Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Unità 2-Nazionale del 1994»--Id 1010808656.

Martedì 3 maggio [...] a imola. Parla Pierluigi Martini, il [...] campione scomparso« Curva a rischio [...] lo sapeva, nessuno« Se [...] dalla parte dei piloti, è Imola. Come si fa a [...] Però [...] aveva già segnalato i [...] del "Tamburello ». A parlare è Pierluigi Martini, [...] lungo corso in Formula 1 e amico [...] Senna. Quello è [...] circuito al mondo dalla [...]. Il problema sono quei muretti [...] curve veloci: una follia. Il problema, soprattutto, è [...] deciso dalla Federazione. Queste auto basse e rigide [...] ; [...] da guidare, e pericolose. Se si vuole più [...] da terra, ridurre gli alettoni, limitare la [...]. Tutte cose che non [...] . Pierluigi Martini ha le [...] sulle re-: [...] dei tragici incidenti a [...] e Senna, e sul [...] non accada mai più. Ha solo 33 anni [...] ma è ormai un [...] Formula Uno. Debuttò nel 1985 in Brasile [...] Minardi Ford. Da allora ha disputato [...] Gran -Premi. [...] corre, nuovamente con il [...] Giancarlo Minardi, assieme a Michele Alboreto. È romagnolo, e conosce [...] tasche [...] «Enzo e Dino Ferrari». Ma [...] è anche un ragazzo, [...] da queste par-. Uno che [...] pensa a quello che dice [...] dice [...] quello che pensa. E quello che pensa [...] sicuramente non : piacerà ai «padrini» della Formula [...]. Ieri mattina è stato II [...] pilota a rendere omaggio alla [...] salma, [...] di medicina legale di Bologna. È vero che il pilota [...] era turbato prima del [...] , . Un mese e mezzo [...]. Senna si [...] soprattutto per la curva [...] Tamburello. Proprio quella dove domenica [...] morte. Ma non [...] più il tempo materiale per [...]. [...] convenne, e alla fine disse: "Va bene, quella modifica [...] per il prossimo anno". Cosa ha visto domenica In [...] quando ha saputo della gravità [...] Ho visto pezzi da [...]. Ed ero talménte concentrato, [...] raccogliere detriti in quel punto critico, che [...] nient'altro. Solo alla fine del Gran Premio [...] saputo. È stato terribile. Lei crede che ci [...] responsabilità intrinseca del circuito [...] di [...] e domenica? Insomma, [...] Intitolato a Enzo e [...] Dino Ferrari, nella terra del motorismo per eccellenza, è [...] un circuito al mondo che sta dalla. Purtroppo, però, ci sono [...] autodromo due curve assurde: quella del Tamburello [...] Villeneuve. Curve dove si arriva a [...] velocità elevatissima. E dove, se esci, [...] contro muretti in cemento armato. Quei muri sono una follia. Non assorbono niente. Se ci vai a [...] 300 [...] ti rompi l'osso del [...]. Come è accaduto a [...] e a Senna. Ecco, la cosa più [...] sono proprio quei muri di protezione. Ma la responsabilità non [...] Imola, del circuito, dei capi [...]. È la Federazione che [...]. E pensare che [...] nessuno meglio di noi [...] piste e i rischi. Cosi si spiega perché [...] quei muretti in cemento armato. Resta il fatto che io [...] sbattere ai 300 [...] contro un guard [...] piuttosto che ai 130 contro [...] muro. Sotto accusa ci sono [...] I [...] della Formula Uno: le sospensioni elettroniche che [...] più, I motori sempre più potenti. Qual è la [...] opinione? Intanto dico che [...] Tamburello si va a sbattere contro il muro [...] che ai 320 [...] non cambia molto. Dopodiché, il problema dei [...]. Oggi le auto girano [...] o due [...]. E sono [...]. ///
