Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Unità 2-Nazionale del 1998»--Id 3095659407.

Il traffico torna alla [...] I [...] accusano Dopo il deragliamento di Milano: «In [...] incidenti che in mezzo secolo» La magistratura [...] di reato è disastro [...] MILANO. Migliorano le condizioni dei [...] gravemente [...] del treno pendolari [...] e due di loro [...] qualche confuso det-taglio. [...] dinamica e le cause [...] locomotore, sulle quali stanno già indagando la [...] ieri ha aperto ufficialmente un procedimento contro [...] reato di disastro ferrovia-rio colposo, e la [...] dei Tra-sporti. Piuttosto, nelle prime frammenta-rie [...] dei macchi-nisti e del capotreno qualche amara [...] delle no-stre ferrovie. Riggi, ricoverato nel dipartimento [...] di Niguarda, ieri è stato [...]. [...] in prognosi riservata i due [...] ma le loro condizioni sono [...] dopo il ricovero. Giovanni Do-natelli, rimasto intrappolato [...] rischiava di perdere la mano sinistra schiacciata [...]. Sottoposto a interven-to chirurgico [...] lunedì, ha subito [...] del pollice. Ma la mano è [...]. Avendo [...] in rianimazione e intubato. ///
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[...] macchinista, Roberto Manti, con-siderato [...] e in pericolo di [...] vertebra cervicale e trauma [...] di Niguarda hanno escluso questo rischio. Dai primi accerta-menti non [...] e cerebrali. Manti, che è ricovera-to [...] sarà operato per la riduzione delle fratture [...]. Manti non ricorda «proprio [...] sia avvenuto prima [...]. [...] fuori dal locomotore, bensì «do-po». Non so come -racconta [...] dalla motrice. Volevo capire cosa era [...]. [...] dopo è svenuto e si [...] risvegliato in ospedale. Fino a ieri sera [...] era ancora stato [...]. Oggi il sostituto procuratore Mar-co Maria [...] titolare [...] tecnica per stabilire le cause [...]. Al perito -si parla [...] ingegneri che un anno fa si oc-cuparono [...] materiale rotabile, sottoposto a se-questro, e la [...] treno [...] e di altri parametri [...]. Appunto [...] velocità -pare 100 km [...] dove in prossimità della sta-zione Certosa doveva essere al massi-mo di 60 orari -è una [...] cause [...]. Manon vengono escluse altre [...] possibile rottura di una rotaia o un [...]. È co-munque solo un [...] non si sia trasformato in strage. Se-condo il capotreno Riggi, che [...] dalla [...] posizione non poteva [...] ci sono stati due elementi [...] che hanno permesso di evi-tare il [...] motrice si è [...] le vetture non si sono [...]. Elemento, [...] che viene invece richiamato [...] delegato Giancarlo Cimoli [...] per dimostrare il buon livello [...] sicurezza delle [...] «questo incidente dimostra che le [...] vetture -te-stuale -sono state in grado di [...]. Mentre proseguono le polemiche, [...] dei tecnici hanno provveduto a ripristinare il [...] e [...]. Tre binari erano già agibili [...] ore 13. Anche il rientro dei [...] garantito con rego-larità. Infine in serata è [...] il quarto binario e per questa mattina [...] assicurano un [...]. Rossella Dallò In primo [...] E Cimoli conferma «Non me ne vado i ferrovieri [...] ROMA. I due macchinisti coinvolti [...] a Milano Certo-sa [...] ieri, secondo le [...] erano in regola dal punto [...] vista dei turni stabiliti dal contratto di lavoro. Nella giornata precedente avevano [...] turno alle 19,40. Dopo [...] cenato e dormito, avevano [...] alle 4,10 quan-do in carrozza sono stati [...] di lavoro per riprendere il servi-zio effettivo [...]. Servizio che doveva concludersi [...] stessa mattinata. ///
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Non solo [...] con Paolo Becchetti di Forza Italia [...] oltre a Cimoli vorrebbe mandare a casa [...] Tra-sporti Burlando e Moretti. Ma anche nella maggioranza. Il deputato del Verdi Alfonso Pecoraro [...] vuole [...] del vertice delle [...] per inefficienza. Senza gran successo fra [...]. È «pura demagogia» chiedere [...] Cimoli o di Burlando, ha replicato il [...]. Ma torniamo a Cimoli, [...] il funzionamento del Comitato [...] piedi [...] sulla Roma Casili-na: in meno [...] è stato possibi-le far scattare [...] piano [...] con 70 [...] sostitutivi e la de-viazione su [...] linee dei convogli [...]