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Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Nuova Serie(PCI)-Nazionale del 1988»--Id 1258152798.

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Le pagine [...] »trasporti La congestione del cielo: [...] crisi [...] ROBERTO DI [...] Cosa sta succedendo al controllo [...] traffico [...] così tanti ritardi nei [...] di tratte, [...] se in [...] sistema di controllo del traffico [...] europeo -e in certa minor misura quello italiano [...] sembra ormai [...] al collasso per saturazione i [...] capacità di assistenza al formidabile aumento del voli. Ma come si è [...] questo punto [...] ragioni sono molte. Le Ione di mercato [...] di lare profitti animano e spingono i [...] i gestori degli scali; [...] del traffico aereo, [...] è gestito in forma [...] soggetto a molte più inerme e vincoli [...]. Nessuno aveva previsto uno [...] » dal numero dei voli la cui [...]. È evidente quindi che do-' [...] convivere con un [...] periodo di crisi; e che [...] gestire questa crisi. Ma cosa potrebbe essere [...] evitare o alleggerire una ale [...] di capire bene [...] situazione con un esempio. Immaginiamo di dover garantire [...] e ad una crescente velocità la circolazione [...] di treni, immessi in servizio da soggetti [...] solo interesse e obbiettivo sia quello di [...] Sii numero dei collegamenti, inevitabile che quei [...] conto delle altrui capacita e limiti e [...] dalie rispettive capacità e risorse. Appare evidente che in [...] apra un conflitto strutturale tra la sicurezza [...] la possibilità [...] ogni ulteriore sviluppo del [...] sarà il contingentamento del traffico, la cancellazione [...] così via. Questo è quello che sta [...] ora in Italia. Gli abitanti del pianeta [...] muovono in direzioni diverse e con logiche [...] non [...] Gli scioperi hanno [...] da parte solo [...] limitata dei «media» sulle [...] i disservizi e i ritardi Le cause [...] La compagnia di bandiera può fronteggiare la [...] volta tolte le bandiere [...] la stessa lingua. Così la Direzione generale [...] trasporti, che dovrebbe programmare e normare, non [...] attività in tal senso, nemmeno quella volta [...] attuali inadeguati scali con sistemi davvéro specializzati, [...] separare definitivamente i voli di linea da [...] generale. Il caso più emblematico [...] sistema milanese dove Linate sta letteralmente soffocando [...] gli scali di Mal-pensa e Bergamo. Cosi le diverse compagnie [...] decolli contemporanei nel tentativo [...] il passo con la concorrenza, lasciando poi [...] controllo la necessità di dovere fare il [...] la sicura effettuazione dei voli, senza ritardi. I gestori degli aeroporti [...] e il [...] dei loro scali porta [...] cielo, aprendo una crisi al controllo del [...] allunga la fila degli aerei che [...] loro turno per [...] della pista. Una crisi in Italia [...] prodotta [...] nella quale si trovano [...] di accettare il traffico che origina nel [...] che attraversa i nostri cieli prima di [...] aereo di altre nazioni. Si potrebbe continuare ancora [...] intreccio perverso: mi limito [...] a citare le altre [...] dalla deregulation europea e dallo sviluppo del III [...] invece opportuno e urgente [...] vogliamo evitare un caos ingovernabile. Occorre che il settore [...] e controllato da una autorevole e capace Direzione [...] Civile, che sia in stretto contatto con te [...]. I soggetti economici, i [...] aeroportuali e [...] al volo, pur con [...] al fine di ottenere [...] sotto il profilo della sicurezza sia sotto [...]. [...] di alcune migliaia di [...] in crisi un importante sistema di trasporti. Ma poi, nonostante tutto, [...] a farsi strada attraverso [...] della propaganda, anche perché i comunisti sono [...] iniziative politiche e parlamentari, a richiamare [...] di tutti sui veri [...]. Si scopre così, piano [...] scioperi, ristretti in tutto ad alcune giornate, [...] incidenza limitata sul disservizio, e che il [...] in Italia afflitto da una crisi che [...] tali da [...] o [...] sviluppo. Uria crisi che il [...] del mercato europeo, con la [...] scadenza ultima del 1992, [...] Una campagna di stampa, durata me-si, per far [...] che i problemi del trasporto aereo, erano [...] scioperi di Fiumicino. Ma poi, la verità [...] strada, anche con le iniziative politiche e [...]. Ma sul disservizio, hanno [...] gli scioperi. [...] nostro trasporto aereo è afflitto [...] da una crisi derivante da numerose cause, una crisi [...] del Mercato comune europeo, con [...] scadenza del 1992, può fare esplodere. [...] con [...] struttura può fronteggiare la [...]. Lo stesso Nordio, che [...] era nascosto dietro [...] degli scioperi, ha cominciato [...] altri problemi: le aerovie strutturalmente intasate, [...] dei sistemi aeroportuali, i [...] nostro sistema. E a questi [...] nei prossimi numeri, dedicheremo la dovuta attenzione, [...] di tecnici ed esperti. Ma c'è anche una questione [...] che lo stesso Nordio non [...] più a [...]