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[...] di questa parola [...] di grande [...] di camionisti europei hanno dato [...] ieri ad [...] protesta bloccando parzialmente alcune principali [...] di comunicazione nei Paesi [...] soprattutto le autostrade ed i [...] internazionali, ed anche i più [...]. Per mezza giornata, mezzi [...] le misure e di molte naziona-lità, ma [...] in testa a tutti, hanno messo in [...] già in altre occasioni ha provocato grande [...] risultati concreti: in Francia, Belgio, Lussemburgo, Au-stria, Slovenia e Spagna, i camionisti si sono [...] mondiale per una effettiva riduzione [...] di lavoro. Le conseguenze del blocco [...] arterie e va-lichi sono state tuttavia limitate [...] si è svolta con una grande senso [...] con [...] di decine di pattuglie [...]. I rallentamenti del traffico [...] e già nel primo po-meriggio, quando [...] rimossi ed i Tir [...] in mo-vimento a velocità regolare, la circo-lazione [...] è tornata [...] alla normalità. Con [...] del raggiungimento, a breve termine, [...] della prote-sta. Infatti, il 18 settembre, in [...] di una nuova tornata di incon-tri, la riduzione [...] di lavoro, cioè [...] presenza alla guida [...] per un conducente, potrebbe essere [...]. Le organizzazioni sindacali hanno chiesto [...] media settimanale di 48 ore contro un tetto at-tuale [...] sfonda an-che le 70 ore ed una ri-formulazione del [...] europeo che fissa in 45 ore il tempo ma [...] conto del lavoro del camionista [...] volta [...]. Sul territorio italia-no, i [...] più significativi sono stati il traforo del Monte Bianco, [...] del [...] del Brenne-ro e di [...] ma [...] in tono minore. Parti-colarmente sensibile è stata [...] camionisti in transito presso il vali-co di Fernetti: [...] valico che collega [...] alla Slovenia transitano ogni [...] di 300 mi-la mezzi pesanti. La solidarietà alla mani-festazione [...] colleghi alla guida dei Tir [...] dove le condi-zioni di [...] sulle strade sono ancora [...]. Il re-sponsabile Trasporti della [...] Ro-berto [...] presente a Fernetti, ha annunciato [...] creazione di [...]. In Fran-cia, dove i [...] mol-to attivi anche in passato, è stata [...] partecipazione, sia [...] lato dei tunnel di [...] sia lungo le arterie di collegamento con [...] Belgio, [...] e con il Lussemburgo. Blocchi stradali sono stati installati [...] pressi di Metz, [...] Savoia, nei pressi [...] ed an-che a nord, nella [...] dove si concentra il traffico [...] del tunnel sotto la Manica. Altri blocchi sono stati [...] occidentali della Francia: a Calvados, a [...] a [...] nei pressi di molte [...]. Un blocco è stato [...] frontiera con la Spagna, a [...] nella località si è [...] congiunta di camionisti [...]. La possibilità di una [...] termine tra la Federazione dei sinda-cati europei [...] la contro-parte, [...] è stata confermata da Emilio Gabaglio, [...] generale dei sindacati europei, il quale ha [...] che da qualche parte è arrivata [...] di [...] vita ad [...] di protesta in pros-simità [...] 18 settembre. Al valico di Fernetti, [...] Angelo [...] ed Ennio [...] hanno ri-cordato le richieste [...] modifica della [...] comunita-ria ed il miglioramento [...] di lavoro dei condu-centi. È [...] in Italia, il traffico gommato [...] la quasi [...] delle merci effettuato, peraltro, da [...] di [...] concorrenza tra loro con abbassa-mento [...] tariffe a [...]. [...] distanze, i conducenti [...] a turni massacranti ed alla [...] delle norme del codice della strada. Si tratta di aspetti [...] che vanno oltre gli interessi [...] ca-mionisti interessando, come è pale-se, i viaggiatori [...] genere. Anche per questa ragione, [...] Commissione [...] ha intenzione di intervenire più a fondo [...]