in [...] legge economica della concorrenza. Per questa ragione noi [...] per orientare le Compagnie, nelle quali sono [...] comunisti, ad uscire da una perdente logica [...] divenire imprese: imprese [...] ma imprese. Abbiamo incontrato resistenze, si [...] porti, e vi sono stati aspri scontri [...]. Ma, oggi, appunto, la [...] Compagnie è orientata [...]. E si deve dire [...] ormai esempi positivi molto chiari. Il porto di Livorno, [...] modernissime, è diventato il primo porto mediterraneo [...] ed esso, privo anche di un ente [...] consor-zio, è stato guidato dalla Compagnia in [...] una Compagnia che è ora una potente [...] economica, autogestita. Anche il porto di Ravenna [...] controtendenza, ed è diventato un approdo di [...] guida della Compagnia e degli ènti locali [...]. Complesse sono state le [...] grande porto italiano, Genova: ma. A Genova ebbe luogo [...] anni [...] uno scontro politico forte. Sì, appunto, si tentò [...] Compagnia che diveniva impresa, e di colpire [...] movimento dei lavoratori genovesi. Ma [...] fallì. SI, ma dire questo [...]. Noi difendiamo le [...] autogestita. Ma le difendiamo nel [...] forte battaglia per trasformare e rilanciare [...] marittima italia-. Non ci accontentiamo di [...] Compagnie, e di [...] nella crescita della loro [...] le strutture, realizzare te [...] trasporto terrestre, rilanciare là flotta, costruire un [...]. È una grande questione [...] governo cerca di nascondere dietro un velenoso [...]. Ma qual è 11 [...] per I porti? Pensiamo che la gestione [...] dalla collaborazione di tre componenti: le Compagnie, [...] ciclo del lavoro portuale; un ente agile, [...] governi il territorio e gli snodi del [...] che vogliono in-vestire e [...] traffico. Questa soluzione è avanzata [...] economici che vogliono appropriarsi delle aree portuali [...] dai partiti di governo che nei porti [...] burocratici lottizzati e costosi. Altro che efficienza! Se invece tutto si [...] di potere, noi faremo il nostro dovere [...] lavoratori. Perché nel porto non va [...] 11 modello [...] con I [...] porto, anche quello automatizzato, non [...] una fabbrica, In ragione del suoi [...] e dei contenuti del lavoro. Richiede più elasticità, più [...]. Non a caso i privati [...] pensano a [...] in una unica fabbrica con [...] ma di [...] in modo più articolato. Sono i politici di Roma [...] In un ministero, con Impiegati [...]. SI era parlato anche [...]. Ma non mi sembra [...] abbia fatto passi [...] La vera questione [...] è [...] del giorno è quella [...] Individuare [...] grandi porti di interesse nazionale, sui quali [...] infrastrutture. [...] non può avere cento [...] neppure venti: altrimenti è la [...] lo spreco, e perdiamo [...] la competizione [...]. Ma poiché questo è [...] cento e mille campanili, privo di un [...] governo, ogni tentati-. Fu Signorile quando era [...] fare il Piano generale dei trasporti, a [...] il problema. Invece di individuare alcuni porti, Individuò otto sistemi, [...] più porti: sulla carta tutti [...] accontentati; E debbo dire che ai di là [...] se I sistemi fossero davvero [...] con una organizzazione comune e opportuna specializzazione, la soluzione [...] anche una [...] razionalità. Credo però che i [...] diventando nove o dieci, e forse più, [...] tensioni per il primato [...] di ciascun sistema. Inoltre il governo non [...] infrastrutture, programmazione: e dunque tutto rimane sulla [...]. Forse ora [...] intende davvero [...] il sistema, ma come [...] installare gestioni burocratiche e liquidare le Compagnie. II problema [...] nei suoi termini crudi. [...] dei porti é un [...] rimanere emarginato dai traffici marittimi. Occorre una scelta, che [...] della vitale vicinanza ai grandi mercati e [...] forti collegamenti terrestri. Poi vi sono porti [...] dimensioni e funzioni, non strategiche, e che [...] rispetto a quelle funzioni: ma questo è [...]. [...] si [...] continua tra molti contrasti alla Camera dei [...] in commissione, il tentativo di [...] ad ima seria legge quadro sugli in-terporti, [...] delle ferrovie dello Stato sta [...] di definire una [...] politica in questo campo. E [...] del consiglio di amministrazione [...] individua una presenza delle [...] negli interponi di primo [...] Bologna, negli scali di Rho, Modena, [...] centro intermodale di Melzo, [...] di Parma, Le Ferrovie [...] il centro intermodale di Livorno (Guasticce), [...] della Toscana, e al [...] grande porto, benché il [...] Io collochi al secondo [...]