. Nel passata abbiamo riconosciuto [...] Nordio [...] merito di avere risanato la compagnia di [...] anni fa era [...] del disastro, e di [...] attrezzata: un riconoscimento che possiamo confermare. Ma accanto ad esso [...] per perplessità e critiche, che non possono [...] tanta parte della stampa, come pure avviene [...] un aspetto assai criticabile della politica [...]. È un fatto che [...] bandiera stenta, con la [...] attuale struttura, a rispettare [...] servizio che discendono dalle convenzioni concluse con [...] Stato [...] momento della concessione in monopolio [...] delle linee. Sì, ci sono i [...] e degli aeroporti; ma alla base della [...] e dei dis-servizi ci sono anche questioni [...] gestione della compagnia aerea. [...] è largamente fuori dai [...] di questo campo danneggia il turismo e [...] stranieri grandi quantità di valuta pregiata. Anche nel trasporto delle [...] non è in prima [...] si stanno sviluppando molte altre iniziative surrogatorie; [...] collegamento tra Torino e [...] per il montaggio, via [...] carrozzate da [...] è assicurato da un [...] da due apparecchi [...]. Più ancora, quando, già [...] cadere le barriere nazionali, [...] il mercato europeo, [...] avrà la dimensione necessaria [...] difficile concorrenza? Non basta, come fa Nordio, [...] sugli inconvenienti gravi di una deregulation totale. Questi inconvenienti sono reali, [...]. [...] non c'è un problemino [...] tema di rilevanza nazionale. Il trasporto aereo si [...] un trasporto di massa, cresce violentemente, diviene [...] del vivere civile: in Italia conta ben [...] milioni di passeggeri [...]. E ora che governo [...] Parlamento [...] occupino della questione con serietà, e che [...] esca dalla torre d'avorio [...] con tutti. [...] e città: l'aquila e la [...] II trasporto aereo è aquila in cielo, tartaruga a [...]. In cinquanta minuti si [...] Roma a Milano, in tre ore si sbarca [...] Cairo, [...] poi da Fiumicino a Roma ci vuote [...] va bene; e [...] si sosta mezz'ora, [...] secondo i casi, e [...] sono ritardi. La sproporzione tra i [...] e i tempi a terra è un [...] e serio, perché la crescita impetuosa del [...] gli [...] e intasa le vie [...]. Nel periodo della maggioranza [...] -dieci anni fa, ma sembra un secolo, [...] governava -la questione fu posta con chiarezza [...] Parlamento, [...] con alcuni voti, e furono anche predisposti [...] legislativi. Allora si fece la [...] con la ferrovia Fiumicino a Roma; si [...] Ferrovie Nord il collegamento rapido tra Milano [...] Malpensa; [...] decise la navetta ferroviaria tra [...] di Pisa e Firenze; [...] della ferrovia [...] di Lanzo per un [...] di [...] fu anche allora che [...] a realizzare il [...] dei passeggeri, a bordo [...] gli aeroporti luoghi di transito più che [...]. Ma da allora ogni [...] arenata nelle secche di governi incapaci di [...] andato [...] con lentezza esasperante II collegamento [...] Fiumicino 4 Roma, che pure richiede solo un [...] chilometro, e cosi, dopo dieci anni, l'opera [...]. Funziona, ma in modo [...] navetta tra Firenze e [...] Pisa; il treno arriva [...]. Nel frattempo sono cambiati [...] per esempio, [...] sviluppo del trasporto aereo [...] aerovie pio. Eppure una decisione, e [...] progetti, sono sempre più urgenti. Nel 2000, tra 12 [...] aeroporti di Roma e di Milano sommeranno [...] passeggeri e un milione di tonnellate di [...] di più). Si va verso una [...] verso un tremendo impatto sulle aree urbane. Senza sistemi aeroportuali complessi, [...] con tunnel, collegamenti ferroviari rapidi, nuove procedure [...] drammatica. [...] se ci sei, batti un [...]. Un piano per gli [...]. Il governo, soprattutto per la [...] scadenza, ha messo in gioco almeno 2000 miliardi, ma [...] ingente cifra rischia di non trovare soggetti [...] in grado di [...] in un quadro [...] di sviluppo e rilancio del [...] aereo, i Nemmeno I generosi sforzi [...] del Piano Generate dei Trasporti [...] portato [...] varo del piano aeroportuale così [...] le risorse messe recentemente in campo per [...] are gli aeroporti nazionali costituiranno [...] palliativo momentaneo e largamente [...]. Oggi il Piano deve [...] della realizzazione [...] intesa come incremento della [...] di trasporto aereo, capace di modificare, nel [...] domanda consolidata preesistente. Perché non avviare nel [...] pianificazione da «offerta» svincolando gli interventi di [...] e semplice risposta alla domanda attuale e [...] si potrebbe avviare un piano a medio [...] su alcune relazioni aeree stagionali [...] per le quali i [...] in stretta collaborazione con i gestori di [...] potrebbero sviluppare notevolmente i flussi turistici merci [...] nord europei attraverso un incremento della produttività [...] con conseguente [...] di prezzi ed incremento [...] servizi; questa operazione si configurerebbe come vero [...] a medio termine per il riequilibrio a [...] Mezzogiorno d'Italia dei [...] aerei di provenienza settentrionale [...] massima parte verso la Tunisia, la Grecia, [...] Spagna, [...] Turchia. Ma per tentare queste [...] modificare profondamente la visione [...] che [...] le realtà aeroportuali del [...] linee di intervento che oggi potrebbero anche [...] che costituiscono Invece I unica possibile risposta [...] dimensione europea e mondiale dei nostri pur [...] nazionali. Quale piano aeroportuale? 