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Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Nuova Serie(PCI)-Nazionale del 1987»--Id 1882903513.

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La Rochelle « [...] Ira Bordeaux e [...]. Con I comuni del [...] conta 105. Nel 1985, con II [...] trasporti [...] ha ricevuto il primo [...] Ira I comuni francesi che più hanno [...] II [...] pubblico, Che hanno [...] «Abbiamo costruito negli ultimi [...] Jacques [...] direttore della società del [...] un sistema globalmente alternativo [...] Individuale; un sistema multiforme e [...]. Ogni cittadino di La Rochelle [...] In tasca una tessera magnetica, con la quale [...] Il [...] ed ottiene [...] In cinquanta punti della [...] colonnina (dove si Infila la tessera), è [...] taxi collettivo, da altre colonnine si può [...] di sera o su linee poco [...]. Da casa, con una [...] a minitel (piccolo calcolatore che [...] telefonica tornisce gratuita-mente) è possibile chiedere Ogni [...]. Sul monitor appare la [...]. Il cittadino ha a [...] Il traghetto (bus del mare), [...] a richiesta, minibus per [...] Il [...] (per I gruppi), il taxi collettivo e, [...] una biciclette messa gratuitamente a disposizione dal Comune. Un biglietto singolo [...] 6 franchi, ma con [...] (che costa 50. [...] del mezzo pubblico passa [...] e questa si ottiene con le nuove [...]. Abbiamo investito di più, [...] tradizionale, ma c'è più ulema, ed II [...]. Noi non facciamo un [...] ci sono tariffe secondo fasce di reddito. E il Comune [...] dalla [...] con radicali, comunisti e socialisti, [...] che acquista abbonamenti, e II rivende a prezzi scornati». Quanto è costato II [...] e di [...] (le (essere magnetiche per [...] Un miliardo e cento [...] di lire. Come si la a [...] Per questo abbiamo puntato sulla bicicletta, anche [...] delle due ruote nella nostra [...] non esisteva. Ma basta creare [...] allettante». [...] è nella valle del Reno, [...] ha le montagne della Foresta nera. In dieci anni hanno [...] di piste interamente [...] alle biciclette nel centro [...] di piste parallele alle grandi [...] stradali; 115 chilometri di [...] dalla periferia [...] chilometri di strade dove [...] possono viaggiare a più di trenta [...] per rispettare le biciclette. I [...] Nel 1972 la bicicletta era [...] dal [...] della gente, ora il [...] del [...] avviene sulle due ruote (con [...] «patrimonio» di 120. Le due ruote sono [...] casalinghe, [...]. Abbiamo sostituito le auto, [...] si arriva prima». Oli ridono anche gli [...] della «grande [...] la grande velocità. Tulle le grandi città [...] collegate con treni Voi tutti che ogni [...] bus, traghetti e taxi. Di città dove [...] senza sapere se arriverà, [...] chilometri e chilometri di [...] posto, quanto impiegherà a [...]. Non sono luoghi [...] in fabbrica o a [...] davvero, in Europa, e sono conto è [...]. Si paria infatti di [...] al convegno «Polis [...] gli autobus arrivano puntuali, [...]. E in Italia? Qualcosa [...] in corsie privilegiate. Di [...] si potrebbe fare, presto e [...] dove con lo stesso biglietto [...] di più. Non ci si occupa [...] parte, ma anche di chi arriva. A Lione c'è un [...] e circolare, dove hostess ed addetti alle [...] ogni tipo di informazione sulla città, sulle [...] ed alberghi. La stazione è fatta [...]. I taxi hanno un [...] dal traffico privato, li mezzo privilegiato è [...]. La stazione vive ora [...] ventiquat-tro: ci sono uffici, negozi, cinema. Dobbiamo accogliere bene la [...] "controllori" oggi sono soprattutto addetti alle informazioni, Impegnati [...] si che gli utenti siano a loro [...]. Se non tacciamo così, [...] accontentare un cliente che prima prendeva [...]. ///
[...] ///
A Perugia sono [...] che direttore [...] una cooperativa che gestisce IO [...] di minibus, di cui quattro a [...] (bus a [...]. Altre esperienze di questo [...] Terni e a Piacenza, non mi risulta [...] altre. Per superare la crisi [...] (quello extraurbano rischia «Il scomparire) bisogna dare Informazione: [...] essere in grado di organizzare al meglio [...]. [...] tecnologia offre grandi [...] a costo non alto. Solo a Torino, sulla [...] IO, 4 possibile sapere, alle fermato,, quanti minuti [...]. Questa informazione sarà data presto [...] su una linea a Perugia e Terni. Dove si è falla Informazione, [...] o quattro anni. I risultati si sono [...]. Sugli autobus Italiani, dopo [...] bigliettaio, non si sa nemmeno a quale [...] scendere. In stazione a [...] o a Los Angeles, [...] Invece II [...]. Il costo del biglietto, [...] buon viaggio». Con la monella si [...] lutto un patrimonio statistico, [...] per capire quali linee [...]. Oli [...] dopo che la fase sperimentale [...] stata [...] non sono Ingenti: basta un [...] compreso Ira [...] e II due per cento, [...] ripagare II còsto». Se realizzato, aiuterebbe a diminuirò [...] po' il [...] con [...]. Si traila di questo. In città, oggi, il [...] è (rammentato: la stazione [...] è a nord, quella [...] Modena Sassuolo è a est, la stazione delle [...] e gli autobus urbani arrivano nel centro [...]. La stazione secondaria sarà collegata [...] principale con una metropolitana leggera che circonderà ad anello [...] città. Autobus, corriere, treni partiranno [...] nello stesso punto, a fianco del centro [...]. Descrive il progetto, con [...] ciclabili. Il [...] avrà parcheggi attrezzati con [...]. Ci saranno negozi, cinema, [...]. Il progetto è tutto [...] I finanziamenti. Se la politica del [...] simile a quella attuata fino ad oggi, [...] stazione del futuro sì potrà sempre andare [...] Lione. ///
[...] ///
Se la politica del [...] simile a quella attuata fino ad oggi, [...] stazione del futuro sì potrà sempre andare [...] Lione.

