Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Unità 2-Nazionale del 1998»--Id 3079489302.

Poi sono arriva-ti i [...] per quanto sin-cronizzati che [...] le città. Ora, in tempo di [...] che nel com-puter potrebbe risiedere la soluzione [...] mali delle metropoli: un traffico monitorato mi-nuto [...] ed elaborato in modo da limitare gli [...] il flusso verso i parcheggi liberi. Possibilmente gli scambiatori, dove [...]. [...] mente del traffico. È la [...] negli ultimi anni dalle [...] con risultati -a quanto dichiarano le [...]. [...] in Italia? [...] non è Milano. E tanto-meno Roma. Le condizioni urbanistiche sono [...] dei centri storici è diversa; i costumi [...]. A partire [...] del mezzo pubblico. Sarà sufficiente il [...] per dare fiato alle [...] gas di scarico? O non si tratterà [...] espedien-te per prendere tempo? Non sarà un [...] di portare [...] a lungo andare addirittura [...] quando vedranno dimi-nuire i tempi di percorrenza? Se [...] a cammi-nare -potrebbero pensare in molti -tanto [...]. Identificati come misura a sé [...] non supportata da [...] politica di [...] e di disincentivi, i [...] potrebbero dunque non bastare. Anzi, potrebbero [...]. Semafori intelligenti, gli occhi sulla [...] È [...] collaudato a Terni e Torino. Ora tocca a Milano PIER FRANCESCO BELLINI MILANO [...] con tele-camere e rilevatori [...] al problema del traffico nei centri urbani [...] del condizionale è stato più giustificato [...] in una rete attraverso [...] in tempo reale i dati sugli ingor-ghi, [...] atmosferico e sui posti [...]. Terni, [...] abitanti, ha fat-to da [...] Torino, [...] di medie dimensioni, ha allargato il campo [...]. [...] a Milano, «ultima fra le [...] europee», come ha spiegato [...] meneghino alla viabilità, Giorgio Goggi. Sotto la [...] sta dunque per scattare [...] entro il 2003, assicurano tecnici [...] politici, sarà tutto sotto controllo telematico. Ovvero: circa 600 de-gli [...] saranno trasformati in occhi [...] orecchie -per [...]. [...] del traffico, incaricate tra [...] -e non è un dato [...] sottovalutare -di documentare via telecamera le in-frazioni. [...] analogo, [...] il vigile [...] al centro, ha però impiegato [...]. [...] milanese è in realtà [...] di quanto si possa spiegare con le [...] centralizzato, control-lato dalla sala operativa della Poli-zia [...] i dati provenienti dalle strade e, in [...] la lunghezza temporale dei perio-di di rosso [...] sulle strade meno intasate [...] con posti disponibili; [...] -la precedenza a tram [...] loro volta forniti di congegni in grado [...]. Il nuovo sistema partirà, [...] piazzale Loreto e nelle strade adiacenti. Poi, finanzia-menti permettendo, verrà [...] della città. Il costo com-plessivo [...] è stato stimato in 200 [...]. Lira più, [...]. In effetti [...]. [...] dalle dimensioni analoghe a Milano, [...] consentito una dimi-nuzione della congestione quan-tificata nel [...]. A Rotterdam è stato toccato [...] così come a Barcellona. Chi ha avuto [...] di addentrarsi in auto fra [...] e la [...] può capi-re perché gli amministratori [...]. I responsabili della viabilità in [...] città europee, riuniti a [...] hanno gettato sul tavolo risultati [...] fare invidia. O meglio, per [...] con gli amministratori lombardi, «costa [...] di una nuova linea di me-tropolitana e consente di [...]. Ab-biamo effettuato studi e proiezio-ni: [...] volta esteso a tutta la città, il nuovo sistema [...] con-sentirà un risparmio di tempo per gli automobilisti di [...] il [...] e accelererà del [...] la velocità del [...]. In attesa che il [...] le lampadine, re-stano sul tappeto i dati [...] pubblico che non riesce a limitare in [...]. Dati milanesi parlano di [...] spostamenti ogni giorno, la metà dei quali [...] traffico privato. In media i chilo-metri [...] sono 16 milioni e [...]. Tradotto in in-quinamento significa: [...] monossido di carbonio, altrettante di ossidi di [...] e mezzo di particolato (sostanza che le [...] fra le principali cause di cancro); 50 [...] volatili. Dati destinati a fare [...] quelli forniti [...] (e re-lativi ai bolli [...] 1997) sui mezzi a motore in circolazione [...] Italia. Su 37 milioni e [...] milioni e [...] sono automobili, mentre il [...] (adibiti al trasporto pubblico e al turismo) [...] quota [...]. La provincia con [...] è Milano (2 milioni e [...] seguita a ruota da Roma (2 milioni e [...]. La soluzio-ne [...] da [...] ovvero il motorino, vero [...] metropo-litano agli incolonnamenti, ha sbaragliato il campo [...]. Ancora una volta Milano detiene [...] record [...] seguita dalla capitale [...] e da Napoli [...]. Dati, questi ultimi, quanto [...] il bollo di circolazione per gli [...]. [...] polemica dei giorni scorsi [...] cumuli di nuvoloni neri. Molti li indicano come [...] at-mosferico e acustico al pari delle automo-bili. Il Ministe-ro [...] ha rassicura-to: per il mo-mento [...] fi-niranno sotto [...] del [...] quello che dalla prossima estate [...] a piedi gran parte dei residenti nelle città con [...] di [...] abitanti. I sin-daci sono spaventati: chi [...] dal Ministero [...] sarà costretto ad adottare misure [...]. ///
