Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «Calendario del Popolo-Serie unica-ed unica - numero di periodico»--Id 1641685175.

Sempre più elevato è [...] cittadini che si recano al lavoro abbastanza [...] e la loro occupazione, in un numero [...] li porta a ripetuti spostamenti nelle ore [...]. Basti pensare agli addetti [...] ai piazzisti, agli impiegati [...] ai commercianti e così via. Oltre a questo, pochi [...] nelle zone periferiche, specie donne e ragazzi, [...] al centro per fare determinati tipi di [...] determinati locali, per partecipare a riunioni o [...]. Tutto questo, ovviamente, contribuisce [...] il «volume » complessivo del traffico urbano, [...] traffico passeggeri. Un altro elemento di [...] non fa crescere il traffico ma tende [...] condizioni in cui questo si svolge, e [...] via, contribuisce anch'esso ad [...] i problemi, è il [...] motorizzazione privata, che spinge un numero crescente [...] servirsi [...] per i propri spostamenti [...]. Non solo [...] è il mezzo che [...] superficie di suolo stradale per ogni persona [...] ad occupare tale superficie anche quando è [...] per essere utilizzabile, da una parte o [...] parcheggiata. Val la pena di [...] punto, alcune cifre assai interessanti [...] centro di Roma in [...] dei più tipici mezzi [...] pubblici e privati. Il suolo occupato da [...] si sposta sulle strade del centro urbano [...] in circa [...] 1 se egli si [...] di un tram, in circa [...] 2,5 se si sposta [...] un autobus, in circa 1. [...] subito chiaro che il [...] utenti del mezzo pubblico al mezzo privato, [...] da anni e sempre più sensibile, nelle [...] peggiora continuamente i problemi del traffico urbano, [...] lento, e rendendo sempre più frequenti gli [...]. Chi è stato a New York [...] che nelle ore diurne, ci si sposta [...] piedi che in automobile. A Milano e a Roma [...] ancora giunti a tanto, ma è ormai [...] nelle ore di punta, impiegare [...] \ buona per compiere [...] superiore a quattro chilometri, procedendo cioè a [...]. Questo andamento delle cose [...] di conseguenze dirette ed indirette. In primo luogo, il [...] superficie perde continuamente utenti, in quanto risulta [...] e quindi scomodo. Molti utenti sperano (per [...] che facendo un sforzo per comperarsi [...] riusciranno a spostarsi più [...] economicamente entro la città. La diminuzione degli utenti, [...] velocità commerciale dei mezzi pubblici, sempre più [...] auto private, ed [...] delle città, che prolunga [...] più caro [...] dei mezzi pubblici stessi, [...] a rendere più difficile il -problema nel [...]. Si sono poi affermati, [...] meno di quattro [...] alcuni punti di vista [...] di più errato ci può essere dal [...] tecnico ed economico, e che hanno indotto [...] amministrazioni comunali italiane a prendere la peggiore [...]. Senza processo, il tram è [...] condannato, e viene [...] eliminato. In molti casi, tipico [...] siciliane, il filobus subisce la stessa sorte. Viene invece scelto [...] il peggiore di tutti [...] vista della capacità di trasporto, quanto a [...] quanto a costi di esercizio, e che [...] è uno dei più formidabili produttori di [...]. Gli [...] che sono [...] sostegno della guerra di sterminio al tram [...] assai vaghi, [...] generica e tutt'altro che [...] tram è un mezzo « superato », [...] più intralcia il traffico. Come s'è visto prima, [...] bene come si possa continuare ad affermare [...] è « superato » [...] quando si vede, a [...] lo spazio occupato da una serie di [...] lo stesso numero di passeggeri è molto [...] occupato da una serie di tram che [...] velocità un egual numero di passeggeri. [...] argomento di una certa [...] del tram, è che questo mezzo è [...] mentre [...] può con assoluta facilità [...] parte, le linee principali lungo le quali [...] traffico passeggeri più intenso, non si spostano [...] anni, per cui si conclude che [...] risulta conveniente solamente in [...] linee ove il traffico è assai limitato. La confusione, quindi, in Italia, [...]. Dichiarando di [...] migliorare la situazione del [...] abbandona il mezzo migliore per il peggiore, [...] servizi pubblici inducendo un numero sempre crescente [...] passare [...] per cui le cose [...]. La situazione, affrontata per [...] senza uscita: se si volesse far posto [...] crescente traffico di automobili, occorrerebbe dilatare enormemente [...] costruendo strade sempre più larghe, con un [...] da trenta a cinquanta, ottenendo un vero [...] urbanistico. E non si creda [...] di pura fantasia: nel lontano 1935, le [...] americana di Los Angeles fecero una precisa [...] dei trasporti urbani, [...] cioè [...] privata e su un [...]. Niente più tram, niente [...] e niente metropolitana. ///
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Niente più tram, niente [...] e niente metropolitana.