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Il progetto è senza scopo di lucro, ma purtroppo le spese sono ingenti. Da alcuni anni IdMiS - Istituto della Memoria in Scena (ONLUS) -, anche grazie al Comitato promotore Fondazione Giovanni Frediani ed all'Associazione Culturale Controtempo, ha investito molte risorse sia monetarie che umane nella progettazione del sistema, nella traduzione digitale del proprio patrimonio archivistico, bibliografico - specialmente dell'emeroteca -, biblioteconomico, e museale; in assenza di un contributo pubblico minimamente adeguato ci vediamo costretti a chiedere alle biblioteche che vorranno aderirvi ed indirettamente agli utenti la condivisione dei costi e/o la partecipazione attiva all'elaborazione delle unità bibliografiche che ciascun ente vorrà inserire per il prestito digitale interbibliotecario.
Il sistema condivide già oltre settecentomila Entità Multimediali, di cui gran parte afferenti alla Biblioteca digitale.

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La digitalizzazione/elaborazione dal cartaceo alla Biblioteca Digitale, relativamente all'emeroteca riguarda (in parentesi quadra consistenza detenuta ed altre annotazioni; * ove lavorazione tuttora in corso):

Periodicità non quotidiana


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Cinema Nuovo [serie quindicinale 1952-1958]

(269)

Città & Regione [1975-1976*]

(262)

Civiltà cattolica [1850-2000*]

(218)


(275)

Interstampa [1981-1984*]

(272)

Marxismo Oggi [1988-1991*]

(267)

Nuovi Argomenti [1953-1965]

(255)

L'Orto [1937]

(230)

Paragone. Arte [le serie dirette da Roberto Longhi, 1950-1970]

(268)


(237)


(257)

Rinascita [1944-1962 mensile, 1962-1989* settimanale, marzo 1989 numero 0 direttore Franco Ottolenghi, 1990-1991* Nuova serie direttore Asor Rosa]

(146)

Teatro in Europa [1987-1997*]

(237)

Vita cecoslovacca [1978-1984*]


(239)

Quotidiani

Avanti! Quotidiano del Partito Socialista Italiano [1943-1990* edizioni di Milano e Roma]

(236)

Brescia Libera [1943-1945]

(193)

Granma. Organo oficial del Comite Central del Partido Comunista de Cuba [1965-1971*, 1966-1992 riduzione del Resumen Semanal]

(225)


(238)

Ordine Nuovo [1919-1925]

(97)

Corriere della Sera [1948* annata completa «Nuovo Corriere della Sera»]

(227)

Umanità Nova [1919-1945]

(201)



(128)


Eventuali segnalazioni dei propri interessi potranno influire sulle priorità di lavorazione. Per un elenco di tipologie differenti (monografie, enciclopedie, materiale discografico e non book material) o delle consistenze minori, oppure per informazioni sul prestito bibliotecario/interbibliotecario: .





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