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Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Unità 2-Nazionale del 1998»--Id 2525582338.

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Divisa in quattro, in [...]. Guidata in un giorno [...] persone. Sem-pre la stessa auto, quella [...] tutti vorrebbero [...] che a Venezia stanno pensando [...] gestire -quasi una provocazione -in multiproprietà. Si chiama [...] il bus del futuro, [...] girare già dai primi di novembre. Anziché prendere la propria [...] di un bus o di [...] per un tempo limitato di [...] diciamo, in prestito. Al-tra cosa di un autonoleggio [...] serve un contratto, per entrare nel mondo [...] in multiproprie-tà basterà possedere la [...] per avere accesso al sistema [...] usi [...] poi la [...]. Difficile sapere se funzionerà, [...] Venezia stanno tutti in-crociando le dita pensando [...] sta per parti-re: cinque [...] su strada (tre Piaggio [...] a [...] di soci, quattro alberghi [...]. Una sperimentazione a [...] che ha messo sul [...] di 300 milioni fi-nanziato dalla Ue e [...] bacino [...] volutamente li-mitato che non [...] per-sone. Un servizio tanto semplice [...] Ameri-ca funziona già da qualche anno, esperienze [...] uso in Svizzera e Germania. In Italia le cose sono [...] come spesso [...] ci ha provato con scarso [...] Bologna [...] hanno fatto a Firenze e [...] Paler-mo. Ora, con qualche speranza, [...] Venezia. Funzionerà [...] di [...] «Il senso del progetto -spiega Renzo Brunetti, direttore [...] servizi per la mobilità, [...] di Ve-nezia che una volta [...] a punto il progetto ne metterà in vendita il [...] -è molto ambizioso: basta pensare alla possibilità di ar-rivare [...] e prendersi la [...] auto per andare a casa [...] al lavoro. Noi partiamo da [...] che si estende per [...] quale è possibile rinvenire tutte le condizioni [...] di trasporto pubblico, tipologie di utenza diversificate [...] residente al pendolare, la pre-senza del servizio [...]. Se dopo la sperimentazione che [...] un anno e mezzo le cose saranno an-date bene, [...] di [...]. [...] di fon-do del progetto [...] ri-durre [...] di veicoli priva-ti e [...] dei mezzi di tra-sporto colletti-vo allo scopo [...] energetici, inquinamento atmosferico e per decongestionare il [...] il suggerimento di un diverso comportamento di [...]. Nel paese della Fiat è [...] bella scommessa. [...] decine di pa-droni che ogni [...] la utilizza-no per brevi spostamenti [...]. Oppure pensata apposta per [...] «Intanto bisogna [...] Brunetti -che con il [...] va in alcun modo ad intaccare il [...]. In Italia [...] paesi sviluppati, il mercato futuro [...] è quello [...] ma della sostituzione delle vecchie [...]. In questo senso [...] in multiproprietà non va a [...] il posto [...] di proprietà. Il nostro obiettivo è solo [...] di andare a limitare [...] di spazio, e Venezia in [...] senso [...]. Interessate ipoteticamente al progetto [...] le città che hanno problemi di traffi-co [...] storici, e sono molte. Noi abbiamo utilizzato auto [...] im-portante precisare che il servizio funziona con [...] auto». Precisa Enrico [...] presi-dente di [...] e di [...] «Se una volta usata [...] per la nostra necessità, qualunque [...] sia, la lasciassimo in un parcheg-gio a disposizione delle [...] altrui, ci sarebbero meno auto fer-me a ingolfare i [...] delle nostre città e tutti avremmo [...]. Altra cosa è la [...] collettiva. Anche questa [...] possibilità di successo. Meglio ne-gli Stati Uniti, [...] e ser-ve soprattutto i lavoratori pendo-lari obbligati [...] le miglia che li separano dal posto [...] compagnia. Le auto col-lettive, che [...] go-dono poi di particolari agevola-zioni ed utilizzano [...] infatti obbligate a viaggiare a carico pieno. Anche questo è uno [...] e il traffico, ma [...] di percorrere lunghe distanze per andare al [...]. Le distanze da percorrere per [...] al lavoro, [...] sono mai abbastanza lunghe per [...] plausibile un simile siste-ma. Il [...] al contrario può in [...] problemi del parcheggio nei centri storici delle [...]. È collegata ad un [...] da sistema pensante di tutto il servizio. Il [...] garantisce la possibilità di [...] multiproprietà, gestite da una associazione pubblica o [...] una cooperativa di [...]. È una forma di noleggio [...] veicoli con condizioni particolari: [...] può essere prenotata anche [...] brevi (fino ad un minimo [...] è atti-vo 24 ore su [...] e il costo è in funzione sia del tempo [...] uso che dei chilometri percorsi. Una sostanziale differenza rispetto [...] è che gli [...] aderire [...]. La contabilizzazione dei consumi si [...] effettivo [...] delle auto, con tariffe che [...] sia i costi per il [...] di noleggio che i chilometri percorsi. In queste quote sono [...] costi connessi al possesso ed [...] di [...] come assicurazione, bollo, manutenzione, [...] della vettura. [...] ai mezzi che gireranno al Lido di Venezia è riser-vato ad un club di utenti [...] di una [...] necessaria sia per la prenotazione [...] in futuro, per il pagamento del costo di uso [...] veicolo. [...] ha inizio al mo-mento del [...] attrezzate e termina alla [...] riconse-gna. Se [...] resta parcheggiata al di [...] aree nessun altro socio è autorizzato [...]. Un sistema di gestione [...] raccoglierà i [...] fornirà [...] traverso [...] (sorta di [...] ter installati nelle aree di [...] Internet, con tabelloni a messaggi [...] traverso i videoterminali domestici distribui [...] famiglie campione. Un esempio per [...] «Con il [...] -si spingono [...] da Ve [...] -sarà possibile alleggerire [...] mente il traffico milanese sulle [...] aero porto, stazione, fiera sfruttando le auto [...] che, le corsie riservate e [...] collaborazione dell [...]. Supplemento bisettimanale diffuso sul [...] al giornale [...] Direttore responsabile Paolo [...]. ///
[...] ///
Roma -Via Carlo Pesenti 130 [...] Industria Poligrafica, Paderno Dugnano (MI) -S. Statale dei Giovi, 137 [...] S. Il primo film rock [...]. ///
[...] ///
Grandi immagini emozionanti e [...]. Leggendaria impresa del nostro [...] (Tullio Kezich -Corriere della Sera) ORARIO SPETTACOLI BAR [...] RI NI: 16. ///
[...] ///
Leggendaria impresa del nostro [...] (Tullio Kezich -Corriere della Sera) ORARIO SPETTACOLI BAR [...] RI NI: 16.

