Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Unità 2-Nazionale del 1998»--Id 1479090104.

Una presentata dalla Lega. Fini: «Ma faranno quadrato» Il Polo [...] Burlando Dichiarazione di guerra anche da [...] Due mozioni per chiedere [...] Claudio Burlando. I primi a mettere [...] su bianco la richiesta di dimissioni del [...] sono stati i le-ghisti, e oggi invece [...] la mozione di sfiducia predisposta da An [...] propria da tutto il Polo. Le opposizioni dunque vanno [...] richiesta di dimissio-ni del ministro e vogliono [...] Parlamento si esprima su una mozione. E se la richiesta [...] fa breccia nella maggioranza che sostiene i [...] ha negato che Rifondazione [...] di Burlando), sul fronte sindacale invece il [...] Sergio [...] non se la sente [...] ministro. Le dimissioni? Voglio prima [...] ma voglio prendere [...] forte». Comunque [...] della prova di forza [...] sfiducia in realtà non ripongono grandi speranze [...]. Gianfranco Fini, che è [...] firmatari della mozione, è convinto che la [...] e manterrà Burlando al suo posto, ma [...] che una il parlamento do-vrebbe «sanzionare» il [...]. Poi il leader di An [...] a Fabio Mussi, che aveva criticato il Polo [...] assenze in aula al dibattito di ieri [...] sorta di sfida: «Facciamo un tacito accordo [...] leader di An parlando con i giornalisti [...] Montecitorio [...] lui mi garantisce che la nostra presenza [...] alle dimis-sioni di Burlando, assicuriamo la presenza [...] dei parlamen-tari di An». La decisione di presentare [...] sfiducia unitaria il Polo [...] presa dopo che la Lega [...] depositato la propria nel primo pomeriggio a Monteci-torio «Il [...] -ha detto il ca-pogruppo Comino -ha dimostra-to [...] le sue difficol-tà a risolvere i problemi [...] italiano. Per quanto riguarda le [...] ministro ha ammesso la mancanza [...] nelle in-frastrutture e il [...] ieri ha dimostrato che nulla è stato [...] gli uten-ti. Neanche [...] civile assicura ai passeggeri le [...] di sicurezza necessarie. Anche in questo settore [...] gli in-cidenti agli aerei [...] né i disser-vizi. In particolare, le inefficienze [...] sono in relazione con [...] della diri-genza della società a [...]. In-somma, a partire [...] di Fi-renze, i leghisti [...] di tutta la poli-tica dei trasporti. A trascinare [...] Polo sulla scelta del-la prova [...] forza è stata soprattutto [...] di An. Già ieri mattina il [...] di An ha approvato un documento con [...] dimissioni del ministro e del consiglio di [...]. Tutti gli hanno rinnovato [...] negli interventi della maggioranza non sono mancate [...] il ministro Burlando. E gli inviti a [...] essere [...]. Ecco come si sono [...] forze politiche. Ernesto Stajano [...] di Rinnovamento Italiano) ha [...] sistema dei traspor-ti fatiscente ed ha citato [...] la [...] «È un vero vaso [...] Pandora [...] qualcuno prima o poi aprirà se [...] speranza di giustizia. Non basta averla resa [...]. È il progetto [...] gli [...] i contratti stipulati che vanno [...]. Stajano ha poi criticato [...] recepimento della direttiva 440 e ha sollecitato [...] positivo» perché operi con maggio-re rapidità e [...]. [...] (Democratici di Sinistra) ha [...] strumentalizzando gli incidenti, avevano chiesto [...] dimissioni del ministro e ha chiesto [...] degli investimenti per la sicu-rezza [...] il [...] delle li-nee. ///
[...] ///
