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Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Nuova Serie(PCI)-Nazionale del 1985»--Id 1213143589.

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Sì parla molto, chiediamo, di [...] realtà difficile di [...] grande comparto, di un suo [...]. Come stanno le cose?« Male. Ma, prima di motivare [...] ricordare una realtà troppo spesso dimenticata, anche [...] i trasporti sono un comparto cruciale della [...]. In esso sono occupati [...] e mezzo di lavoratori, dal mare [...] dalle ferrovie agli aerei, [...] urbano [...]. Se poi si tiene [...] produzione per I trasporti, si tratta di [...] e mezzo di lavoratori. I trasporti non sono [...] e complesso servizio a valle della produzione, [...] portante della produzione: un ruolo che cresce [...] produttivo. Tutto ciò comporta che i [...] del trasporto incidono globalmente sulla produzione dal [...] al [...]. Un indiscriminato, disordinato prevalere [...]. Ciò non solo impone [...] grandi, ma peggiora la qualità della vita, [...] il territorio, degrada [...]. Quale ò stata la [...]. Negli ultimi dieci anni, [...] ragioni, a partire da quella energetica, sono [...] contraddizioni del modello vigente, siamo andati sempre [...] e proposte, in una elaborazione che ha [...] culmine nella nostra Conferenza nazionale dei trasporti [...]. La nostra scelta è [...] ad un sistema integrato e intermodale: nel [...] vari mezzi di trasporto siano usati (compresa [...]. Un sistema di tal [...]. I parametri cui vincoliamo questo [...] sono la riduzione reale dei costi, [...] ottimale [...] risorse, il [...] e il riequilibrio del territorio, [...] difesa e la promozione [...]. I comunisti chiedono poi [...] centri storici al traffico privato. Quella soluzione può realizzarsi [...]. Il vero problema delle [...] se vogliamo eliminare davvero la congestione e [...] e le vie dalle auto in sosta, [...] realizzare un sistema, ancora inte-grato e intermodale, [...] di una vasta réte in ferro (metrò [...] e integrato con una rete di autobus [...] da un sistema di parcheggi sopraelevati e [...] luoghi di interscambio». E un programma [...]. I trasporti richiedono grandi [...] riforma può trainare lo sviluppo per i [...]. Le risorse possono [...] intanto da una forte riqualificazione [...] spesa pubblica che elimini gli attuali incredibili sprechi, e [...] anche dal concorso del risparmio privato per investimenti [...]. Hai parlato di un [...] ferrovie. In che termini ti [...] Partiamo da un ritardo enorme: si pensi [...] paesi europei le ferrovie trasportano tra il [...] delle merci, mentre in Italia [...]. Tenendo conto [...] dei flussi globali [...] traffici nei prossimi dieci [...] ferrovie raddoppiassero la loro capacità di trasporto [...] più di alcuni punti in percentuale. Ma è anche [...] ss ciò non si facesse, [...] ferrovie si ridurrebbero a trasportare il [...] delle merci, e [...] dovrebbe [...] raddoppiare le autostrade e accrescere [...] la rete viaria». Anche le ferrovie richiedono [...]. Ma il loro impatto [...] minore, anche perché si possono largamente utilizzare [...]. E, se questo non [...]. Ma [...] Pei propone anche interventi di [...] viabilità. Noi non scomuni-chiamo certo [...] comunque continuerà ad avere un grande ruolo [...]. E dunque proponiamo un [...] della rete viaria, eliminando le strozzature, in [...] il programma ferroviario, marittimo e aereo. Ma lo sforzo prioritario [...] ferrovie e nella economia marittima, perché paradossalmente [...] di vista dei traffici, ò un paese [...]. In che co?a si [...] questi progetti e programmi del Pei?« Dal [...] queste idee, è sorto un vasto movimento [...] compreso socialisti, cattolici progressisti e laici progressisti [...] qualche modo sopravvissuto allo stesso pentapartito. Ed i risultati sono [...] in termini di leggi, di provvedimenti, di [...]. Ricordo, per titoli, la [...] Parlamento nel 1976 per il rilancio delle ferrovie; [...] con la quale si sono costruite quai [...] per pendolari, . Ma di fatti ce [...] davvero pochi, gli utenti non si sono [...] nulla. La verità è che [...] dei governi che si sono succeduti e [...] potere vigente sono in contraddizione organica con [...] trasporti. Dunque, tutto ristagna, si [...]. E per esempio, mentre [...] grande stanziamento finanziario per le ferrovie non [...] modifiche strutturali, viene [...] un concreto progetto [...] di morte virtuale del sistema ferroviario. Assistiamo, anzi, proprio in [...] un vero e proprio contrattacco conservatore». Dalla sponda dei «verdi» [...] volte che la responsabilità dì questo [...] e del rilancio del [...] anche del Pei che non si 6 [...] il blocco delle costruzioni viarie. Risultato: ò aumentato ancora [...] della gomma. I fatti [...] la cultura dei vincoli [...] è senza sblocco. Ciò che conta è [...] attiva, che non si (imiti a vietare, [...] realizzi le alternative. Lo sviluppo non può [...]. La verità è che [...] ad avviare il rilancio delle ferrovie, la [...] del mare, la riforma del trasporto [...] si siano strappate decisioni formali e leggi [...] governo nel suo insieme, al di là [...] dei Trasporti, si è mosso in una [...]. ///
