Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Nuova Serie(PCI)-Nazionale del 1990»--Id 1407874830.

Vin italia Maledetto ingorgo [...] dell' [...] sul traffico nei [...] centri Ormai sono più di 30 milioni i veicoli [...] in Italia La media è di circa 400 automobili [...] chilometro quadrato Le città sotto [...] ROMA. Italia, 1951: circolano 425. Italia, 1987: ne circolano [...] 320. Sommando alle auto private [...] circolante (bus, [...] mezzi speciali, motrici, rimorchi, [...] i veicoli su gomma sono ormai più [...]. Se si considera che [...] italiani vive nel [...] del territorio nazionale, la [...] di 400 automobili per chilometro quadrato. [...] parte, c'è [...] del trasporto pubblico locale [...] ha pubblicato di recente, e che riguarda [...]. La relazione è [...] e Invoca come un [...] di avviare un processo complessivo di risanamento [...] di servizi integrali efficienti, efficaci per la [...] compatibili con la linea [...] varata dal governo». Un solo dato: i [...] linee di bus di interesse regionale sono [...] 1981 e il 1987, di quasi il [...]. Se non bastasse, un [...] Conferenza nazionale, [...] poche settimane fa a Roma, [...] mondo dei trasporti italiani come «un Insieme [...] funzionale di vettori, di logiche gestionali e [...]. La guerra contro la [...] stata persa da tempo. E nel frattempo [...] -e ancora venduta -nel [...] della potenza e della velociti, rivela sempre [...] natura bifronte: lo spazio, rispetto al mezzo [...] di [...] fa. Il veicolo che doveva far [...] tempo, lo ruba. Doveva restringere le distanze, [...] invalicabili. E nutre [...] atmosferico e acustico, lo [...] provoca ingenti costi materiali e sociali. Poche città italiane sono [...] una politica autonoma dì piano sul territorio, [...] progressivo fra la mobilità pubblica e quella [...]. Poche hanno messo mano [...] quegli elementi urbanistici (viabilità, parcheggi di sosta [...] corsie preferenziali, zone blu) che insieme alla [...] pubblico possano arginare la [...] In proprio». In compenso, sono state [...] e di efficacia discutibile, dalle targhe alterne [...] colpi di multa, le quali, se non [...] ROMA. Il professor Bernhard [...] allontana da sé il [...] «mago del traffico»: «Evoca aspettative [...] -sorride -, meglio evitare. Ogni città è diversa [...] questo campo non esistono miracoli e modelli». Ma un soprannome lo [...] punta di bonomia: «Se proprio non se [...] a meno, preferisco quello che mi hanno [...] Firenze. Mi chiamano "la musa [...] al traffico"». È preside e docente [...] Architettura [...] tecnica di Monaco di Baviera, [...] studia strategie di governo della mobilità urbana. Passa mesi e mesi [...] gira da cima a fondo, a piedi, [...] auto, in tram. Assorbe storia, assetto urbanistico, [...]. Non accetta Incarichi, non [...] pianificare alcunché senza questa [...] ga gestazione. Macinando chilometri, il professor [...] ha [...] le zone pedonali di Monaco [...] Baviera, al tempo delle Olimpiadi, e il centro [...] Norimberga. Fa da consulente per [...] Francoforte e [...]. Conosce a [...] le capitali del Nord Europa. Analizza i problemi della [...] Atene, e le soluzioni avveniristiche delle metropoli giap-ponesi. Un anno fa ha [...] il piano del traffico per Bologna, ora [...] Firenze. Ci fu un abboccamento [...] di Roma, poi interrotto dalle elezioni. Professor [...] la domanda di mobilità nel [...] urbani cresce, e crescono Insieme [...] nelle strade, [...] acustico e atmosferico. SI (a drammatico lo [...] e di spazio, [...] ha ricadute pesanti sulla [...]. Esiste un »caso Italiano» [...] disastro? Conosco solo in parte le città [...]. Milano, Roma, Genova, Torino. Venezia con la terraferma. Conosco molto bene Bologna, [...] conoscere molto bene Firenze. Se c'è una questione italiana, [...] la carenza di [...] per il trasporto pubblico. Le cause di questo [...]