. In ogni [...] ripe-te che «se avessimo già [...] ferroviario sulla [...] non sarebbe accaduto, in quanto [...] treno si sarebbe fermato da solo». Per questo, ha detto Cimoli, [...] dispone che in 4/5 [...] investimenti in tecnologia per 10. Parte di questi investimenti andran-no [...] che dovrebbe [...] traffico dove è più alto [...] rischio di in-cidenti. Raul [...] Auto sui binari Un morto Una frenata tardiva, ridimensionata [...] viscido per la pioggia, ed [...] sterzata che gli ha consentito di evitare [...] con la sbarra ma non [...] essere travolto ed ucciso dal treno in arrivo. Così è morto il [...] Stefano Vicino, di 59 anni, finito ieri pomeriggio con [...] 4» contro il «locale» [...] Ferrovie [...] Stato che collega due centri della Murgia [...] Gravina [...] Spinazzola, sulla tratta Gioia del Colle [...] (Foggia). A circa metà strada [...] Gravina [...] Puglia -paese della vittima -e Spinazzola, sulla [...] in prossimità di una curva si entra [...] livello formato da due semibarriere. Perso il controllo della [...] Vicino ha proseguito la [...] binario mentre arrivava il treno. La polemica La ferma [...] «Troppi tagli agli addetti, scarsa sicurezza» MILANO. Contro [...] de-grado» del trasporto ferroviario [...] anche ieri sindacati e for-ze politiche. [...] di Milano Certosa non [...] polemica sulla situazione e la gestio-ne delle [...]. In una interrogazione parlamentare i [...] Verdi chie-dono perché le [...] non abbiano auto-matizzato la tratta [...] Cer-tosa, e anche «sulla base [...] quali di-sposizioni o accordi sindacali» si sia-no introdotti turni [...] riposo così ri-dotti per i macchinisti, e infine se [...] vero [...] nazionale [...] limi-tazione per [...] a tutti gli im-pianti. Persino [...] roma-no» scende in campo: definisce [...] la situazione delle [...] chiede a governo e ministro [...] Tra-sporti di «assumersi la responsabili-ta» [...] sicurezza sui treni. Ora bisogna provvedere per [...] a livelli accettabili e per [...]. Per il gruppo consigliare [...] Pds non è più tempo di interventi di [...] «Ci vuole subito un piano straordinario per migliorare [...] lombardo», e per questo [...] e Regione «devono mettersi [...] al la-voro». I consiglieri della Quercia [...] di inter-venti che preveda [...] treni, ri-spetto [...] e una nuova gestione del personale che [...] in modo adeguato». Anche per la [...] e la [...] lombarde è «ormai in-dilazionabile una [...] del sistema ferroviario [...] del paese». Le due segreterie [...] che si [...] «urgenza il ta-volo della mobilità» [...] definire una «strategia di attacco» su tempi, risor-se finanziarie, [...] delle risorse umane, controllo del [...] dei gestori ferroviari [...]. Se nessun sindacalista si azzarda [...] ipotesi sulle cause [...] -«aspettiamo i risultati [...] puntare il dito sullo sfruttamento [...] ferrovieri. Annunciando che, in caso [...] la [...]. La [...] affonda il coltello sulla questione [...] tagli al personale, e in particolare [...] atteggia-mento delle [...] sui temi strategici della manutenzione [...] della sicurezza [...]. [...] Potito [...] porta [...] la «sconcertante e vergognosa [...] gennaio, di annullare [...] mi-nuto «le assunzioni già firmate [...] concordate con i sindacati) di 33 ad-detti alla manutenzione [...] linee ferroviarie [...] di Milano». Infine, il sindacato [...] del-la [...] è drastica: vuole le [...] Cimoli e di tutto il suo staff «in [...]. Tralicci [...] tensione sui binari a Certosa: [...] In primo piano Viaggiare? Come [...] lotteria DIRETTORE RESPONSABILE Mino [...] VICE DIRETTORE VICARIO Gianfranco [...] VICE DIRETTORE Pietro Spataro CAPO REDATTORE CENTRALE Roberto [...] UFFICIO DEL REDATTORE CAPO Paolo Baroni, Alberto Cortese, Stefano Polacchi, Rossella [...] Cinzia Romano [...] Società Editrice de [...] S. ///
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Sa, la legge dei [...]. Altri, meno prosaicamente, preferiscono [...]. Un viaggio in treno è [...] assi-curata. ///
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Le Ferrovie insistono che [...] siamo ancora nella me-dia europea. Ma se questo è [...] i treni che hanno preso [...] di andare in libera [...] curva, arriveremo in testa alla stazio-ne di Maastricht. In non dimenticati spot [...] si rivelava più confortevole del salotto di [...]. ///
