Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Nuova Serie(PCI)-Nazionale del 1984»--Id 172275646.

DOMENICA 29 GENNAIO [...] -SPECIALE Dalla [...] «Oggi bisogna pagare per ottenere [...] Imbarco. Anche parecchi biglietti da [...] nelle tasche di sensali e di gente [...] gli armatori. Se uno "sgarra", al [...] lasciano a terra». Ennio Di Zaccaro, marittimo [...] a mettere 11 dito sulla plaga. Un tempo, andare per [...] vita durissima, come sempre, ma almeno il [...]. Oggi la crisi del noli [...] portato una disoccupazione crescente. Le liste [...] della Compagnia si allungano [...] stipendi sono sempre più vicini a quelli [...] «a terra». Fiorisce anche II «caporalato», [...] la tecnica della «tangente» pur di essere [...] In [...] equipaggio. Qualsiasi Imbarco è buono, [...] di salire a bordo cosciente di rischiare [...]. È una storia vecchia, [...] che finisce sul giornali solo quando si [...] la [...] gull, [...] la [...] Primo, la Marisa di Equa, [...] la [...] di cui non si [...] una minima traccia. Ma tutti I giorni [...] marittimo riesca a salvarsi per puro caso. In genere sono le [...] nel guai: navi rugginose, con trenta ed [...] di vita. Tempo fa un mercantile [...] salvò otto naufraghi di [...] alla deriva nel Nord Atlantico. Poi nelle stive furono [...] tonnellate di hashish. Era carica di sale [...] spola fra Genova e Cagliari. Mi sono subito reso [...] trattava di un rottame; avrà avuto cinquanta [...] completamente sprovvista di ogni utile mezzo di [...]. La macchina andava a [...]. Con molte difficoltà slamo riusciti [...] a Genova. Ed era tanto malmessa [...] decise finalmente ad [...] alla demolizione. Però sino [...] momento [...] lasciata In esercizio, nonostante [...] In condizioni disastrose». La flotta Italiana ha [...] Indice di vetustà: su 2. [...] II [...] supera I quindici anni, [...] la soglia della «vecchiaia» dopo la quale II [...] strutture fa aumentare enormemente 1 rischi. Bisogna ovviamente distinguere: «La [...] Stato, cioè [...] è nel complesso abbastanza [...] marittimo [...]. I problemi sono ben [...] privato dove [...] media delle [...] si [...] Intorno [...] venti anni». La sicurezza della navigazione, [...] marittimi sono questioni nodali per un paese [...] non le ha risolte. Anzi, In certi momenti [...] dato una mano a peggiorare la situazione. Nel 1982, con una [...] chiara, Il ministero della Marina Mercantile tolse [...] tutela alle bananiere italiane. Cosi le multinazionali della [...] esclusivamente naviglio straniero. Le bananiere del Fratelli D'Amico, [...] con equipaggi [...] italiani, finirono In disarmo. In compenso 1 porti [...] a ripetizione anche navi vecchie battenti [...] che imbarcavano asiatici e [...]. Dopo la scomparsa della «Tito Campanella» [...] organizzativa della Federazione trasporti ligure [...] ha approvato un ordine [...] In cui esprime [...] propria denuncia nel confronti [...] Marina Mercantile e del governo affinché siano [...] In materia di previdenza marinara, di prevenzione [...] Infortuni sul lavoro In mare e siano assicurati [...] sulla sicurezza navale, sin dal momento delle [...] e delle verifiche del Registro Navale». La tragedia della Tito Campanella [...] dura vita dei marinai Naufragi che sembrano [...] di altri [...] /E vecchia, malandata ma [...] mare« Oggi la sicurezza a bordo è [...] lance di salvataggio, al battelli [...] a vari tipi di [...]. Ma al momento [...] della nave questi mezzi [...] Inefficaci, specialmente se [...] è Inclinata o [...]. Non c'è addestramento costante. I sistemi per ridurre [...] I rischi esistono: è In commercio una lancia [...] completamente attrezzata per la [...] gli uomini prendono posto legati [...] di sicurezza e che In [...] emergenza si catapulta automaticamente fuori bordo. Ma ha un grosso [...]