Mauro [...] ha spiegato che i [...] «Siamo amanti del treno, [...] eccellenza. [...] permettere che i cittadini [...] a repentaglio la vita uma-na loro e [...] lavora». A Burlan-do ha rimproverato [...] timido, distaccato e prudente: «Quando [...] chiede le [...] ma vogliamo che ci [...] integralmente la fidu-cia portando in Parlamento le [...]. Tuccillo [...] ha dato atto al [...] di porre fine alle [...] impedito di raccogliere i ri-sultati previsti. Ha poi espresso [...] le reali responsabilità») e sui [...]. Ha quindi attac-cato [...] delegato Ci-moli per [...] ieri spiegava che i nostri [...]. [...] (Rifondazione) ha ri-cordato che il [...] gruppo non ha mai votato a favore delle decisioni [...] ferrovie, ha chiesto [...] dei ferrovieri licenziati, la [...]. Sulle linee ferroviarie più [...] vista una riduzio-ne nel numero dei treni [...]. ///
[...] ///
Questo potrebbe esse-re uno dei [...] principali del pia-no sulla sicurezza che le [...] stanno preparando: sarà pronto a [...] ha assicurato [...] delegato Giancarlo Cimoli, che per [...] aveva annunciato «qualche taglio di treni, non dappertutto ma [...] linee più sature, in modo da consentire una maggiore [...]. Ci-moli parlava [...] che ha [...] Claudio [...]. Audizione da tempo in [...] caso ha [...]. La possibilità che si [...] così radicale come la riduzione dei convogli, [...] un mese fa dal ministro dei Trasporti Claudio Burlando, [...] con-clusione di una riunione con il comi-tato [...] istituito dal dica-stero. ///
[...] ///
Ma il condizionale è [...] i dubbi [...] sono tanti. Il pre-sidente delle [...] Claudio [...] ap-pare più cauto [...] delegato Cimoli. Lo [...] trovare soluzioni alternative an-dremmo su [...] strada». Del resto le stesse [...] hanno provveduto a smentire [...] tagli saran-no i treni locali a favore [...] «Ove venisse presa in [...] penalizzerebbe «proprio il traffico a media e [...] non il servizio [...] «imminente» [...] dei modernis-simi treni a [...] con aria condizionata. Tuttavia lo stesso ta-glio [...] porrebbe proble-mi enormi, come [...] a partire [...] cadenzata sulle distanze [...] adesso che il pub-blico [...]. Sarebbero a ri-schio gli [...] previsti dal piano [...] e quindi le maggiori [...]. Anche se qualcu-no nelle [...] ricorda che certe corse [...]. [...] grande capitolo del piano della [...] 1998-2001 sarà il pro-gramma di automatizzazione: [...] al grosso della rete [...] (ripetizione del segnale a bordo). Un sistema che -ha [...] Cimoli -avrebbe evitato [...] di lunedì a Firenze [...] operativo an-che il quel tratto della linea. Il pro-gramma è ancora [...] mese fa da Burlando: [...] instal-lato su altri 500 [...] en-tro [...] che diventeranno 1. [...] sono in condizioni di accelerare [...] processo ma -spiega il direttore della rete Mauro Moretti [...] le aziende produttrici del meccanismo che [...] a star dietro alle [...]. Nella [...] esposizione alla Com-missione Trasporti [...] Senato, [...] pre-sidente [...] ha tracciato un qua-dro [...] che si è tro-vato [...] suo arrivo un mese fa: quello di [...] in grado di competere soltanto con la Turchia [...] paesi europei. Una rete [...] media delle carrozze ferroviarie è [...] 25 anni, quella delle locomotive 28. Un progetto di Alta [...] prime fasi da sette an-ni, giusto il [...] altri [...]. Mentre il costo del [...] il [...] della spesa continua a [...] massiccia ri-duzione degli organici -da 216. ///
[...] ///