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In questa mole di [...] di poche metropolitane, di parcheggi scambiatori che [...] di autobus regolar-mente bloccati nel traffico, saran-no [...] intelli-genti per portare un [...] di sollie-vo? O non [...] un [...] La scheda Curiosità e [...] Gli [...] statisti-ci sui [...] ef-fettuati nelle principali città [...] un mi-nuto in meno nel tempo di [...] media di otto milioni di spo-stamenti al [...] circa [...] ore recuperate quo-tidianamente. Moltiplicato per 300 giorni lavo-rativi, [...] di ore in meno di [...] delle auto e dei mezzi pubblici sulle strade. Per le caratteristiche della città [...] per il [...] di Monaco di Baviera è [...] il più significativo. Su di una rete di [...] semafori, 400 sono stati [...]. [...] secondo i dati forniti [...] la presenza di inqui-nanti in aria è [...] il [...]. Al tempo stesso si è [...] un calo del [...] nel numero degli inci-denti e [...] nelle attese ai semafo-ri. [...] acustico ha infine fatto registrare [...] meno [...]. [...] è stata portata a termine [...] cin-que anni [...] e con il contributo della [...]. La prestigiosa casa automobilistica, che [...] a Monaco ha la sede centrale, ha messo a [...] sia [...] studi che una squadra [...]. Di Barcellona (un milione [...] in circolazio-ne) si è detto: la metropoli [...] traffico è a livelli romani, ha centralizzato [...]. [...] è dimi-nuito di circa il [...] così come il [...] del traffico. Nel con-tempo -grazie agli [...] occasione delle Olimpiadi del 1992 -è stato [...] maniera massiccia il servizio pubblico: la me-tropolitana [...] e raggiunge anche i quartieri periferici. In due capitali europee (Rotterdam [...] la nuova semaforizza-zione, oltre [...] ha portato anche ad [...] interessante: negli ultimi tre anni non si [...] aumento nel numero delle auto in circolazione. A [...] detto per inciso, sono [...]. La controindicazione principale del [...] di carat-tere psicologico: maggiore fluidità di traffico [...] cittadini a preferire [...] ai mezzi pubblici. È ac-caduto a Lisbona (più [...] a Barcello-na (più [...] Hel-sinki. Nessun migliora-mento evidente, di [...] regi-strato in nessuna città per [...] dei mezzi pubblici. [...] eccezione è ancora una volta [...] di [...] dove si parla di un [...] di tram e auto-bus (in [...] non [...] una rete di metro-politana vera [...] propria). Il risultato è [...] tariffaria particolarmente favore-vole ed [...] del ser-vizio che, in Italia, sarebbe difficil-mente [...]. MAURO SARTI BOLOGNA Sirio [...]. ///
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Ritorna puntuale a Bologna [...] quattro mesi la polemica su Sirio, il [...] grande fratello capace di leggere da decine [...] targhe della auto colte in fallo. Sembra che ce la [...] viene subito ricacciato indietro, rinchiuso nella [...] gabbia di [...] da qualche ri-corso del Polo [...] lungaggini [...]. A Bologna le telecamere [...] da alcuni anni in molte porte della [...] solo per qualche mese. Poi il [...] ha [...] elettronico non può fare contravvenzioni [...] centro-destra sostenuto da una certa [...] delle norme in materia. Le multe le [...] ossa». Così il viaggio di Sirio [...] partito [...] al traguardo. Mancano pochi pas-saggi burocratici, [...] proposta di modifica del codice della strada [...] mezzo miliardo per la [...] anni scorsi per controllare [...]. Ogni stagione un esame: [...] dovuto superare la macchinetta elettronica così poco [...] automobilisti è stato quello [...]. Ci sono voluti i tecnici [...] (agenzia regionale per [...] per fugare ogni dubbio sulla [...] di Sirio. Alla fine il responso [...] ha un campo magnetico inferiore a quello [...] il campo elet-trico non supera i 6 [...] metri e [...]. Via libera allora, tanto [...] Comu-ne si sono messi a riprogettare in gran-de, [...] Sirio anche come di-spensatore di pass per il [...] no, come super cervellone in [...]. La tecnologia che utilizza Sirio [...] pratica la stessa che viene già usata [...] Telepass dalla società autostrade. Se [...] non è munita del [...] che segnala [...] il passag-gio, [...] fotografata da una telecamera e [...] dopo si procede con il verbale [...]. Dietro o meglio, nella [...] Sirio, lavorano una decina di vigili urbani [...] foto, noti-ficare le infrazioni. E spedire le multe [...]. Per ora Sirio funziona [...] le auto. Serve al Comune per [...] di traffico, e continuare a sperare in [...]. Che dovrebbe arrivare. [...] già corsi ai ripari: il [...] dei vigili urbani Enrico Rossi ha inviato una richiesta [...] ministero [...] per potere utilizzare giovani obiettori [...]. ///
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[...] già corsi ai ripari: il [...] dei vigili urbani Enrico Rossi ha inviato una richiesta [...] ministero [...] per potere utilizzare giovani obiettori [...].