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C'è infatti un nodo strategico [...] e (e difficoltà che hanno [...] i [...] socialisti Formica prima e Signorile [...]. Oggi esso tende forse a [...] ma dobbiamo sapere che è comunque una condizione necessaria [...] ogni riforma, [...] non può [...] surrogato da convergenze, pur apprezzabili, [...] vertice». Da molti anni, soprattutto [...] elezioni, si susseguono gli annunci del Governo [...] del cosiddetto «collegamento stabile sullo Stretto di Messina». I comunisti hanno sempre [...] vada realizzata, ove se ne accerti [...] la fattibilità, e si [...]. I vantaggi di trasporto [...] perché da Roma alla Sicilia molte altre [...] e si potrebbe guadagnare più tempo con [...] delle ferrovie; [...] trasporto locale dei passeggeri [...] si svolga con un sistema di aliscafi: [...] merci dalla Sicilia va sempre più avviato [...] verso i porti del Nord; p-erché [...] d sempre più un [...] PROGETTI CHE FANNO DISCUTERE MOLTO Sullo Stretto un ponte [...] dalla Sicilia verso Roma e [...] Italia; perché se il [...] sullo Stretto fosse moderno si avrebbero tempi [...] modesti anche per questa via. Ma il «Ponte» sarebbe [...] valore ingegneristico, rilancerebbe [...] italiana, sarebbe [...] attrazione turistica, e infine [...] trasporti. Il problema é dunque [...] interrogativi d'ordine tecnico, sismico, territoriale [...] finanziario che gravano [...]. Dal 1971 esiste una legge [...] costituisce una Società pubblica che dovrebbe presentare al Parlamento [...] progetto di massima, e un conto [...] raddoppiare [...] da Modena a Incisa (circa [...] km), riservando a raddoppio al trasporto merci, è [...] e [...] progetto è stato bocciato dalle Regioni [...] e Toscana, ed é respinto [...] comunisti. Esso è infatti chiaramente [...] alt/o piano per il valico [...] assai più razionale. La «camionale» solleva [...] problemi [...] ordine ambientale, costa 300 miliardi, [...] ripropone una soluzione di accentramento territoriale orientando tutto i [...] attraverso il «collo [...] bottiglia» [...]. [...] progetto, che ha il pregio [...] avvalersi quasi del tutto [...] itinerari esistenti, mira invece a [...] il [...] riservata ai [...] (soprattutto quello merci, ma anche [...] passeggeri). Esso indica le seguenti [...] ferrovia Pontremolese, dal Parmense al [...] itinerario di grande viabilità [...]. Tutti questi itinerari [...]. Tutto potrebbe essere tecnicamente [...] realizzare l'opera se lo stesso Parlamento lo [...]. Ma la Società si [...] negli ultimi tre anni, e nessuna conclusione [...] al Parlamento. Da qualche mese. Si tenta così di [...] Parlamento, prima che esso sappia se l'opera [...] come può farsi, un ulteriore finanziamento dì [...]. In considerazione dello stato precario [...] nel tratto [...] valico, dovuto alla inadeguatezza tecnica [...] autostrada (questo spiega il continuo blocco per lavori in [...] le Regioni [...] e Toscana accettano invece [...] una variante [...] valico nuovo, riservata ai camion [...] Sasso Marconi e Barberino in Mugello (di circa SO [...] ad una preventiva procedura di [...] ambientale. Il Pei appoggia questa [...] che, se l'opera supera [...] di impatto ambientale, vi [...] per gli appalti, e che l'opera non [...] dello Stato, ma autofìnanziata con i pedaggi, [...] per le autostrade. Dal libro bianco ai «tagli»: [...] battaglie di un [...] -La Commissione Trasporti della Camera, [...] presidenza comunista, conduce una vasta inchiesta sullo stato e [...] ruolo delle ferrovie. Viene approvata la legge [...]. La Commissione Trasporti della Camera [...] approva il Piano Integrativo delle Ferrovie 1979-1985, [...] testo concordato della legge che riforma [...]. Importanti manifestazioni dei lavoratori [...]. Il ministro del Tesoro Andreatta [...] per il Piano: si [...] commesse per 9 materiale rotabile. Se tutto funzionasse i [...] nel 1989-90. Il Parlamento, con [...] decisivo dei comunisti, vota la [...] che riforma [...] secondo un modello [...] autonoma gestione industriale. Ma il Piano Integrativo, [...] rimesso in [...]. La Direzione [...] propone di escludere dai [...] metà della rete, il ministro [...] Tesoro Goria chiede un forte ridimensionamento del sistema ferroviario, [...] Signorile, ala fine, accetta di tagliare 1. Intanto i lavori del Piano [...] per vari motivi, compreso il decreto Galasso. La De reclama per [...] nuova Azienda Fa, con un polìtico a [...]. ///
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La De reclama per [...] nuova Azienda Fa, con un polìtico a [...].