Alcuni onerosi contratti con [...] sono di lunga durata, blin-dati e non [...] alla vigilia delle direttive Ue sulla gare [...]. [...] un contenzio-so «esplosivo» di 60. [...] paesi europei che colloca le [...] al deci-mo posto per efficienza [...] e al [...] per efficienza globale, seguita [...]. Il presidente [...] ha ricordato che con [...] delle reti, il monopolio [...] e allora occorre trovare [...] che in quel momento ci siano «uno [...] italiani efficien-ti», pronti a difendersi da «potenziali [...]. [...] privati, che dovranno essere chia-mati [...] aiutare le [...] anche a raggiun-gere gli standard [...] di concor-renza. Ai sindacati [...] propone un diverso «modello [...] perché «nonostante lo sforzo robusto realizzato per [...] con questa struttura dei costi non siamo [...] liberalizza-zione». Raul [...] e Cimoli; in alto [...] di ieri Soltanto la Turchia ha una [...] della nostra DIRETTORE RESPONSABILE Mino [...] VICE DIRETTORE VICARIO Gianfranco [...] VICE DIRETTORE Pietro Spataro CAPO REDATTORE CENTRALE Roberto [...] UFFICIO DEL REDATTORE CAPO Paolo Baroni Stefano Polacchi Rossella [...] Cinzia Romano [...] Società Editrice de [...] S. ///
[...] ///
[...] «Merci» perde 25 vagoni ROMA. Piove nel catino triste [...] San Lorenzo e la pioggia impa-sta il lordume [...] cola schi-fosamente. Nello stanzone al primo [...] numero 303 hanno acceso i neon ma [...] ascoltano i tigì hanno ugualmente [...] è in un angolo, [...] i ghigni. ///
[...] ///
La voglia di urlare. Quelli che strin-gono le [...] terra e ridono. ///
[...] ///
Sono, si comportano come [...]. [...] loro indagati per «omi-cidio» [...] a sentirsi come [...]. Uno [...] si cala il berretto [...] mettere in moto il suo [...] diretto a Firenze: «Okay, [...] il mio Pendolino prima di Orte, così [...]. Si sentono dosi di colpa [...] e reagiscono come è logico: [...] disposto a mettersi seduto, «abbassa-te [...] televisione! Secon-da cosa? «Ne parliamo ma [...] nomi né co-gnomi, [...] cerca teste [...]. Squilla il telefono e, [...] Bruno [...] coordinatore romano del [...] (Coordinamento mac-chinisti uniti). Vuol sa-pere come va, [...] il clima dello stanzone dove i condu-centi [...] partire. Nel dettaglio, fatti pure [...]. Cominciamo dalla «scarsa sicurez-za». Perché [...] dice che [...] «Perché per esempio non [...] lì dove ci sono stati gli ultimi [...] della Casilina, sulla [...] e a Firenze Castello, [...] dei se-gnali in [...]. [...] si trat-ta? «Semplice: tu passi [...] segnale e, [...] il prossimo segnale, se rosso [...] ver-de. Questo aiuta? «È fondamenta-le. ///
[...] ///
Così, se ti distrai, fai [...] botto. Poi? «Il fatto è che [...] ai profitti. [...] questa storia [...] cassa». Si tratta [...] che permette al convoglio, [...] altissi-ma velocità, di ondeggiare, per me-glio abbordare [...]. Beh, [...] non è in funzione su [...] tutti gli [...]. [...] costa [...]. Co-me la storia delle [...]. Ma chi è che deve [...] «Veramente le stiamo collaudan-do. Collaudando? «Treni in garanzia, [...] mani solo i tecnici delle case costruttri-ci. Professionalità e formazione del [...] «Sarebbero previsti cinque giorni di [...]. Esempio? «Tu transiti per [...] tratto di Frosinone, a duecento [...]. ///
[...] ///
Così li vedi, questi one-sti [...] che parto-no pallidi, ciondolanti, ancora rintronati [...] turno, e ancora [...] Burlando, [...] e Cimoli non lo prendono [...] il tre-no?». Fabrizio Roncone MILANO. Sulle nostre linee ferroviarie [...] un treno che perde i vagoni. Un treno merci ha [...] mentre percorreva la tratta [...] lungo la linea [...]. I macchinisti se ne [...] dopo qualche minuto: il locomotore e altre [...] proseguito regolarmente la corsa. Solo quando quando i [...] sono fermati è entrato in funzione il [...] linea. I vagoni persi sono [...]. [...] è stato determinato dalla rottura [...] un gancio [...] informa la Polizia ferroviaria. Il lavoro che prima [...] operai, ora è affidato a sole tre [...]. ///
[...] ///
Il lavoro che prima [...] operai, ora è affidato a sole tre [...].