. Nel frat-tempo, [...] comunitario ha auspicato ieri il [...] di [...]. Sergio Sergi [...] 3. Prendete [...] e paghe-rete meno tasse. Questa è la trovata [...] aziende di trasporto pub-blico locale sperano di [...] a lasciare [...] in garage e utilizzare [...] per spo-starsi. [...] della leva fiscale co-me [...] tempo nelle associazioni di questo tipo di [...] prende corpo e [...] che la [...] -federazione delle imprese degli [...] lanciare il 24 settembre a Fi-renze in [...] convegno [...]. [...] il ventaglio delle soluzioni è [...] degli specialisti. Quella più a portata [...] la possibilità di dedurre dal reddito imponibile Irpef [...] alla rete urbana. Più a portata di mano [...] già formulata, ma su questo [...] pro-blema della riduzione del carico [...] generale, resa difficile dal persi-stente eccesso di debito pubblico: [...] delle [...] nei programmi del governo, ma [...] li-sta [...] dei settori economici fa-voriti ègià [...]. /// [...] /// Ma [...] una formula più sofisticata: [...] i bus sono destinati ad essere sostituiti [...] fascia ma-gnetica che addebitano automatica-mente il prezzo [...] al tem-po stesso registrano il numero dei [...]. [...] certo limite di utilizzo del [...] o del metrò, potrebbe [...] diritto ad uno sconto sulle [...] comunali come quella sui rifiuti o [...]. Un altro in-centivo allo [...] di colle-gare [...] al mezzo pub-blico, al [...] certi punti chiave della città; oppure ad [...] per [...]. Il presidente della [...] il veneziano Enrico [...] la proposta fa osservare che [...] giorno al rientro dal week end [...] chilometri [...]. [...] cita uno studio degli Amici [...] Ter-ra, che ha rubricato nei costi interni i [...] di gestione delle società di trasporto, e [...] gli incidenti stradali, [...] atmosferico ed acustico, gli [...]. Per [...] non basta offrire au-tobus [...] i pas-seggeri. Se [...] per i quattro compo-nenti di [...] famiglia costa 1,5 milio-ni, perché non [...] se questo significa risparmiare sui [...] ambientali e di gestione del-le città?». [...] non esclude [...] per premi [...] scontati a chi dimostra di [...] meno [...] con la documentazione [...] del mezzo pubblico. Certo è che le [...] locale apriranno un tavolo di contrattazione con [...] Am-ministrazioni [...] sul tipo di agevolazione fiscale che vorranno [...] il problema maggiore [...] è [...]. [...] -parte il piano [...] per [...]. [...] vorrebbe che la certezza di [...] acquistare 1. Raul [...] LA STORIA «Un lavoro [...] fa anche mille chilometri ogni notte» Il [...] Angelo, da 15 anni alla guida di un [...] BOLOGNA. Ci si tie-ne in [...] ci si ferma agli stessi autogrill, in-somma [...] una mano co-me si può. Ma è quando sei [...] che ti può succedere proprio di tutto. E allora la nostra diventa [...] una vita da cani». Angelo [...] questa «vita da ca-ni» se [...] scelta lui. Siciliano [...] a 28 anni ha lasciato [...] Enna per Bologna. Sotto le due torri [...] mano il volante di un camion e [...] mollato. Adesso che ha 41 [...] tre figli, si guarda indie-tro senza rimpianti. Perché, nonostante tutto, di [...] vita non si è ancora pentito: «No, [...] non è stata una scelta obbliga-ta. Potevo fare [...] o il magazziniere, la professionali-tà [...] mi mancava. Ma lavo-rare tra quattro [...] per me». Da una decina [...] An-gelo lavora per la «Ambrosetti [...] un grosso corriere bolognese. Nel magazzino [...] questo sicilia-no trapiantato in Emilia [...] uno qualunque. [...] vero che, quando si [...] delegato sindacale nelle li-ste della [...] i suoi colle-ghi lo [...] suon di voti. Il contratto parla di 8 [...] di lavoro al giorno, ma le ore effettive, quelle [...] mol-te di più. Quante? Beh, dalle 10 [...] i giorni. Sai, quando [...] da fare una conse-gna parti [...] vai, non ti puoi ti-rare indietro. Il cliente viene prima [...]