Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «Calendario del Popolo-Serie unica-ed unica - numero di periodico»--Id 3860973736.

È si arriva, per [...] dalla campagna, a due o tre o [...] di viaggio suddivise fra vari mezzi di [...] a volte anche un tratto a piedi [...] che vengono ad [...] ad una già pesante [...]. Il disagio è fisico ed [...] si tratta di una non indifferente riduzione del salario [...] da una parte, e [...] di una rilevante fatica improduttiva, [...] una fonte di stanchezza e di nervosismo : in [...] di una maniera assurda di spendere del tempo che, [...] il quotidiano lavoro produttivo, spetterebbe di diritto [...] per essere dedicato al riposo [...] ad altre attività. Questo disagio, naturalmente, ricade [...] acuto sulle categorie lavoratrici a minor reddito; [...] operatori commerciali, sui giovani nella loro qualità [...]. La riorganizzazione dei trasporti [...] i tempi di percorrenza e [...] la comodità, dovrebbe favorire [...] zone residenziali rade, ricche di verde [...] aria, salubri e tranquille [...] dai centri [...] lavorativa, e nel contempo [...] collegate. Però non si [...] ancora alla questione dei [...] altri gravi problemi che nei grandi agglomerati [...] a causa del loro sviluppo elefantiaco. Anche risolvendo ii. Il che si riconduce [...] maggiore onere economico, cioè alla destinazione per [...] inutile di denaro che potrebbe essere invece [...] un maggior benessere effettivo. LA SOLUZIONE [...] RADICALE: [...] MODERATA E [...] tali considerazioni appare chiaro [...] logica e radicale del problema sia insita [...] quella orientata verso la creazione di [...] proporzioni con la riduzione ai minimi termini [...]. I quali, sia [...] prossimo [...] ARTICOLO SULLA FOTOGRAFIA PER I [...] non vanno confusi con quelli [...] largo raggio [...] terrestri, marittimi, aerei [...] fondamentali strumenti della civiltà contemporanea. [...] moderata e diffusa su [...] nazionale significa trasformazione [...] dei piccoli e medi [...] -artigianale ad industriale secondo le forme moderne [...]. Questa, come sappiamo, è [...] apre ampissime prospettive nel campo sociale e [...] è uno dei processi in atto [...] Sovietica e nelle Democrazie Popolari. Al contrario, invece, [...] urbanistico crea, di contro [...] numero di grandi [...] rati con le loro [...] quelle vaste regioni immiserite e trascurate che [...] chiamate « aree depresse ». Ed in Italia, purtroppo, [...] gravissimo anche senza [...] di città che possano [...] per grandezza con i maggiori centri mondiali. Da un lato si [...] Roma e Milano ed un altro paio di [...] tutto il resto della [...] scadimento al rango di « provincia » [...] anche di città di civiltà secolare, con [...] non soltanto nel Meridione: si pensi infatti [...] Delta Padano) in condizioni di miseria ed arretratezza spaventose. Quindi il decentramento urbano [...] di sviluppo per il futuro. Tuttavia il problema dei [...] extraurbani si pone, allo stato attuale delle [...] e rimane in ogni caso per i [...] esistenti e che non si può certo [...]. Fra questi trasporti un ruolo [...] hanno le ferrovie sia [...] o « metropolitane », [...] sia suburbane, fra loro [...] come vedremo [...] strettamente collegate. UNA BRILLANTE [...] PROCURATORE [...] anni fa, quando Milano e Roma contavano circa centomila abitanti e soltanto Napoli [...] quinta città del mondo [...] arrivava ai 500 mila, il [...] di Londra era già congestionato. Le carrozze, gli omnibus, le [...] a cavalli ingorgavano le strade tanto da far diventare [...] questione di alcune ore [...] città. Le numerose ferrovie ivi [...] situazione scaricando dalle loro stazioni terminali migliaia [...] affluivano « per affari ». In tale caos generale una [...] amministrativa, il Procuratore Charles [...] lanciò per primo [...] di una