. Del tutto aperto è [...] interponi del [...] mentre è certo che Verona [...] un riferimento europeo, e la dimensione di [...] è legata [...] del porto di Genova. [...] si uscirà dalla confusione [...] scelte precise, meglio sarà. Parcheggi, dove prendere i soldi La legge sui parcheggi, [...] riscritta dal Senato, trova ora [...] accordo generale. Ma per il suo [...] sciogliere ancora un [...] rilevante. La legge, [...] allo stato attuale, e [...] i fondi, assai magri, [...] metrò: e questo è un Inaccettabile controsenso, [...] il nuovo testo del provvedimento orienta i [...] I mezzi pubblici. Ma con quali mezzi [...] se non sì costruiscono linee di metrò [...] persino il trasporto pubblico su gomma? Si [...] contraddizione di (ondo del pentapartito. II governo arriva a proporre [...] a finanziare 1 parcheggi, perché questo, dopotutto, fa comodo [...] alla corporazione [...] e subisce [...] richiesta di [...] al sistema delia mobilità: ma [...] chiude i rubinétti per il trasporto pubblico. Non c'è commedia peggiore [...] pelle degli italiani. [...] un guazzabuglio legislativo Alla totale [...] del trasporto urbano sancita dalla legge finanziaria (senza una [...] i «progetti [...] brutalmente tagliato sotto i minimi [...] Fondo nazionale [...] da contrapposto in Parlamento la [...] di un vero guazzabuglio di proposte di legge. Ve n'è per tutti [...] di iniziativa parlamentare, perché il governo è [...] immobilismo. Esìstono disegni di legge [...] (almeno tre), per la riforma della 151, [...] (due), per le ferrovie in concessione. I comunisti, ora, hanno [...] di legge assai organica, una nuova 151, [...] il quadro legislativo unificante per tutto il [...]. Il ministro Tognoli annuncia [...] legge per i metrò, che accentrerà ogni [...] suo ministero. Ma, intanto, tutte queste [...] i fichi secchi, perché il governo [...] tutto. E una [...] legge di accompagnamento alla «Finanziaria» [...] in pratica distrugge in modo indecoroso il Fondo [...] Sorge, dunque, prima di tutto, una esigenza [...] unificazione legislativa, e di corrispondenza tra parole [...] riforma della controriforma Respinti, almeno per ora, [...] commissariare [...] per [...] la liquidazione, è sul [...] della riforma della legge 210: la [...] della riforma». Il [...] annuncia di essere quasi [...] in Parlamento un suo disegno di legge. Ma ad una proposta [...] lavorando anche i comunisti, che preparano anche [...] complessivo per una più efficace gestione. Il Pei accettò la [...] un parziale passo [...] il minore dei [...] lo strano intreccio tra impresa e ministero [...] nuovo ente: e oggi riprende e perfeziona [...] di un provvedimento legislativo [...] e quindi di facile approvazione tecnica -dovrebbe [...] di partenza per II rinnovo [...]. Non si governa con [...] Tognoli e Ruffolo, al [...] Tra squillare di trombe [...] tamburi, due ministri, Tognoli e [...] hanno denunciato una guerra [...] paralisi del traffico. Sarebbe pronto un grande [...] il sistema dei trasporti, costruire metropolitane, eliminare [...]. C'è chi ha preso [...]. Ma noi non possiamo [...] neppure a manifestazioni di buona volontà. Probabilmente i due ministri [...] dicono, e almeno lo speriamo: ma i [...] direzione. La legge [...] dal governo del quale [...] fanno parte taglia spietatamente ogni intervento a [...] pubblico. Il Fondo nazionale dei [...] alcune brìciole per gli investimenti e non [...] ripianare i bilanci delle aziende di trasporto; I [...] mirati, delle grandi aree metropolitane sono totalmente [...] nel cestino; ci sono pochi spiccioli, residui [...] che bastano solo per qualche chilometro in [...] Italia. Sì, Il ministro Tognoli [...] Senato con I comunisti per varare [...] legge sul parcheggi; ma [...] per questa legge sono assurdamente tolti dai [...] scarsi stanziati per i metrò. Insomma non c'è fatto [...] alle enunciazioni di principi. Tognoli e Ruffolo devono [...]. Altrimenti le loro buone [...] un alibi per il governo, alimenteranno un [...] disarmare chi vuole lottare per una politica [...] e della città. E si deve sapere [...] I comunisti non lo permetteranno. ///
[...] ///
E si deve sapere [...] I comunisti non lo permetteranno.

