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Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «Calendario del Popolo-Serie unica-ed unica - numero di periodico»--Id 1396027872.

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Esistono ormai, e funzionano [...] convogli veloci nei quali [...] e la frenatura avvengono [...] mantenuti tali dal gioco di dispositivi automatici, [...] velocità del convoglio viene anch'essa mantenuta su [...]. Mediante questi sistemi automatici [...] risparmi di energia elettrica, in quanto la [...] accelerazione e in marcia risulta più regolare [...] riuscirebbe a ottenere il più abile dei [...] frenanti vengono utilizzati nel modo migliore e [...] quanto la frenatura è sempre esattamente dosata [...] decelerazione voluta in diverse condizioni di carico [...]. Dal punto di vista [...] sono costituiti il più delle volte da [...] treni costituiti da una vettura di testa [...] di coda con posto di guida, e [...] intermedie, munite di motori e freni, ma [...] di guida. Predominano, in questi veicoli, [...] elevate caratteristiche e di peso limitato: leghe [...] leghe speciali, laminati plastici. Di particolare struttura sono [...] supporto degli assali, adatti ad altissime velocità [...] i dispositivi frenanti, elettrici e pneumatici, adatti [...] a velocità molto alte. La conclusione di queste [...] abbastanza chiara: per il traffico leggero su [...] distanze (passeggeri, posta, collettame) è possibile, nonché [...] specializzate servite da materiale rotabile velocissimo e [...]. [...] possibile già oggi, con linee [...] genere, tenere velocità commerciali vicine ai 200 chilometri [...] e sarà possibile probabilmente, entro [...] anno, avvicinarsi ai 250. Su queste linee i [...] segnalamento a blocco permettono di aumentare fortemente [...] convogli, [...] seguire [...] nelle ore di massimo [...] di dieci minuti o anche minori. Qualora, ad esempio, una [...] costruita tra Milano e Roma (con fermate [...] Bologna e Firenze) sarebbe possibile compiere [...] percorrenza in meno di [...] partenze ogni ora, ogni mezz'ora o anche [...] così concorrenza addirittura anche al mezzo aereo. Soluzioni di questo tipo [...] in determinati casi, e per un certo [...] per il traffico merci pesanti e merci [...] verso soluzioni meno spettacolari, [...] di dare i migliori risultati. Si comincia a parlare, [...] finalmente in termini più concreti, del progetto [...] da due a quattro [...] una serie di lavori [...] tortuoso tracciato della linea esistente. Questo tipo di soluzione [...] attualità e del massimo interesse, e non [...] tratto [...]. Abbiamo già accennato al [...] linee italiane costruite in epoche ormai lontane [...] impostate per toccare il maggior numero possibile [...] quanto come mezzo di trasporto, in alternativa [...] altro che il carro [...]. Oggi la situazione è [...] è conveniente distanziare maggiormente le stazioni, ridurre [...] curve e [...] il raggio. Il raddoppiare una linea [...] « specializzazione »: il traffico lento (merci [...] su brevi distanze) può essere così convogliato [...] mentre il traffico veloce, merci e passeggeri, [...] logicamente sulla linea nuova. Allo stato attuale delle [...] particolare nel nostro paese, la questione ha [...]. Il traffico lento e [...] aumenta continuamente, in quanto il volume globale [...] cresce sempre, e cresce [...] il numero di centri [...] a tali effetti, in quanto procede [...] tanto [...] che nel sud, e [...] significa automaticamente [...] delle merci trasportate. Il traffico veloce sulle [...] distanze, anch'esso in rapido aumento, è essenzialmente [...] merci leggere, la maggior parte delle quali [...] merci deperibili e cioè verdura, frutta, pesce, [...] debbono giungere dai centri di origine ai [...] al massimo entro 48 ore. Intere regioni, oggi tipicamente [...] pochi anni essere fortemente valorizzate qualora venissero [...] e agli altri paesi europei, mediante linee [...] tipo. I mercati [...] settentrionale hanno grandi capacità [...] verdura e di frutta fresche, e cioè" [...] frigoriferi a due o tre gradi sotto [...] grandi mercati (Belgio, Olanda, Germania, Polonia, Paesi Scandinavi). Occorre però che il [...] per cui ortaggi e frutta prodotti in Sicilia, Calabria, Puglie, Campania, dovrebbero essere convogliati verso il Nord [...] di tenere una velocità commerciale di 70-80 [...]. La cosa non è [...] quanto le linee disponibili, in particolare le [...] un tracciato tale e sono talmente sovraccariche [...] commerciali non superiori ai trenta chilometri [...] per la maggioranza dei [...] cui il quantitativo di prodotto fresco, e [...] buon prezzo, che può essere esportato [...] meridionale, si mantiene a [...]. A questo motivo fondamentale [...] del Sud si aggiunge quello del turismo [...] per lo più da lavoratori [...] settentrionale, che dispongono di [...] limitata, e che non possono [...] giornate e giornate per [...] in automobile che in treno. Anche [...] la velocità media di [...] sarebbe sufficiente in molti casi a convogliare [...] di migliaia di turisti sulle spiagge meridionali. ///
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Anche [...] la velocità media di [...] sarebbe sufficiente in molti casi a convogliare [...] di migliaia di turisti sulle spiagge meridionali.