. Una sta nel fatto [...] dopoguerra I paesi del Nord, ricostruendo le [...] pensato alle metropolitane, a strade più larghe, [...] trasporto pubblico. Di modo che in Germania, [...] Scandinavia, in Gran Bretagna, il trasporto pubblico è [...] -e molto più utilizzato -che non in Italia. [...] parte, non solo i paesi [...] Nord [...] più fondi, ma le città Italiane, fortunatamente, non erano rase al suolo. I centri storici erano [...] perciò realizzare infrastrutture pubbliche era più difficile. È proponibile un confronto, In [...] mobilità, fra le [...] Italiane e quelle degli Stati [...] meglio? Ci sono casi peggiori [...]. [...] è a un punto [...] dire. Anche perché negli ultimi [...] moltissimo la coscienza del problema. Dieci anni fa non [...] inquinamento e congestione, ora se ne discute [...]. In Italia li si [...] come questioni di sopravvivenza, s'è sviluppata una [...] che costringe la politica, gli urbanisti, i [...]. Questa reazione nei paesi [...] Nord [...] Disegno di Natalia [...] da [...] complessiva, durano e risolvono [...]. Da questo numero [...] città italiane, per capire quale sia la [...] e come le amministrazioni, caso per caso, [...]. Si comincia con [...] numerosi, per [...] lo stesso. L inchiesta toccherà Milano, [...] Torino, Genova. ///
[...] ///
A Torino, [...] anche la voce della Fiat: [...] ce [...] sangue, la casa piemontese [...] nazionale 1 lamentando il [...] delle città, e nello [...] e fornisce, secondo una ben diversificata politica [...] una migliore [...] pubblica: parcheggi e metropolitane. Il viaggio [...] si conclude con [...] al filosofo Mario [...] sulle ragioni del degrado urbano, [...] una rapida visita a Parigi e Barcellona: città, [...] che ospiterà le Olimpiadi nel [...]. Gran parte degli immensi [...] messi in cantiere sono già [...]. Intervista al professor Bernhard [...] urbano» VITTORIO [...] prima, per tempo. Comunque, come dicevo, ci [...]. Sono stato ad [...] poche settimane fa. È una città al [...] alla paralisi perché manca tutto. Il trasporto pubblico che [...] le strade sono intasate, la metropolitana non [...] a pezzi. In Italia il quadro [...]. A Roma le infrastrutture [...] tutto, la metropolitana che c'è è quasi [...] milioni di abitanti. A Milano si è [...]. Cosi a Bologna e [...] Firenze, [...] se nelle città medie i problemi non [...]. Lei dice: non esistono [...] il governo della mobilità urbana. [...] lince [...] tendenza si sente di sugge [...] primo dovere è intervenire subito, con quello che c'è. Cosi a Bologna si [...] trasporto pubblico degli autobus, e lo si [...] bus più [...] con i filobus, con [...]. La situazione è migliorata, [...] Bologna [...] progettato una metropolitana leggera, perché la città [...] nel centro storico comincia a vivere in [...] ha una richiesta di mobilità più alla, [...] domanda bisogna rispondere. A lungo termine, gli [...] più. C'è poi una seconda [...] il metodo di trasporto [...] dipende [...] assoluta dalla dimensione della città. [...] andò una città ha più [...] uno. Una cittì di 500. Soluzioni che non può [...] città di centomila abitanti, perché la spesa [...] rispetto [...] po-vero che si farebbe [...]. Cosi, per ogni città [...] un complesso di metodi diversi, e la [...] dimensione, dal carattere, nel senso anche topologico, [...]. Ma basta accrescere le [...] pubblico per liberare le [...]. Prendiamo [...] del Giappone. [...] Osaka, Kyoto non sono più [...] ma grandi urbanizzazioni. E i giapponesi hanno [...] con una radicalità sconosciuta in [...] a. Il treno [...] che viaggia a 240 [...] ormai da anni: il risultato equivale a [...] Sud a quella del Nord in [...] ore. In Giappone hanno fatto [...] si può fare, con lo spazio ristretto [...] proibito il parcheggio delle automobili sul suolo [...] da un momento [...] le auto fanno uso [...] senza piombo: la segnaletica è [...] tapis [...] da S. Maria Novella a piazza Duomo DALLA NOSTRA REDAZIONE SUSANNA [...]. Cosi in [...] in Italia, cosi ad [...]. La differenza è che [...] Atene [...] mobilità è poverissima, in Germania è mollo [...]. Con la migliore offerta. La [...] tra pubblico e privato va [...] a favore del [...] privato, quando c'è alternativa. Non è argini, bile finché [...] di scegliere. Le auto sono [...] belle, comode, private e individuali [...] quando si può le si usa. Con una buona automobile, lei [...] ad un [...] non si accorge più di [...]. Si trova beni! Si [...] li come in una capsula. [...] quelli che vivono nelle case [...] o, hanno [...] un mondo terribile. ///