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Il progetto è senza scopo di lucro, ma purtroppo le spese sono ingenti. Da alcuni anni IdMiS - Istituto della Memoria in Scena (ONLUS) -, anche grazie al Comitato promotore Fondazione Giovanni Frediani ed all'Associazione Culturale Controtempo, ha investito molte risorse sia monetarie che umane nella progettazione del sistema, nella traduzione digitale del proprio patrimonio archivistico, bibliografico - specialmente dell'emeroteca -, biblioteconomico, e museale; in assenza di un contributo pubblico minimamente adeguato ci vediamo costretti a chiedere alle biblioteche che vorranno aderirvi ed indirettamente agli utenti la condivisione dei costi e/o la partecipazione attiva all'elaborazione delle unità bibliografiche che ciascun ente vorrà inserire per il prestito digitale interbibliotecario.
Il sistema condivide già oltre settecentomila Entità Multimediali, di cui gran parte afferenti alla Biblioteca digitale.

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La digitalizzazione/elaborazione dal cartaceo alla Biblioteca Digitale, relativamente all'emeroteca riguarda (in parentesi quadra consistenza detenuta ed altre annotazioni; * ove lavorazione tuttora in corso):

Periodicità non quotidiana


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Cinema Nuovo [serie quindicinale 1952-1958]

(265)

Città & Regione [1975-1976*]

(259)

Civiltà cattolica [1850-2000*]

(214)


(270)

Interstampa [1981-1984*]

(269)

Marxismo Oggi [1988-1991*]

(263)

Nuovi Argomenti [1953-1965]

(253)

L'Orto [1937]

(227)

Paragone. Arte [le serie dirette da Roberto Longhi, 1950-1970]

(263)


(237)


(257)

Rinascita [1944-1962 mensile, 1962-1989* settimanale, marzo 1989 numero 0 direttore Franco Ottolenghi, 1990-1991* Nuova serie direttore Asor Rosa]

(145)

Teatro in Europa [1987-1997*]

(237)

Vita cecoslovacca [1978-1984*]


(239)

Quotidiani

Avanti! Quotidiano del Partito Socialista Italiano [1943-1990* edizioni di Milano e Roma]

(236)

Brescia Libera [1943-1945]

(193)

Granma. Organo oficial del Comite Central del Partido Comunista de Cuba [1965-1971*, 1966-1992 riduzione del Resumen Semanal]

(225)


(238)

Ordine Nuovo [1919-1925]

(97)

Corriere della Sera [1948* annata completa «Nuovo Corriere della Sera»]

(227)

Umanità Nova [1919-1945]

(201)



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Eventuali segnalazioni dei propri interessi potranno influire sulle priorità di lavorazione. Per un elenco di tipologie differenti (monografie, enciclopedie, materiale discografico e non book material) o delle consistenze minori, oppure per informazioni sul prestito bibliotecario/interbibliotecario: .