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Prendono su tutto dalla [...]. Sentono anche il minimo [...]. Allora bisognava lasciare le [...] No. Le sospensioni elettroniche creavano [...]. E pochi team le avevano [...] se. Quindi, per me è [...]. Ma al tempo stesso [...] auto alte almeno 5-10 centimetri da terra, E [...] state abbassate, schiacciate a terra e irrigidite [...] la velocità in curva. Cosi ora ci troviamo [...] più [...] e difficili da guidare. Cos'altro si dovrebbe cambiare? Intanto [...] ridurre il carico [...] Basta con i [...]. Si dovrebbero dimezzare. Poi bisognerebbe portare la [...]. La competizione motoristica non [...]. [...] del pilota farebbe la [...] spettacolo sarebbe comunque garantito. Con maggiore sicurezza per [...]. E [...] di Imola, a parte I [...] Tamburello e della curva Villeneuve, cosa dovrebbe [...] Ripeto, non mi sento di dire che [...] Imola non è sicuro. ///
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Però una modifica io la [...]. Eliminerei la variante bassa, [...] per ripristinare 11 il rettilineo, e farei [...] variante alle curve del Tamburello e Villeneuve. Quel giorno in cui Castellotti [...] Calvario DICONO CHE SONO [...] morti in gara o in prova [...] degli anni Cinquanta a [...] la [...] la uno esiste. ///
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Nel [...] bollettino dei caduti diffuso [...] figurano, per esempio, Ignazio Giunti o Alfonso De [...] scomparsi in circuiti [...] tipo; come se la [...] di cilindrata. Quelli della : mia [...] negli occhi i fotogrammi della : «Settimana [...] la macchina di De [...] ridotta come un foglio [...] cestino, i corpi sconciati degli spettatori. Una realtà che non [...] numero delle vittime. Non c'è altro sport [...] debba mettere nel conto delle perdite un [...]. Pensate non dico al [...] pugilato: è come se sul ring fossero [...] Camera. Louis, Marciano, Clay e [...] passo. A quei fotogrammi in [...] si aggiungono negli anni i [...] a colori degli spezzoni [...] Senna -e [...] anche in questo caso [...] famosi -De Angelis, Villeneuve, [...] su su attraverso [...] Clark. Bandi-ni e Von [...] fino a ricongiungere questa [...] quella precedente. No, non c'è difesa [...] per vincere, la morte non è più [...] ma un obbligo. Il [...] come giustamente, e nel [...] del termine, è stato ribattezzato. ///
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[...] Senna era al tempo [...] amato e il più odiato dei piloti [...]. Perchè vinceva troppo, perché [...]. Già da qualche anno [...] e non solo in Brasile. E [...] ieri tutti, piloti, tifosi, [...] perfino gli squali che da anni nuotano [...] denaro che sta annegando questo sport, si [...] attimo, a bocca aperta, lo sguardo, fisso [...] nauseanti, su quella chiazza di sangue [...] là dov'era adagiato il [...] vita del campione brasiliano. Tutti a [...] no, non è possibile, a [...] non poteva capitare una cosa del genere, con quella [...] poi. Lui non poteva morire. Ma la corsa è [...] aveva potere di sospendere la gara ha [...] occhi e ingoiare ciò che la coscienza, [...] preteso. Gli sponsor magari avrebbero [...]. E poi [...] di quel podio, dei [...] piloti che vogliamo credere . Nessuna accusa specifica: ma [...] ritenuto opportuno ritirare dalla gara le proprie [...]. E nessuna attenuante nemmeno [...] (della Ferrari in questo caso) che si [...] sotto quel podio per festeggiare il secondo [...] Nicola [...]. Finito il Gran Premio, [...] assegnati ,i punti del mondiale, le coscienze [...] galla. Parlano in molti, e [...] sincere. Ma pochissimi riescono a [...] di imbastire un discorso compiuto. Il resto sono epitaffi [...] tomba di un Grande [...]. E sono orgoglioso ANDREA [...] sia stata proprio una Williams [...] prima Formula 1 che lui abbia guidato. [...] ci ha dato il [...] e noi lo abbiamo ricambiato con il [...]. Ma siamo uri team di Formula 1 impegnato nello sport. E continueremo il nostro [...] sicuro, [...] avrebbe voluto [...]. In breve tempo era [...] " chiave nel nostro team e spero [...] riusciremo a ottenere in 1 futuro possa [...] per la [...] memoria. È impossibile quantificare la [...] perdita. Chiunque lo 1 abbia mai [...] sentirà di [...] perso una persona davvero speciale. Tutti noi del team [...] rispetto, ammirazione ed affetto. Rivolgiamo le nostre sincere [...]