. G II armatori Italiani [...] acquistata neppure una, In Europa le navi [...] si e no una decina. Il problema è, come [...] cioè In leggi vecchie e da cambiare. Il ragionamento vale anche [...] terra: gli armatori non hanno alcun obbligo [...] giornalmente la posizione delle loro navi: così [...] un cargo di tredicimila tonnellate come 11 «Campanella» [...] nessuno se ne accorga per una settimana. Per la verità le [...] cinquemila tonnellate sono tenute a comunicare quotidianamente [...] motivi militari [...] «RADIO [...] ROMA». Ma sembra che. Incredibilmente, [...] pur richiama-to sempre nelle Istruzioni [...] dalle Capitanerie al comandanti [...] sia caduto In disuso [...]. E c'è di più: «Le [...] dal nostri porti [...] dicono al sindacato capitani [...] nessuno controlli le condizioni del carico e [...]. Eppure gran parte del [...] agli spostamenti di carico che, specialmente nel [...] ad alto peso specifico, sottopongono Io scafo [...]. La responsabilità è del [...] però, a norma [...] 345 del codice della [...] rimosso In qualsiasi momento e senza spiegazioni [...]. Il comandante quindi è sempre [...] al ricatto del licenziamento, [...] decidere serenamente se far partire [...] no la nave. Anche per questo la [...] è più che mal [...] ria». Le cronache marittime, del [...] di capi-! Una nave di [...] e passa, come la Tito Campanella, [...] può svolgere lo stesso lavoro per 11 [...] abilitata quando use) nuova di zecca dal [...] I [...] di sicurezza si abbassano notevolmente. Eppure il governo Italiano [...] Ignorato la legge sulle navi cosiddette "sub standard" [...] Parlamento europeo. Il RINA effettua I [...] e può rilasciare o negare I certificati [...] abilitano [...] alla navigazione. Ma le leggi attuali prevedono [...] livello del controlli tanto basso che una nave In [...] condizioni può [...] essere considerata i in regola». La foto è stata [...] di [...] nave, in [...]. Una spaventosa muraglia d'acqua [...]. In questo caso la [...] linea di galleggiamento e il ponte ; [...] di circa venti metri. Quindi [...] è alta almeno 25 [...]. Il vento soffia allo [...]. La situazione di rischio [...] «Tito Campanella» era sicuramente maggiore: carico di almeno ventimila [...] il mercantile scomparso emergeva [...] pochi metri. ///
[...] ///
[...] sbagliò [...] mare è amaro e muore In [...]. In [...] rimarrà [...] quel giorno a "nord ovest [...] Guascogna, dove ondate alte Una di queste spezzo fuscello [...] lanciato [...] della Manna di Equa [...] « [...] manicomio per o choc PIÙ [...] ancora è [...] Dori a, la [...] dove i controllati sono anche [...] controllori GENOVA [...] Quello del RINA è un [...] assai controverso: Istituito nel 1947 11 Registro Navale Italiano [...] è mal stato riformato. È un ente a [...]. Nel Consiglio di amministrazione [...] armatori 1 quali s! Chi conta veramente è [...] quale esercita un potere quasi assoluto. Spesso I periti Incaricati [...] bordo sono «rognosi»: guardano ogni minimo dettaglio, [...] di lavori da effettuare, salvo magari concedere [...] non far perdere 11 nolo alla nave [...]. Una volta a Savona [...] parti sino a quando gli ufficiali non [...] i quattro secchi di legno che, secondo [...] al tempo del velieri, sarebbero assolutamente Indispensabili In [...] Incendio. Eppure di navi In [...] circolazione ce ne sono molte. Ma In realtà la [...] perdendo. Da molto tempo si [...] del RINA in ente pubblico: 11 primo [...] è [...]. Po) ne sono stati [...]. Eppure non è cambiato [...]. Nel marzo del 1983, [...] di lungo corso denunciò aper-tamente 11 rischio [...] RINA fosse esposto ad «eventuali Inquinamenti e a [...] interessi». Ma la chiave è [...] codice e di tutti I parametri che Influiscono [...]. Nel 1980, la decima [...] Trasporti [...] Camera promosse una Indagine conoscitiva sulla sicurezza [...]. Ma del risultati non [...] più nulla. E slamo arrivati al [...] navi Italiane non possono toccare II Nord America [...] sono In regola con la [...] USA, molto più avanzata [...]