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Il progetto è senza scopo di lucro, ma purtroppo le spese sono ingenti. Da alcuni anni IdMiS - Istituto della Memoria in Scena (ONLUS) -, anche grazie al Comitato promotore Fondazione Giovanni Frediani ed all'Associazione Culturale Controtempo, ha investito molte risorse sia monetarie che umane nella progettazione del sistema, nella traduzione digitale del proprio patrimonio archivistico, bibliografico - specialmente dell'emeroteca -, biblioteconomico, e museale; in assenza di un contributo pubblico minimamente adeguato ci vediamo costretti a chiedere alle biblioteche che vorranno aderirvi ed indirettamente agli utenti la condivisione dei costi e/o la partecipazione attiva all'elaborazione delle unità bibliografiche che ciascun ente vorrà inserire per il prestito digitale interbibliotecario.
Il sistema condivide già oltre settecentomila Entità Multimediali, di cui gran parte afferenti alla Biblioteca digitale.

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La digitalizzazione/elaborazione dal cartaceo alla Biblioteca Digitale, relativamente all'emeroteca riguarda (in parentesi quadra consistenza detenuta ed altre annotazioni; * ove lavorazione tuttora in corso):

Periodicità non quotidiana


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Cinema Nuovo [serie quindicinale 1952-1958]

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Città & Regione [1975-1976*]

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Civiltà cattolica [1850-2000*]

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(270)

Interstampa [1981-1984*]

(269)

Marxismo Oggi [1988-1991*]

(263)

Nuovi Argomenti [1953-1965]

(253)

L'Orto [1937]

(227)

Paragone. Arte [le serie dirette da Roberto Longhi, 1950-1970]

(263)


(237)


(257)

Rinascita [1944-1962 mensile, 1962-1989* settimanale, marzo 1989 numero 0 direttore Franco Ottolenghi, 1990-1991* Nuova serie direttore Asor Rosa]

(145)

Teatro in Europa [1987-1997*]

(237)

Vita cecoslovacca [1978-1984*]


(239)

Quotidiani

Avanti! Quotidiano del Partito Socialista Italiano [1943-1990* edizioni di Milano e Roma]

(236)

Brescia Libera [1943-1945]

(193)

Granma. Organo oficial del Comite Central del Partido Comunista de Cuba [1965-1971*, 1966-1992 riduzione del Resumen Semanal]

(225)


(238)

Ordine Nuovo [1919-1925]

(97)

Corriere della Sera [1948* annata completa «Nuovo Corriere della Sera»]

(227)

Umanità Nova [1919-1945]

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Eventuali segnalazioni dei propri interessi potranno influire sulle priorità di lavorazione. Per un elenco di tipologie differenti (monografie, enciclopedie, materiale discografico e non book material) o delle consistenze minori, oppure per informazioni sul prestito bibliotecario/interbibliotecario: .