. Il nostro lavo-ro è [...] cominci, ma non sai mai quando fini-sci. Gli straordinari sono la [...]. E [...] anche chi sta peggio. Per noi dipendenti le co-se [...] un [...] meglio, ma loro fanno una [...] indecente -spiega Angelo -. /// [...] /// E allora succede che [...] qualche soldo in più salti i pasti [...] la notte. [...] gente che si fa [...] ca-mion ogni notte per venti giorni consecutivi. E questo è un [...] sia per lo-ro che per tutti gli [...] per strada». Cosa voglia dire passare [...] un camion, sfidando la sorte a ogni [...] ogni area di servizio, Angelo lo ha [...] spe-se. Una volta, durante una [...] un autogrill, la-sciò il portafoglio in cabina. /// [...] /// Dopo cin-que minuti denaro [...] erano già volatilizza-ti. [...] gente a cui hanno [...] mentre beveva il caffè. Oppure ti svuotano il [...]. /// [...] /// Vai in bagno a [...] e quando torni sei a secco». Adesso, però, con tutto [...] Angelo [...] ha chiu-so. Nel marzo [...] scor-so, durante una semplice ope-razione [...] carico e scarico merci, il destino gli ha teso [...] agguato. Un infortunio bana-le, ma [...] tragicamente. Angelo ha ri-schiato di [...]. Però mi dà ancora [...] con le luci molto intense. Così da al-lora non [...] notte». Anche i viaggi per [...] diventati più brevi. Non gli orari, però. Soldi? Guarda, sin-ceramente il [...] è quello, perché tra straordinari e trasferte [...] mese la paga è buona. Il problema sono i [...] conseguenza gli orari. Se ci fosse un [...] chilometri al giorno, sa-rebbe già una buona [...]. Al-meno si potrebbe stare un [...] di più in famiglia». /// [...] /// Angelo fa due conti [...] quando potrà parcheggiare il camion in garage [...] moglie e i tre figli. Ma non [...] niente da fare, non ci [...] arriva assoluta-mente. Il nostro è un [...]. Come farò ad andare [...] a 60 an-ni? Per guidare una macchina [...] vogliono i riflessi pronti, perché ogni distrazio-ne [...]. E allora? Allora la [...] Angelo e di tutti i suoi col-leghi, è [...] ve-da e provveda. Perché il nostro lavoro [...] di certo». /// [...] /// [...] del pedaggio sulla Tangenziale [...] Napoli [...] risolverebbe i problemi di sicurezza e di [...] in pericolo il posto di lavoro dei [...] che vi sono attualmente occupati. Lo affermano in un [...] aziendali e regionali di [...] e [...] che sottolineano di essere [...] del lavoro e [...] coniugate alle reali esigenze [...] non a strumentali e nostalgiche campagne di [...]. Al riguardo le organizzazioni [...] gli obiettivi «sui quali -affermano -si devono [...] società autostrade ed enti locali compresi», ovvero [...] un un unico centro di gestione del [...] che veda la fusione con la Sam [...] e [...] degli assi vari di [...] di automazione del sistema di esazione pedaggio, [...] organico piano per investire in sicurezza e [...]. /// [...] /// Al riguardo le organizzazioni [...] gli obiettivi «sui quali -affermano -si devono [...] società autostrade ed enti locali compresi», ovvero [...] un un unico centro di gestione del [...] che veda la fusione con la Sam [...] e [...] degli assi vari di [...] di automazione del sistema di esazione pedaggio, [...] organico piano per investire in sicurezza e [...]. (0) (0) ![]()
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