. Freddo e impeccabile, Frank Williams, [...] guarda bene dallo sbilanciarsi sulle cause [...] senza sciogliere il dilemma [...] pilota». Per [...] vibrare le corde [...] per trovare qualcuno pronto [...] discussione il «sistema», bisogna arrivare alle dichiarazioni [...] Niki Lauda. [...] pilota austriaco, tre volte [...] il volto devastato dal rogo del [...] ora nello staff dirigenziale [...] Ferrari, [...] giù duro. Intervistato da un giornalista [...]. Lauda risponde cosi alla [...] può avere oggi correre? «Penso che oggi [...] abbiano più senso. Per anni -ha proseguito Lauda [...] Formula 1 è stata baciata dalla fortuna. Ora il buon Dio ha [...] la [...] mano protettrice». Fatalità, certo, ma anche [...] solita, annosa questione della sicurezza. Ai miei tempi ogni anno [...] un incidente mortale. In questi anni è [...] ma bisogna fare di più, sia per [...] tecnica che per la sicurezza dei circuiti. Pensare di arrivare alla [...] però illusorio -ha aggiunto ancora Lauda -, La Formula [...] è e rimarrà pericolosa. La domanda da farsi [...] valga la pena. E a volte ho [...]. Tre i rimedi che Lauda [...] i dispositivi di sicurezza [...] per testa e collo, [...] sulla corsia dei box e [...] obbligatoria sulle monoposto di [...]. C'è molta riflessione, amarezza, [...] Lauda. Ma non quella rabbia [...] queste ore i piloti, né la paura [...] tornare a infilarsi in quelle macchine che [...] per gli appassionati di tutto il mondo [...] in un solo [...] in macchine di morte. [...] e Alboreto annunciano battaglia in [...] di sicurezza. Prima del Gran Premio [...] Montecarlo [...] piloti si riuniranno per «parlare di tutto [...] pilota tedesco -, Ma non [...] che tutto possa cambiare [...] giorno. Prima di Imola avevo [...] Senna, Berger, Alboreto e [...] sui problemi della sicurezza, [...] e gli interessi erano diversi. Qualcosa da dire in [...] Jackie Stewart, [...]. Credo che i conduttori [...] Formula [...] debbano riunirsi in [...] associazione, come ai miei [...] da rappresentare un interlocutore efficace nei confronti [...]. Quando un circuito non [...] ospitare un gran premio, quando non ha [...] allora bisogna fare blocco comune e rifiutarsi [...]. Le immagini provenienti in [...] Imola hanno dimostrato che questo circuito era [...]. Si va a 300 [...] per caso esci, ti trovi di fronte [...] è inammissibile». Il campione argentino ha [...]. Al momento [...] ha mormorato : «È un [...] fatale». Poi [...] che ha 82 anni, [...] lieve malore. [...] trattato di un guasto [...] Senna era un pilota troppo bravo per commettere [...] genere. La questione sicurezza è [...] più che ai miei tempi. Ai miei tempi i [...] i circuiti erano molto meno sicuri. Con i [...] progressi fatti in questi [...] in gara è inaccettabile». Alessandro Nannini: «Conoscevo bene Senna [...] veramente dispiaciuto. Fa sempre molto male [...] morire un grande campione. Ridurre la potenza delle macchine? Non credo sia possibile [...] drasticamente; piuttosto, bisognerebbe lavorare sulle [...] ma a quelle velocità dovrebbero [...] lunghe almeno mezzo chilometro». Nigel [...] «Senna e io abbiamo [...] eccitanti gare mai disputate. È impossibile tradurre in [...] triste sapere di [...] perso. Perché quando un vero, [...] la vita resta solo un grande vuoto». Infine, sir Jack [...] australiano, tre volte campione [...] costruttore. Spende una sola frase, [...] vera: «Sono profondamente colpito dalla morte del [...] dell'era moderna di Formula I ». ///
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Spende una sola frase, [...] vera: «Sono profondamente colpito dalla morte del [...] dell'era moderna di Formula I ».