1 [...] più di cento, dei quali [...] aperti al traffico nazionale [...] di immediati interventi per affrontare i prossimi [...] del [...] con i mondiali di [...] del [...] con [...] delta globale con-correnza europea. Il governo, in vista [...] ha messo in palio duemila miliardi. Forse non sarà neppure in [...] di [...]. Che cosa è necessario fare [...] gli aeroporti in vista [...] aeronautica con il resto del [...]. FRANCO GALASSO Durante la [...] Conferenza nazionale dei trasporti del Pei si è [...] su quale piano aeroportuale le forze politiche [...] confrontarsi alla luce dei problemi della completa [...] in quella sede i parlamentari, gli imprenditori [...] sindacali prestarono molta attenzione ad uno schema [...] in fase di perfezionamento presso la Sezione «Trasporti» [...] Pei; in quello schema si passava [...] un piano per gli [...] programma di sviluppo dei «sistemi aeroportuali». In quella sede i [...] definiti come uno o più aeroporti con [...] potenzialità operative, capaci di rispondere ad una [...] traffico di un bacino geograficamente ed economicamente [...]. Se tale impostazione venisse [...] allora, la revisione delle [...] aeroportuali in atto, favorendo [...] della gestione per sistema [...] stesse e la partecipazione del capitale privato [...] a quella degli enti pubblici territoriali. Inoltre per affrontare con [...] successo la questione della moralizzazione dei grandi [...] ministro dei Trasporti, una volta approvati i [...] cessare di avere una parte [...] gestione dei lavori e [...] rispetto dei tempi di esecuzione mantenendo la [...] di legge sia in corso [...] che a fine [...]. La gestione unitaria di [...] porta ad una migliore organizzazione [...] processo produttivo dei diversi [...] di scalo e costringe il [...] ad allargare la [...] sfera produttiva ben oltre [...] aeroportuale [...] a produrre domande di servizio [...] territorio di bacino interessato: trasporto di superfìcie, turismo, spedizioni, [...] alberghieri, informazioni varie. La gestione unitaria consente [...] personale [...] del sistema, può superare [...] la ricerca di una offerta contìnua di [...] tempi diversi e per tipologia di servizi [...] scali del sistema. Nei limiti imprescindibili della [...] unitaria del sistema si configura anche come [...] di alternanze e dirottamenti resi possibili dalla [...] che consente [...] di [...] usufruire del servizio con [...] molto maggiori delle attuali. Al mercato che si [...] 1992 il sistema aeroportuale offrirebbe un ventaglio [...] e flessibile rispondente alle precise esigenze del [...] forte di contrattazione e nel contempo imprenditore [...] della domanda più varia sia per la [...] densità. Ad una spiccata concorrenzialità [...] vettori i quali sceglieranno in base ad [...] si [...] corrispondere un adeguato livello [...] servizi dì scalo; [...] concorrenza tra gestori assicura [...] ma ai gestori occorre [...] imprenditoriale maggiore: modelli gestionali non chiusi [...] di un singolo scalo, [...] di mercato svincolate da costrizioni regolamentari risalenti [...] sono. Per un gestore chiamato [...] si impone un nuovo modello di associazione [...] ed imprenditoriali privati, dove [...] assembleare si [...] e si mediano le [...] dove [...] manageriale, nel rispetto della [...] azionisti pubblici e privati, è [...] responsabile dei risultati imprenditoriali [...]. Un modello imprenditoriale siffatto [...] di efficienza nella individuazione delle necessità di [...] nel contempo può assicurare risultati di efficienza [...] capitali dello Stato necessari per adeguare [...] sistema infrastrutturale aeroportuale italiano [...] non più eludibili, né [...]. Continuando i rinvìi, le erogazioni [...] e [...] aeronautica con il resto del [...] non avverrà, con gravissime conseguenze dirette, essendo la qualità [...] il livello del trasporto aereo un passaporto essenziale per [...] mantenimento di una nazione sviluppata [...] della tecnologia dello spazio, delle [...] e della [...] di frontiera. ///
[...] ///
Continuando i rinvìi, le erogazioni [...] e [...] aeronautica con il resto del [...] non avverrà, con gravissime conseguenze dirette, essendo la qualità [...] il livello del trasporto aereo un passaporto essenziale per [...] mantenimento di una nazione sviluppata [...] della tecnologia dello spazio, delle [...] e della [...] di frontiera.