[...] ///
Per contrastare questa tendenza, [...] soluzioni 0 limitare le scelte per chi [...]. Consentire [...] solo fino a un ceno [...] cosi ci si penserà due volle, prima di [...]. Bisogna mettere la gente [...] dover preterire [...] in auto fino alla [...] di scambio, poi la suburbana, e in [...] pubblico. Ma per fare questo, [...] speranza di [...] circolare in centro, o [...]. Finché ci sarà la minima [...]. Naturalmente, le costrizioni presuppongono [...] complessi. Non si proibisce [...] al centro se contestualmente [...] parcheggi di scambio e i mezzi pubblici. Altri metodi, pure sperimentati [...] Italia [...] altrove, sono solo frutto della disperazione: le [...] esempio. O, peggio ancora, il [...] in città. [...] provato anche ad Oslo: [...] guadagna, ma nel giro [...] mese è tornato tutto [...]. Perché pur di [...] in automobile la gente [...] qualsiasi sacrificio: anche pagare [...] tassa. [...] Ritorno al futuro, riecco i [...] a sfiorare i portici CALLA NOSTRA REDAZIONE ALESSANDRO [...] FIRENZE. Maria Novella è il [...] approdo ferroviario di Firenze. ///
[...] ///
Subito fuori si spalanca [...] dello scavo per il nuovo parcheggio sotterraneo. [...] della basilica domenicana le [...] ruspe ci danno dentro, come [...] fosse Parigi al tempo [...] e cinematografica buca di Le» [...]. Dai limiti del cantiere [...] S. Maria Novella fino a [...] Duo [...] sono necessari 762 passi e 11 minuti; [...] Michelangelo, il punto panoramico per ecce [...] 3. Ma parliamo di utopia, [...]. La «piccola» Firenze non [...] turistici, artistici e culturali. Ogni giorno, nelle sue [...] strette del centro storico, in quelle più [...] asfissiate della fascia ottocentesca, nelle bolge «di [...] si rovesciano oltre [...] macchine. Le [...] battono un ritmo di 80 [...] al giorno. Il tasso di motorizzazione [...] più atto d'Italia, 1,8 macchine [...] abitante. Per cercare di arginare [...] di questa situazione, due anni fa [...] comunale ha varato la [...]. Il 20 febbraio 1988 [...] hanno fermato ai confini del centro storico [...] di motori in arrivo, [...] e [...] per itinerari alternativi, cercando [...] morsa [...] da piombo, ossido di [...]. Polemiche, scontri politici, guerre [...] sono prolungati per mesi. Ci sono state proteste e [...] serrate dei commercianti del triangolo d'oro, manifestazioni [...] infine un referendum che ha [...] si alla limitazione del traffico [...]. Oggi di quella esperienza [...] maggiore pacatezza: «Non potevamo fare altrimenti -dice [...] Graziano Cioni -e ancora non basta». La zona blu è una [...] un provvedimento necessario, limitato [...] e [...] e assurto oggi a simbolo [...] una battaglia che deve continuare. [...] da traffico, quello che [...] altro tor-menta Firenze, non può essere allontanato [...] parte della città. Comunque, la strada indicata [...] della zona blu è quella giusta». Bernhard [...] tedesco che si occupa [...] problemi [...] dei flussi di traffico, [...] dal Comune di studiare la situazione fiorentina. [...] ha percorso in lungo [...] la città (a piedi, per io più) [...] a lanciare qualche segnale. Cosi il 10 febbraio [...] su tutto il territorio cittadino [...] che fissa a questa [...] di velocità. Gli studi del servizio [...] Usi hanno accertato che andare più piano significa [...] inquinamento acustico che tormenta notte e giorno [...]. In molte zone del [...] Duomo, sui viali e nelle zone di [...] a registrare oltre 80 decibel, mentre I [...] parlano di una media massima di 65 [...]. Il secondo invito di [...] riguarda la riorganizzazione complessiva [...]. La scelta determinante sarà quella [...] metropolitana leggera di superficie, in via di progettazione, Ma [...] di un investimento [...] è bene che anche [...] si dia una mossa. Il sogno di trasformare, [...] Duomo in una grande isola pedonale può [...] una idea: le strade che conducono da [...] Stazione [...] cuore della città possono diventare una sorta [...] dotato di grandi marciapiedi ma anche di [...] trasporto meccanico, un tapis [...] facilmente utilizzabile da parte [...] con i bagagli, o non intende o [...] a lungo. Questa soluzione, tanto suggestiva [...] e poco inquinante, scardina [...] modo di concepire il [...] pubblico nel centro di una città a [...]