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Il progetto è senza scopo di lucro, ma purtroppo le spese sono ingenti. Da alcuni anni IdMiS - Istituto della Memoria in Scena (ONLUS) -, anche grazie al Comitato promotore Fondazione Giovanni Frediani ed all'Associazione Culturale Controtempo, ha investito molte risorse sia monetarie che umane nella progettazione del sistema, nella traduzione digitale del proprio patrimonio archivistico, bibliografico - specialmente dell'emeroteca -, biblioteconomico, e museale; in assenza di un contributo pubblico minimamente adeguato ci vediamo costretti a chiedere alle biblioteche che vorranno aderirvi ed indirettamente agli utenti la condivisione dei costi e/o la partecipazione attiva all'elaborazione delle unità bibliografiche che ciascun ente vorrà inserire per il prestito digitale interbibliotecario.
Il sistema condivide già oltre settecentomila Entità Multimediali, di cui gran parte afferenti alla Biblioteca digitale.

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La digitalizzazione/elaborazione dal cartaceo alla Biblioteca Digitale, relativamente all'emeroteca riguarda (in parentesi quadra consistenza detenuta ed altre annotazioni; * ove lavorazione tuttora in corso):

Periodicità non quotidiana


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(180)

Cinema Nuovo [serie quindicinale 1952-1958]

(253)

Città & Regione [1975-1976*]

(249)

Civiltà cattolica [1850-2000*]

(201)


(260)

Interstampa [1981-1984*]

(258)

Marxismo Oggi [1988-1991*]

(252)

Nuovi Argomenti [1953-1965]

(241)

L'Orto [1937]

(215)

Paragone. Arte [le serie dirette da Roberto Longhi, 1950-1970]

(251)


(236)


(256)

Rinascita [1944-1962 mensile, 1962-1989* settimanale, marzo 1989 numero 0 direttore Franco Ottolenghi, 1990-1991* Nuova serie direttore Asor Rosa]

(144)

Teatro in Europa [1987-1997*]

(236)

Vita cecoslovacca [1978-1984*]


(238)

Quotidiani

Avanti! Quotidiano del Partito Socialista Italiano [1943-1990* edizioni di Milano e Roma]

(235)

Brescia Libera [1943-1945]

(192)

Granma. Organo oficial del Comite Central del Partido Comunista de Cuba [1965-1971*, 1966-1992 riduzione del Resumen Semanal]

(224)


(237)

Ordine Nuovo [1919-1925]

(96)

Corriere della Sera [1948* annata completa «Nuovo Corriere della Sera»]

(226)

Umanità Nova [1919-1945]

(200)



(126)


Eventuali segnalazioni dei propri interessi potranno influire sulle priorità di lavorazione. Per un elenco di tipologie differenti (monografie, enciclopedie, materiale discografico e non book material) o delle consistenze minori, oppure per informazioni sul prestito bibliotecario/interbibliotecario: .





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