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Il progetto è senza scopo di lucro, ma purtroppo le spese sono ingenti. Da alcuni anni IdMiS - Istituto della Memoria in Scena (ONLUS) -, anche grazie al Comitato promotore Fondazione Giovanni Frediani ed all'Associazione Culturale Controtempo, ha investito molte risorse sia monetarie che umane nella progettazione del sistema, nella traduzione digitale del proprio patrimonio archivistico, bibliografico - specialmente dell'emeroteca -, biblioteconomico, e museale; in assenza di un contributo pubblico minimamente adeguato ci vediamo costretti a chiedere alle biblioteche che vorranno aderirvi ed indirettamente agli utenti la condivisione dei costi e/o la partecipazione attiva all'elaborazione delle unità bibliografiche che ciascun ente vorrà inserire per il prestito digitale interbibliotecario.
Il sistema condivide già oltre settecentomila Entità Multimediali, di cui gran parte afferenti alla Biblioteca digitale.

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La digitalizzazione/elaborazione dal cartaceo alla Biblioteca Digitale, relativamente all'emeroteca riguarda (in parentesi quadra consistenza detenuta ed altre annotazioni; * ove lavorazione tuttora in corso):

Periodicità non quotidiana


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Cinema Nuovo [serie quindicinale 1952-1958]

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Città & Regione [1975-1976*]

(259)

Civiltà cattolica [1850-2000*]

(214)


(270)

Interstampa [1981-1984*]

(269)

Marxismo Oggi [1988-1991*]

(263)

Nuovi Argomenti [1953-1965]

(253)

L'Orto [1937]

(227)

Paragone. Arte [le serie dirette da Roberto Longhi, 1950-1970]

(263)


(237)


(257)

Rinascita [1944-1962 mensile, 1962-1989* settimanale, marzo 1989 numero 0 direttore Franco Ottolenghi, 1990-1991* Nuova serie direttore Asor Rosa]

(145)

Teatro in Europa [1987-1997*]

(237)

Vita cecoslovacca [1978-1984*]


(239)

Quotidiani

Avanti! Quotidiano del Partito Socialista Italiano [1943-1990* edizioni di Milano e Roma]

(236)

Brescia Libera [1943-1945]

(193)

Granma. Organo oficial del Comite Central del Partido Comunista de Cuba [1965-1971*, 1966-1992 riduzione del Resumen Semanal]

(225)


(238)

Ordine Nuovo [1919-1925]

(97)

Corriere della Sera [1948* annata completa «Nuovo Corriere della Sera»]

(227)

Umanità Nova [1919-1945]

(201)



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Eventuali segnalazioni dei propri interessi potranno influire sulle priorità di lavorazione. Per un elenco di tipologie differenti (monografie, enciclopedie, materiale discografico e non book material) o delle consistenze minori, oppure per informazioni sul prestito bibliotecario/interbibliotecario: .