. Quanto agli autobus che [...] per lo meno convertiti a metano, un [...] inquinante [...] gasolio. Regione, [...] mune e municipalizzata dei trasporti [...] commissionato [...] motori del Cnr di Napoli [...] studio. I risultati sono buoni, [...] ancora un progetto [...]. Il referendum sulla zona [...] il 30 ottobre del 1988, con discreta [...]. I fiorentini chiesero, a stragrande [...] della zona blu. Ma da allora si [...]. [...] BOLOGNA [...] perduta? Ottocento metri di [...] meno lussuose, cinema, hotel e residence di [...] stazione, una lama di cubetti di porfido [...] al cuore di Bologna, piazza Maggiore. Via Indipendenza contava ventimila [...] tutti in fila a passo [...] ovviamente. Adesso per la maggior [...] extravergine per pedoni, [...] che il fine settimana [...] passanti. Per i commercianti, invece, [...] frontiera del piano traffico. Hanno fatto una serrata [...] bus navetta lungo 1 trecento metri chiusi [...] formato un comitato e costituito un pool [...] parte anche gli architetti Pier Luigi Cer-vellati [...] Boris [...] (per conto del Comune) [...] volto. Hanno costretto -quasi a [...] a togliere in [...] e furia quelle fioriere [...] servivano per tenere lontano i disobbedienti sulle [...] si stavano trasformando in paletti [...] motociclistiche. Per [...] Sassi -il più amato [...] bolognesi, dicono i sondaggi -è il grattacapo [...]. Via Indipendenza sbocca su [...] di Bologna: via D'Azeglio, [...] da molti anni con [...] negozianti compresi. Ma la guerra [...] non sembra destinata a finire: [...]. ///
[...] ///
Vitale: paradossi del plano traffico? Piuttosto contraddizioni di una città che conta [...] residenti e più di 230. Bologna e il piano [...]. Sono passati nove mesi [...] finale -la «zona blu» estesa sino ai [...] dal 14 luglio scorso -richiestissimo dalla gente [...] si alla chiusura del centro già nel [...] e pure cosi politicamente [...] testa [...] Sassi, il Psi usci [...] nacque il monocolore [...] che [...] anno ha guidato la [...]. Dice il sindaco [...] «Siamo passati [...] degli anni 70 alla governabilità, [...] alla riduzione dell'uso [...] per spostarsi». I dati: 151. Auto, moto, bus, taxi, [...] che insieme passavano sono calati da 128. La rivoluzione del (radico [...] anche in periferia, con la creazione di [...] per il bus. E i [...] per la prima volta [...] Marno ribaltato la [...] di un grafico perennemente in [...]. Sassi: «Uri risultato è [...] . E dove si amo intervenuti [...]. Bernhard [...] preside e professore dell [...] architettura e urbanistica della [...] di Monaco ha girato [...] e con ogni mezzo Bologna primi di [...]. Abbiamo costruito il tetto [...] si tratta di andare [...] mettendo mano [...] alla [...] est della città». Prima di partire por Firenze, [...] è stato incaricavo di mettere in mostra le sue [...] ! È una ro:-a con [...] piano traffico: accorgimenti di ingegneria [...]. Due sono per ora i [...] irrisolti sul campo. ///
[...] ///
Ecco [...] Campos Venuti, architetto che da [...] lega il proprio nome [...] bolognese e al Piano [...] nello specifico. Il dialogo giorno per [...] più disparate posizioni di protesta alla line [...] quadro [...]. I compromessi sono tarli [...] grandi potenzialità del piano traffico». Troppo dialogo, insomma, a volte [...] far male. E il futuro? «Bologna [...] lo slogan che caratterizza la campagna elettorale [...] nel completamento della rivoluzione del traffico uno [...]. Sempre nel nome [...]. Il [...] 2», soluzioni [...] urbano per le piazze [...] nuove corsie privilegiate per gli autobus nella [...] delle oasi per pedoni. Con il progetto del [...] metropolitana -dodici chilometri -già approvato. Se e Quando il [...] coroni della borsa. Intanto, il venti aprile [...] grande al Palasport. Bologna [...] al futuro con i filobus. Sono ecologici, funzionano a [...] motore diesel e anche a batteria. Saranno un centinaio -per [...] un paio d'anni. ///
[...] ///
Saranno un centinaio -per [...] un paio d'anni.