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Critiche fuori luogo: La [...] verace. Le campagne inne-vate fuori dai [...] tengono il [...] anche [...] del multime-diale e [...] non offre [...] della temperatura esterna in [...]. Se il riscaldamento è un [...] lasciato alla benevolenza del destino e [...] condizionata un trucco estivo per [...] capire la bontà della blinda-tura dei vetri, i [...]. Le ferrovie svizzere sono [...] per [...] crescita [...]. ///
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[...] il [...] quando arrivi mezzora dopo. E ringrazia il cielo [...] ti fermano a metà strada. Che sia un guasto [...] più o meno improvviso, [...] è lo stes-so. Dal treno si passa [...] «sostitutivo». E [...] vanto e gloria [...] naziona-le a sospensione «varia-bile», si [...] lì a guar-dare i campi, [...] attesa del rimorchio che lo [...]. [...] velocità è stata il [...] mattino: poi è volata per la tan-gente. Cosicché, con la benedizione soddisfat-ta [...] per il paesaggio, dobbiamo acconten-tarci di [...] del [...]. Sarà magari colpa degli Appennino [...] spacca in due anche [...] ferro-viaria, ma a noi spetterà [...] il [...] delle linee. ///
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A ben vedere, però, [...] deficit delle ferrovie: 3. A dispetto delle migliaia [...] a casa in questi anni. Che le piante organiche [...] il venerdì sera, sono po-chi a [...]. Ma, venuti meno gli [...] anche gli in-vestimenti che dovevano [...]. Il presidente delle Ferrovie, Giancar-lo Cimoli, dice che molte difficoltà verranno superate quando final-mente il [...] sarà automa-tizzato lungo [...] rete. ///
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Di automatico, [...] disfunzioni. Prima di andare alla [...] Cimoli stava alla Edison ad occu-parsi di [...]. Adesso sono in molti [...] lui la sedia elet-trica. [...] continua a [...] anche per-ché sa che [...] non [...] terra. Ma la pazienza, anche [...] ha un limite persino per Giobbe. I treni si fermano [...] contorsioni di mucca pazza, ma i pia-ni [...] Ferrovie [...] lontani. A leggere le carte [...] è [...] ed ovviamente non manca nemmeno [...] della «qualità». Le parole, si sa, [...]. Magari le toilette non riceveranno [...] visi-ta [...] alle puli-zie [...] avviene in Svizzera, ma [...] ai passeggeri è di prammatica. Forse, però, sarebbe [...]. [...] chi dice [...] il caso di privatizzare tutto. Ci hanno provato in Inghilterra, [...] sui ri-sultati della ricetta [...] non [...] gran consenso. Anche perché, so-prattutto [...] più che a traspor-tare gente [...] pareva impe-gnata ad [...] incidenti. Ricette facili non le [...] nessuno. Il profitto, co-me insegna [...] non sempre è la [...] tra due sta-zioni. In Germania le autostrade [...]. In Francia le paghi [...] a gimcane. Da noi, pe-rò, [...] un servizio in più. Prima di ogni telegiornale [...] offre lo stato delle strade. Tanto per farci pas-sare [...] metterci in macchi-na: Radio Londra era più [...]. Mentre altrove costruivano, sag-giamente, [...] e poi le autostrade, noi abbiamo deciso [...]. Risultato? Tutti in mac-china [...]. Non è chiaro se [...] Fiat [...] ringraziato. Di sicuro, ci ha [...]. Fra non molto le Auto-strade [...] privati. ///
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Le strade normali sono [...] si è pen-sato fossero destinate solo alle [...]. [...] un vantaggio, però: per [...] del Camel [...] basta guidare sino a Reggio Cala-bria. Al Charles De Gaulle [...] direttamente in aeroporto. Noi pun-tiamo sulla Malpensa, [...] pensata male: gli aerei ci sono, però [...] è più a portata [...]. Che a Torino [...] ci sia la neb-bia lo [...] tutti. Tranne chi ha [...]. Da anni si parla [...] via mare. Con buoni risultati: gli [...] molto aiuta-to. Treni che si rompono [...] intasate, aeroporti insufficienti: per chi deve spostarsi [...] un incubo. ///
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Treni che si rompono [...] intasate, aeroporti insufficienti: per chi deve spostarsi [...] un incubo.