. Proprio una bella figura per [...] di navigatori». ROMA [...] Ma [...] queste «carrette» che vanno [...] Ci si chiede ogni volta che una delle [...] affonda e [...] lutti si aggiungono alla [...] Usta. Ma sono poi davvero [...] delle navi vecchie, malandate, lasciate In balla [...] Certo le condizioni della «Tito Campanella», così come [...] testimonianze dei parenti e dalle lettere del [...] avvalorano la tesi delle «carrette». Ma perché, dunque mandiamo In [...] mare Importiamo 11 90 [...] materie prime necessarie alla nostra economia ed [...] per cento di quanto produciamo. Data la configurazione del [...] Paese [...] ovvio che il mare rappresenti, comunque la [...]. Ma a questo traffico [...] II 20 per cento del nostro naviglio [...] ad una costante diminuzione. Aumentano, Intanto, le navi In [...] vendute [...] mentre pochissime sono quelle [...]. Ma va aggiunto, dice [...] C GIL, che 11 cambiamento di bandiera, da nazionale [...] corrisponde ad una vendita reale del naviglio In [...] proprietà rimane sostanzialmente Invariata e dò che [...] la nazionalità della nave. [...] che compie questa scelta [...] per acquisire un margine più vasto di [...] e operatività complessi vi del mercato ed [...] di Impiego di lavoratori provenienti da altri [...] il terzo mondo. Una nave ha bisogno [...]. Praticamente da quando «nasce». Dopo un anno che naviga, [...] come dopo [...] quando si considera che cominci [...] «vecchia». E [...] media generale della nostra [...] navi per dieci milioni di tonnellate di [...] di circa 12 anni, ma II 16 [...] più di 20 anni. La necessità di non [...] le navi riduce 1 lavori Colloquio con Davoli [...] Trasporti C GIL -Le «carrette» e il [...] comandante, equipaggio -Leggi [...] lo Stato che deve [...] rigidi [...] bordo, mentre i controlli [...] rari e superficiali. [...] parte ognuno sa che [...] bordo è dio e anche più dio». Lo è [...] ci dicono alcuni esperti [...] In quanto dipendente [...] al quale deve rispondere [...] meglio sarebbe dire rapidità del viaggio, e [...] devono essere il più contenute possibili. Se il comandante i «dio [...] bordo», una volta sceso a terra [...] può [...]. Son cose note e [...] ogni volta che succede una tragedia del [...]. Abbiamo chiesto a Giorgio [...] del direttivo Trasporti della C GIL [...] cosa pensa di questo rapporto tra comandante [...]. Dovrebbero essere meglio chiarite e [...] le responsabilità [...] alla sicurezza della nave, [...] dei [...] Non può essere 11 comandante [...] decidere sempre [...] così [...] dato il particolare rapporto fiduciario [...] ovviamente, esìste tra armatore e comandante della nave il [...] è bene [...] è anche ti capo della [...] azienda che va per mare. [...] parte [...] conclude [...] basterebbe applicare le leggi [...] vigenti da parte delle capitanerie di porto [...] navale, che sono organismi preposti a valutare [...] nave e del carico». Ma ancora una volta [...] Stato [...] assente c lontano e le navi, una [...] ancore, sono alla mercè del mare. Colò a picco in [...] trenta uomini a bordo. Esattamente un anno fa [...] sulla «Marina di Equa» concluse i suoi [...] ministro della Marina Mercantile la relazione in [...]. Ebbene: il Ministero della Marina Mercantile non ha [...] reso noto il contenuto delle [...] anzi, si è esplicitamente rifiutato di [...] riparandosi dietro il «segreto [...]. Lo ha denunciato ieri [...] Raina [...] la coraggiosa «vedova del [...] dieci anni anima il [...]. Bisogna [...] perché il testo [...] riguarda la salvaguardia detta [...] la questione dei boccaporti che saltano troppo [...] ha accertato che almeno tredici navi sono [...] ragione), chiede che le strutture delie stive [...] denuncia F assoluta insufficienza degli attuali mezzi [...] lance e salvagente. Renassi del [...] e la modifica [...]. ///
[...] ///
Renassi del [...] e la modifica [...].