rete cittadina in [...] propria [...] già, esistevano i tramvai, sia [...] cavalli [...] naturalmente incontrando scetticismo ed opposizione. Tuttavia il 10 gennaio [...] una ferrovia che, per la prima volta, [...] metropolitana ». Era un tronco di [...] parte in galleria appena sotto il livello [...] trincea a cielo aperto nei tratti fra [...] case. Ovviamente era una ferrovia a [...] dovevano passare ancora 16 anni [...] Werner von Siemens desse la prima dimostrazione di trazione [...] ed è ancora interessante leggere [...] descrizione dei tunnel perennemente pieni di fumo e di [...] odore sulfureo. Da allora iniziava la [...] intera rete di questo tipo, inizialmente collegata [...] linee esterne. [...] più tardi, nel 1890, [...] pubblico il primo « tube », cioè [...] urbana completamente sotterranea ed elettrica. La pratica del « tube [...] consiste nello scavare una galleria facendo avanzare sul fronte [...] attacco una speciale sagoma metallica [...] lo « scudo di [...] » [...] dietro alla quale vengono via [...] montati dei segmenti di acciaio che [...] un tunnel tra fumo e [...] a Londra la prima [...] il rivestimento definitivo dì un [...] tunnel tubolare. Si può così scendere [...] passare sotto corsi d'acqua (gli attraversamenti sotto [...] Tamigi [...] profondi fino a 35 [...]. Di solito un «tube [...] solo binario. A Londra il diametro [...]. Attualmente Londra ha una rete [...] fra linee del primo tipo [...] « [...] » [...] di circa 400 km. Le diverse « linee [...] quali ha più diramazioni, sono sorte con [...] per opera di diverse compagnie, e sono [...] partire dal 1932 in un unico ente [...] tutti i trasporti cittadini sotterranei e di [...] London [...]. Le 6 linee maggiori [...] aggiungono una circolare ed [...] di caratteristiche particolari [...] si incrociano nella zona [...] nelle varie città della cinta esterna (1), [...] corrono più sotterranee, ma anzi addirittura in [...] che in passato appartenevano a linee secondarie [...]. Il punto più lontano [...] la città di [...] nello [...] a 60 km. IL «METRO » [...] di Londra veniva ben [...] molte altre grandi città. Nel 1870 si inaugurava [...] a New York, ed atti mente tale [...] sue adiacenze ha urla rete di 430 [...]. Tralasciando di parlare di [...] altre reti di caratteristiche varie, è importante [...] metropolitana di Londra quella dì Parigi. Il « metrò » [...] nel 1900 [...] dopo circa 30 anni [...] progetti [...] con carattere decisamente urbano [...] sostituire in gran parte la rete tranviaria, [...] stata abolita. ///
[...] ///
Le stazioni sono frequenti, [...] la topografia stradale; a differenza di Londra [...] del biglietto è legato alla distanza da [...] prezzo è unico e vale per un [...] numero qualsiasi di tratti su linee differenti. A Parigi le gallerie [...] profondità: fino ad una diecina di metri [...] stradale; a Berlino sono addirittura immediatamente sotto [...] altre reti si hanno sistemi misti. Inoltre in passato si [...] anche a ferrovie sopraelevate invece che sotterranee, [...] sia stata in seguito completamente abbandonata. ///
[...] ///
FAMOSA DELLE METROPOLITANE [...] prima metropolitana italiana è quella [...] Napoli. Ma in realtà si [...] servizio [...] metropolitana di Parigi: incrocio [...] p. ///
[...] ///
Un convoglio passa dalla [...] ad un tratto più largo, dove hanno [...] ed una stazione. Materiale rotabile modernissimo per [...] «tube». ///
[...] ///
Si procede alla costruzione [...]. [...] visibili: nella parte centrale lo [...] scudo di [...] » [...] quale avviene lo scavo, in [...] piano i segmenti [...] costituiscono il rivestimento definitivo. ///
[...] ///
[...] visibili: nella parte centrale lo [...] scudo di [...] » [...] quale avviene lo scavo, in [...] piano i segmenti [...] costituiscono il rivestimento definitivo.