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Nonostante i continui tagli che il settore culturale è costretto a subire - biblioteche storico/letterarie ed Archivi storici in particolare -, nell'epoca del Web 2.0 non termovalorizziamoci!La funzione di servizio pubblico sia essa offerta da un Ente pubblico o privato ha un costo; affinché il progetto possa mantenersi e continuare ad essere sviluppato sarebbe necessario un sostanzioso finanziamento pubblico, ma in sua assenza? Sareste disposti ad "adottare" una pagina e renderla fruibile a tutti in una rigorosa logica senza scopo di lucro?
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Il progetto è senza scopo di lucro, ma purtroppo le spese sono ingenti. Da alcuni anni IdMiS - Istituto della Memoria in Scena (ONLUS) -, anche grazie al Comitato promotore Fondazione Giovanni Frediani ed all'Associazione Culturale Controtempo, ha investito molte risorse sia monetarie che umane nella progettazione del sistema, nella traduzione digitale del proprio patrimonio archivistico, bibliografico - specialmente dell'emeroteca -, biblioteconomico, e museale; in assenza di un contributo pubblico minimamente adeguato ci vediamo costretti a chiedere alle biblioteche che vorranno aderirvi ed indirettamente agli utenti la condivisione dei costi e/o la partecipazione attiva all'elaborazione delle unità bibliografiche che ciascun ente vorrà inserire per il prestito digitale interbibliotecario.
Il sistema condivide già oltre settecentomila Entità Multimediali, di cui gran parte afferenti alla Biblioteca digitale.

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La digitalizzazione/elaborazione dal cartaceo alla Biblioteca Digitale, relativamente all'emeroteca riguarda (in parentesi quadra consistenza detenuta ed altre annotazioni; * ove lavorazione tuttora in corso):

Periodicità non quotidiana


(284)


(191)

Cinema Nuovo [serie quindicinale 1952-1958]

(264)

Città & Regione [1975-1976*]

(258)

Civiltà cattolica [1850-2000*]

(213)


(270)

Interstampa [1981-1984*]

(268)

Marxismo Oggi [1988-1991*]

(262)

Nuovi Argomenti [1953-1965]

(252)

L'Orto [1937]

(226)

Paragone. Arte [le serie dirette da Roberto Longhi, 1950-1970]

(262)


(237)


(257)

Rinascita [1944-1962 mensile, 1962-1989* settimanale, marzo 1989 numero 0 direttore Franco Ottolenghi, 1990-1991* Nuova serie direttore Asor Rosa]

(145)

Teatro in Europa [1987-1997*]

(237)

Vita cecoslovacca [1978-1984*]


(239)

Quotidiani

Avanti! Quotidiano del Partito Socialista Italiano [1943-1990* edizioni di Milano e Roma]

(236)

Brescia Libera [1943-1945]

(193)

Granma. Organo oficial del Comite Central del Partido Comunista de Cuba [1965-1971*, 1966-1992 riduzione del Resumen Semanal]

(225)


(238)

Ordine Nuovo [1919-1925]

(97)

Corriere della Sera [1948* annata completa «Nuovo Corriere della Sera»]

(227)

Umanità Nova [1919-1945]

(201)



(127)


Eventuali segnalazioni dei propri interessi potranno influire sulle priorità di lavorazione. Per un elenco di tipologie differenti (monografie, enciclopedie, materiale discografico e non book material) o delle consistenze minori, oppure per informazioni sul prestito bibliotecario/interbibliotecario: .





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